Help 1098 non [si] accende a caldo [possibili cause?]
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Inviato: 21 Mag 2013 17:28
Ragazzi aiuto! La mia continua darmi noie....moto calda tiro la frizione scende di giri eee puf....si spegne....faccio per riaccenderla e gira il motorino ma lento e non da spunto sufficiente per farla partire...aspetto cinque minuti e riparte come niente fosse!!!!
Aiutoooooooo!!!!!
eml31
Very Important Tinga
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14381540
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Inviato: 23 Mag 2013 9:13
ma così da un momento all'altro?
ti ha mai dato problemi prima?
dacci qualche info in più!!!
archdaniele
Solo Gas
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Inviato: 23 Mag 2013 11:34
Mai dato nessun tipo di problema!
eml31
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Mag 2013 11:35
lavata in modo poco consono?????
archdaniele
Solo Gas
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Inviato: 23 Mag 2013 20:35
No...con un po' d'acqua ma mai sparata direttamente sul motore...dici che può essere qualcosa dovuto all'umidità?
eml31
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Mag 2013 15:28
può essere, ma non mi fermerei solo a guardare il motore...
può essere che sia finita dell'acqua su qualche parte elettrica....
archdaniele
Solo Gas
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Inviato: 16 Giu 2013 23:50
Ragazzi salve,veramente complimenti per la vostra presenza io avrei lo stesso problema e proprio oggi giorno del mio compleanno sono rimasto completamente a piedi e sono dovuto a ricaricare la moto con il furgone...che nervi....arrivo a casa collego il carica dato che a forza di provare a moto calda ho scaricato tutta la batteri e la moto ormai fredda è ripartita anche dopo circa 5 minuti che il carica era attaccato.non sapete proprio come risolvere il problema?ho anche fatto mettere l ipotetica protezione (aggiornamento ducati)dietro la centralina che passa vicino lo scarico con insieme un bello strato di materiale isolante apposta per motori...spero mi possiate aiutare almeno voi che domani sono alquanto intenzionato di picchiare il meccanico Dell assistenza....
Alfista87
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Giu 2013 9:19
Purtroppo io non ho ancora risolto...ieri giornata in pista....tutti i turni ok, la moto é perfetta....quando esco, tiro la frizione e scende di giri....puf...si spegne e non si riaccende se non dopo 5 minuti...bo....mi hanno detto che forse potrebbe essere il filtro benzina....
eml31
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Giu 2013 11:53
ma possibile???????
guarda appena ho un po di tempo mi fermo dal mio mitico meccanico e gli chiedo per te.
pensavo avessi già risolto e invece c'è sempre questo problema al quanto fastidioso
archdaniele
Solo Gas
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Inviato: 28 Giu 2013 16:51
Esatto ancora questo maledetto problema!!!!!!!!!!
Se chiedi ti ringrazio!!!!!
eml31
Very Important Tinga
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14482223
14482223
Inviato: 2 Lug 2013 10:48
beh una cosa veramente incredibileeeeee
se riesco a passare in settimana mi informo
archdaniele
Solo Gas
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14514515
Inviato: 16 Lug 2013 7:46 Oggetto: Risoluzione problema
Ragazzi ho la soluzione per tutti gli sventurati di spegnimento a caldo e eccessiva se non addirittura impossibile accensione della moto su i 103-104 gradi....sostituzione intero blocco messa in moto(motorino avviamento ruota libera e tutto quello che serve per la messa in moto)il problema sta nel fatto che molti modelli 2007 montavano ancora il sistema messa in moto del 998 ma dato l incremento anche se minimo di cilindrata del 1098 ancora più accentuato a caldo dato la dilatazione termica eccessiva il motorino avviamento non aveva la leva giusta per farla partire fondamentalmente è stato modificato la ruota dentata che esce dal motorino di avviamento e di conseguenza serve tutto il kit dato che tutto si sposta di qualche cm
Alfista87
Foglio Rosa
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14514518
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Inviato: 16 Lug 2013 7:49
Naturalmente tutto a vostre spese perché Ducati dato che di tali difetti non se ne sento molto in giro non paga nulla...maggiormente per me che ho montato bielle in titanio e quindi non se ne parla prorpio.si tratta di 1000 euro di spesa comunque
Alfista87
Foglio Rosa
Ranking: 3
14543995
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Inviato: 29 Lug 2013 16:30
Ragazzi ho risolto completamente il problema semplicemente sostituendo il filtro benzina 35€!
eml31
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Lug 2013 18:07
ottimo!!!
Robez
Super Sport
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15689847
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Inviato: 4 Set 2016 20:25
Nel frattempo oggi la moto mi ha mollato nuovamente! A caldo il motorino non riesce a girare. Ho atteso 15 minuti ed è partita come un orologio. Quando non ripartiva la temperatura era 88 gradi e avevo percorso 15km... Che p@@l😷
tommy73
Impennata
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15852606
15852606
Inviato: 24 Lug 2017 9:12 Oggetto: Re: Risoluzione problema
Alfista87 ha scritto:
Ragazzi ho la soluzione per tutti gli sventurati di spegnimento a caldo e eccessiva se non addirittura impossibile accensione della moto su i 103-104 gradi....sostituzione intero blocco messa in moto(motorino avviamento ruota libera e tutto quello che serve per la messa in moto)il problema sta nel fatto che molti modelli 2007 montavano ancora il sistema messa in moto del 998 ma dato l incremento anche se minimo di cilindrata del 1098 ancora più accentuato a caldo dato la dilatazione termica eccessiva il motorino avviamento non aveva la leva giusta per farla partire fondamentalmente è stato modificato la ruota dentata che esce dal motorino di avviamento e di conseguenza serve tutto il kit dato che tutto si sposta di qualche cm
Buongiorno a tutti,
Qualcuno ha info piu dettagliate? anche io ho problemi accensione a caldo..
Merhope
Foglio Rosa
Ranking: 3
16155421
16155421
Inviato: 15 Mag 2020 9:01
Tommy 73 sei riuscito a risolvere?
Io ho lo stesso identico problema.
tommy73 ha scritto:
Nel frattempo oggi la moto mi ha mollato nuovamente! A caldo il motorino non riesce a girare. Ho atteso 15 minuti ed è partita come un orologio. Quando non ripartiva la temperatura era 88 gradi e avevo percorso 15km... Che p@@l😷
TB21
Foglio Rosa
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16310023
16310023
Inviato: 14 Ott 2022 16:51
Ciao ragazzi mi permetto di riaprire la discussione.
Per finire come avete risolto?
Io ho l’ho stesso problema su 1198.
arbos2011
Foglio Rosa
Ranking: 12
16335073
16335073
Inviato: 8 Apr 2023 16:20
arbos2011 ha scritto:
Ciao ragazzi mi permetto di riaprire la discussione.
Per finire come avete risolto?
Io ho l’ho stesso problema su 1198.
arbos2011 ha scritto:
Ciao ragazzi mi permetto di riaprire la discussione.
Per finire come avete risolto?
Io ho l’ho stesso problema su 1198.
arbos2011
Foglio Rosa
Ranking: 12
16335086
16335086
Inviato: 8 Apr 2023 19:27
arbos2011 ha scritto:
Ciao ragazzi mi permetto di riaprire la discussione.
Per finire come avete risolto?
Io ho l’ho stesso problema su 1198.
arbos2011 ha scritto:
Ciao ragazzi mi permetto di riaprire la discussione.
Per finire come avete risolto?
Io ho l’ho stesso problema su 1198.
arbos2011
Foglio Rosa
Ranking: 12
16335097
16335097
Inviato: 8 Apr 2023 20:46
Io avevo lo stesso problema sulla Guzzi 1200 sport del 2008... probabilmente gli impianti elettrici dell'epoca erano gli stessi.
In poche parole ho cambiato il cavetto che dalla batteria va al motorino di avviamento con uno più spesso. Poi ho messo un relè per saltare la centralina e collegare direttamente la batteria al motorino di avviamento. Così la moto parte sempre e non deve aspettare l'ok della centralina.
Lario650
250 Champ
Ranking: 2649
16335443
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Inviato: 11 Apr 2023 22:04
Lario650 ha scritto:
Io avevo lo stesso problema sulla Guzzi 1200 sport del 2008... probabilmente gli impianti elettrici dell'epoca erano gli stessi.
In poche parole ho cambiato il cavetto che dalla batteria va al motorino di avviamento con uno più spesso. Poi ho messo un relè per saltare la centralina e collegare direttamente la batteria al motorino di avviamento. Così la moto parte sempre e non deve aspettare l'ok della centralina.
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