controoo..... la mia moto urla e deve urlare

per me l'urlare è importante quanto il piegare..... il solo sentire la mia moto al limitatore col completo Akrapovic, gia mi fa sentire bene

..... il solo sentire la mia moto al limitatore col completo Akrapovic, gia mi fa sentire bene

dai ma è pura musica stupenda

basterebbe far rispettare la fonometria anche a tutti i chopper e già molta gente si lamenterebbe di meno
poi sul fatto del rumore a me personalmente basta sentirla, non ho bisogno che urli, ma almeno che faccia abbastanza rumore da capire se è spenta o solo al minimo
visto che trovo le moto originali già troppo silenziose sono contrario a questa legge

dai ma è pura musica stupenda

facciano quello che vogliano, la mia continuerà ad urlare sempre e comunque .....

la soluzione ad una legge sbagliata...

Sarebbe sbagliata se le strade non fossero piene di scassamaroni che fan molto più casino anche di quello ammesso in circuito... così non è e quindi non mi sento di dire che sia sbagliata.

Sarebbe sbagliata se le strade non fossero piene di scassamaroni che fan molto più casino anche di quello ammesso in circuito... così non è e quindi non mi sento di dire che sia sbagliata.

se tutti tenessimo gli scarichi originali gia andrebbe meglio

...e nessuno si sognerebbe di fare leggi "ammutolenti"...

Le moto di serie non mi danno nessun problema.

Ma ci sono molte, troppe moto con scarichi più o meno aperti che rompono tantissimo, e non solo i timpani. :
Fanno sembrare tutti noi motociclisti degli arroganti cafoni, ma beccarli e pelarli con le sanzioni che già abbiamo non sarebbe da noi.

Meglio mantenere la nostra tradizione.
Una legge non viene rispettata da molti?
Non puniamo loro, creiamo una nuova legge più restrittiva.
Chi la rispettava prima lo farà anche adesso chi se ne infischiava prima continuerà ad infischiarsene.


Lamps!

personalmente ho scelto "sono daccordo purchè venga applicata solo ad alcune categorie di moto", anche se non è precisamente quanto intendo.

Partiamo dal presupposto che in automobile spesso mi è capitato di non sentire l'ambulanza, complici i finestrini chiusi e l'autoradio (su radio 1, quindi parlata... fosse stata su virgin radio sarebbe stato ancora peggio), e così come me ho visto tanti automobilisti accorgersi dell'ambulanza quando ormai era molto vicina.
Detto questo, sono certo che l'ambulanza faccia più casino dello scarico di una qualsiasi moto, ergo si può pure smettere di dire "faccio casino così mi sentono", tanto non ti sentono lo stesso.

Detto questo direi che gran parte delle scuse di chi ama il casino se ne va a ramengo.

A questo punto possiamo porci la seguente domanda:

perché per le custom esistono dei terminali omologati che sono praticamente dei tubi, quando per tutte le altre categorie di moto robe simili non vengono omologate?

posso supporre che entro il regime di rotazione indicato per i test questi rispettano i limiti sonori imposti (mi pare 100db, giusto?).

A questo punto la mia valutazione è che l'ideale non è dimezzare i db a muzzo, ma allargare il regime di rotazione in cui viene effettuato il controllo dei db emessi, in modo da garantire che, se 100db è il valore massimo legale, esso venga rispettato ad ogni valore del regime di rotazione del motore.

In questo modo in vendita ci saranno scarichi che tendenzialmente non dovrebbero rompere i maroni più di tanto, quantomeno se omologati per uso stradale.

Poi magari è una cazzata eh.