Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?

Scritto da blackbaron - Pubblicato Lunedì 15 maggio 2006 @ 10:44:05 CEST
Tecnica
Molti di noi si chiedono quali sono le differenze tra l’Aria e l’Azoto usato per gonfiare i pneumatici, chiedendosi se esiste una vera utilità per tale scelta ed i suoi possibili vantaggi, in quanto in genere per tale argomento si trovano pareri discordanti.





In merito all’uso dell’azoto per il gonfiaggio dei pneumatici, possiamo dire che si dovrebbero ottenere determinati vantaggi grazie alle caratteristiche dell’Azoto che ne evidenzia come caratteristica principale di “Gas Inerte”.


Un distributore di azoto


Il tappo della valvola di uno pneumatico
gonfiato ad azoto è di colore azzurro


Tra i benefici o i vantaggi che possiamo citare, c'è appunto la caratteristica di mantenere costante la pressione dei pneumatici al variare della temperatura, quindi grazie a ciò avremo valori di pressione costante in qualsiasi condizione di temperatura raggiunta dal pneumatico, garantendo di conseguenza una maggiore stabilità dinamica, allontanando i rischi di possibili scoppi generati dal surriscaldamento del pneumatico. Un altro rischio intrinseco di un pneumatico gonfiato ad aria è che sempre per effetto del surriscaldamento si può generare una combustione dell'ossigeno spontanea, che porterebbe a far esplodere il pneumatico; tale rischio è scongiurato con il gonfiaggio ad azoto.

Altri vantaggi dovrebbero riguardare la possibile durata del pneumatico che dovrebbe risultare superiore, in quanto vengono ridotte le sollecitazioni generate dalla variazioni di volume per effetto della temperatura, inoltre l'azoto può offrire maggiore protezione contro eventuali processi di ossidazione in quanto privo della presenza di umidità.

Certamente a tutto ciò possiamo trovare pareri e modi di vedere discordanti, che mettono in dubbio l'apporto di questi benefici nell'uso dell'azoto rispetto all'aria. Ovviamente forse l'uso di azoto trova nella realtà un impiego più giustificato per le competizioni, in quanto solo in quelle condizioni le temperature raggiunte dai pneumatici sono veramente di gran lunga superiore rispetto al normale uso stradale, e credo che noi non riusciremo a sollecitare la gomma fino a quel punto e far raggiungere tali temperature al pneumatico.

Pertanto è già evidente poter trovare spunti e contestazioni sulla validità di quanto si afferma, e sotto alcuni aspetti o dimostrazioni di teorie o leggi fisico-chimiche, che questi vantaggi si possono considerare trascurabili a seconda delle condizioni di utilizzo del pneumatico.


[immagini a cura di 88mph]





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Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
di Cuggino il 17-05-2006 00:26:55

Quindi in ultima analisi è consigliabile?
Nemmeno uno svantaggio?
Costo?




Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
di Nuklear1 il 29-06-2006 11:55:19

Da reminiscenze scolastiche, mi risosrdo che l'aria che respiriamo è all'80% fatta di azoto. Quel 20% in più fa così tanta differenza?
Mah!



  • Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
    di Alen09 il 29-06-2006 19:52:59

    gonfiare con l'azoto? vi racconto cosa mi è successo a gonfiarli così: un mese fa con la macchina e il carrello porta-auto attaccato dietro a doppio asse, ero in autostrada quando una gomma del carrello è esplosa bloccandomi in una piazzola di sosta sulla venezia-mestre (di domenica..) Mentre tolgo la ruota distrutta e metto quella di scorta mi scoppia anche quella dal tappo di gonfiaggio che si era tagliato lasciandomi in quella bella situazione.. le gomme erano gonfiate ad azoto e sono durate circa un anno. La verità è che l'azoto deteriora la gomma ed è un modo come un altro per fregare soldi (provate a chiedere quanto costa). Giudicate voi..



    • Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
      di novizio07 il 26-03-2007 20:09:10

      ma le mie della macchina sono 4 anni e mezzo che sono gonfiate ad azoto non ho mai bucato e ci ho fatto 72000 quasi provare per credere ora è arrivato il momento di cambiarle sono diventate slick :)




Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
di bigroberto il 26-03-2007 22:53:23

La composizione dell'aria secca è 75,37% in peso di Azoto, il resto altri gas.. per il restante 25% non vale la pena.




Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
di claudio65129 il 30-03-2009 16:36:11

Attenzione ad affermare che usando azoto non abbiamo variazioni di pressione con il cambiamento della temperatura.
Questo concetto è falso-
Consideriamo che l'aria , usata normalmente per gonfiare le gomme con il compressore, è composta per il 20% di azono 19 ossigeno ed 1% circa di anidride carbonica ed altri gas.
immettendo una percentuale di ossigeno nelle gomme, questo reagisce lentamente con la gomma del pneumatico legandosi a questa. Quindi si provoca un leggero abbassamento della pressione. Ma , credetemi, sono variazioni che avvengono alla lunga e per me non giustificano un ulteriore spesa per il gonfiaggio ad azoto.

Claudio



  • Re: Gonfiare i Pneumatici con Azoto, è utile?
    di sebarm86 il 14-10-2009 21:14:21

    Non ne avete detta una giusta mi sa.

    Equazione di stato dei gas: pV=m*R*T pressione, volume densità,massa,temperatura

    R= R0/mm R0= costante universale dei gas
    mm= massa molecolare, ossia peso di una mole del gas.

    L'aria pesa circa 29 g/mol ed è composta al 78% V/V di azoto, per il 21% V/V di ossigeno e per l'0.03% V/V di anidride carbonica, più altri componenti in quantità minori. V/V significa in termini di pressioni parziali, ossia di numero di molecole. Ora l'ossigeno ha massa molecolare di 16 g/mol l'azoto di 28 g/mol

    In una mole d'aria avremo
    0.22*32=7.04 g di ossigeno
    0.78*28= 21.84 g di azoto

    28*0.78 +0.22*32 =28.88 g/mol appunto il peso specifico dell'aria

    Ossia in termini di massa 75.62% di azoto e 24.37% di ossigeno

    ora come puoi vedere, la legge dei gas è la stessa, come tale le variazioni di pressione con la temperatura ci sono in entrambi i casi, un pelo più lievi se usi azoto, ma molto poco, la differenza delle masse molecolari tra aria ed azoto è del 3% rispetto all'azoto!!! RIDICOLO!

    L'unica cosa che credo abbia più senso è che l'ossigeno presente nella gomma essendo più caldo ed in pressione può penetrare nella gomma e rovinarla.... A parte questo per uso stradale direi che è inutile usare l'azoto!!