| [Guida al ripotenziamento e preparazione derbi GPR125 2T] - Vai a pagina Precedente 1, 2 |
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Messaggio |
Saso253 Impennata

Ranking: 362
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12816541
Inviato: 21 Dic 2011 15:44
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12816541
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Ottima guida, quanto avrei voluto leggerla in qualità di possessore della 2t... invece... ho comprato la 4t e mi sta dando tanti di quei problemi  |
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SteGPR Derapata

Ranking: 449
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12836273
Inviato: 28 Dic 2011 11:42
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12836273
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posta che li risolviamo  |
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VespaMaister Senza Targa

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12838960
Inviato: 29 Dic 2011 3:20
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12838960
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una domanda.. con i getti al massimo quanto consuma la moto? |
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simus Foglio Rosa

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12839439
Inviato: 29 Dic 2011 12:36
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12839439
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VespaMaister ha scritto: una domanda.. con i getti al massimo quanto consuma la moto?
Se li cambi solo per marmitta e airbox poco di più di quando è originale! Non lo senti neanche a momenti, se invece inizi a fare qualcosa di più spinto lo senti! XD |
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VespaMaister Senza Targa

Ranking: 37
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12839802
Inviato: 29 Dic 2011 14:12
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12839802
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+ o meno sempre verso i 15-17 km/l? |
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simus Foglio Rosa

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12841641
Inviato: 30 Dic 2011 0:19
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12841641
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VespaMaister ha scritto: + o meno sempre verso i 15-17 km/l?
Oddio adesso non so quanto possa fare la gpr al litro, però si ingrandisce talmente poco che è roba che te ne accorgi solo se inizi a tirarci 1 po' di piu ! ma è pressochè quello il consumo usandola bene !
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VespaMaister Senza Targa

Ranking: 37
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12841839
Inviato: 30 Dic 2011 1:05
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12841839
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un pieno quindi sui 150km... mmmm può andare  |
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simus Foglio Rosa

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12841853
Inviato: 30 Dic 2011 1:13
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12841853
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VespaMaister ha scritto: un pieno quindi sui 150km... mmmm può andare 
150 km se vai sui 90/100 non credo però 120/130 a quella velocità te li dovrebbe fare tranquillamente !  |
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VespaMaister Senza Targa

Ranking: 37
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12841916
Inviato: 30 Dic 2011 1:49
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12841916
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mmm va bene grazie  |
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VespaMaister Senza Targa

Ranking: 37
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12841923
Inviato: 30 Dic 2011 1:52
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12841923
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non ti sembra un po poco fare 150 kilometri con 13 litri di benzina?? |
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simus Foglio Rosa

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12842308
Inviato: 30 Dic 2011 11:35
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12842308
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VespaMaister ha scritto: non ti sembra un po poco fare 150 kilometri con 13 litri di benzina??
Uhm io parlo di tenerlo scattante, non giro a 3000 giri io..  |
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VespaMaister Senza Targa

Ranking: 37
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12842407
Inviato: 30 Dic 2011 12:14
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12842407
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ahhhhhhh vabene ora ci siamo XD |
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simus Foglio Rosa

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12842675
Inviato: 30 Dic 2011 13:31
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12842675
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VespaMaister ha scritto: ahhhhhhh vabene ora ci siamo XD
HAhahahaha mi hai capito dai !  |
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SteGPR Derapata

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12847745
Inviato: 1 Gen 2012 18:29
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12847745
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nei giri "turistici" a media andatura ero sui 20 con un litro, andando tranquilli ovviamente si fa di più
scannando 13-14 km/l  |
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simus Foglio Rosa

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12848104
Inviato: 1 Gen 2012 20:59
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12848104
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SteGPR ha scritto: nei giri "turistici" a media andatura ero sui 20 con un litro, andando tranquilli ovviamente si fa di più
scannando 13-14 km/l 
Ecco io disolito sono sempre verso il "scannando" hahaha |
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VespaMaister Senza Targa

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12849164
Inviato: 2 Gen 2012 2:41
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12849164
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ahahhaahahaahha ok vedremo che succederàxD |
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Sborge Senza Targa

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12850405
Inviato: 2 Gen 2012 16:16
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12850405
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La mia consuma ben bene peró è normale infondo sono 2t...non immagino quando saró ripo :S
P.s. Raga ma qualche GPRista di Milano o dintorni? Perchè volevo trovare qualcuno con cui fare un giro di soli GPR ma non trovo ne un forum ne niente che ne parli!! Dopo posto per vedere se si riesce a fare qualcosa come punto di ritrovo per la nostra bestia!  |
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SteGPR Derapata

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12880661
Inviato: 10 Gen 2012 23:57
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12880661
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ce l'avessi ancora volentieri
2 precisazioni sui vecchi post:
1- se comprate una spugna nuova da cui ritagliare il filtro NON prendete mai e poi mai quella a grana grossa visto che ha delle troppo grosse per intrappolare la maggior parte delle polveri, anche se oliata. se fate regolare manutenzione alla moto vi consiglio la grana media, se andate spesso su strade polverose o non avete intenzione di investirci troppo tempo prendete la grana fine. è fondamentale oliare con un olio apposta OGNI tipo di spugna. per lo spessore vanno benissimo dai 15 ai 20mm
2-i getti, visto che montiamo un carburatore mikuni saranno necessari getti mikuni, sembra banale ma c'è ancora qualcuno che cerca di montare i dellorto. ricordate che l'incisione su questi getti indica la portata e non il diametro come i dellorto |
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Sborge Senza Targa

Ranking: 44
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13060635
Inviato: 28 Feb 2012 21:42
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13060635
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Riesumo questo topic per chiedere un informazione: ho letto un po in giro che montare il 34 è abbastanza complicato e si rischia di non riuscire a rimontare scatola filtro e che tocchi dentro il telaio...qualcuno di voi l'ha fatto? Sapete dirmi qualcosa a riguardo? Grazie! |
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SteGPR Derapata

Ranking: 449
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13060793
Inviato: 28 Feb 2012 22:06
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13060793
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il 34 non l'ho montato ma te lo sconsiglio sia per motivi di spazio che per la perdita ai bassi e i consumi
oltretutto il tm 28 è già un ottimo valvola piatta
in definitiva il gioco non vale la candela, piuttosto con i soldi del 34 ci starebbe meglio una spianatura della testa per ottenere uno squish decente  |
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Sborge Senza Targa

Ranking: 44
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13061146
Inviato: 28 Feb 2012 22:50
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13061146
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beh ma a sto punto se devo proprio tirar giù il cilindro me lo lavoro...Ho un po di manualità e un grande aiuto in casa!  lavorare luci e travasi non sarebbe male...e si perchè no magari anche le modifiche che avevi elencato tu sul carburatore. Grazie mille |
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Sborge Senza Targa

Ranking: 44
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13061754
Inviato: 29 Feb 2012 0:38
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13061754
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scusami ma ho ancora un dubbio: quale pacco lamellare dici che è meglio tu? Più che altro quale è più facile da montare? perchè le boyesen non mi pare che calzino dentro l'originale e il vforce ha una forma diversa... |
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SteGPR Derapata

Ranking: 449
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13061800
Inviato: 29 Feb 2012 1:00
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13061800
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lavorare le luci è il metodo migliore tirar fuori quello che cerchi dalla moto  se cambi scarico chiedi alla ditta che lo produce le fasature per cui è stato progettato, l'arrow sono quasi sicuro che sia per le originali, la jolly probabilmente per altri angoli
per il pacco lamellare non farti ingannare dalle foto, ne usano una per tutti i modelli ma alla fine ti arriva quello giusto. vai di boyesen, risparmi 100€ e ti eviti ogni sbattito a raccordare e il rendimento è praticamente lo stesso
ricorda che puoi tirar fuori qualcosa di più abbassando la testa o il cilindro (e riprofilando la camera di combustione se devi abbassare molto)
se non sai a chi rivolgerti per questi lavori chiedi qui: Link a pagina di Nrteam.altervista.org |
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Sborge Senza Targa

Ranking: 44
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13089409
Inviato: 6 Mar 2012 22:47
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13089409
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grazie mille, quest'estate che ho un po più di calma vedo cosa fare, per ora mi sa che partirò con un'arrow che ora come ora mi pare una buona soluzione.  |
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SteGPR Derapata

Ranking: 449
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13092208
Inviato: 7 Mar 2012 19:54
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13092208
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bravo, prendi la mia  |
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