Mettersi alla guida di un mezzo a due ruote sulle strade di una città trafficata, merita alcuni accorgimenti che è bene conoscere.





La conoscenza delle situazioni di pericolo e dei comportamenti fortemente a rischio si trasforma in prevenzione; un'arma molto efficace a nostra disposizione per salvaguardare la nostra e l'altrui incolumità.

Le moto e gli scooter nel traffico hanno indubbiamente enormi vantaggi. Occupano poco spazio, sono scattanti e hanno molta ripresa. Ciò gli consente di essere agili nelle manovre, di effettuare scatti e sorpassi in frazioni di secondo. Non sempre però mantengono una posizione ben definita nella corsia di marcia e se questo per noi motociclisti rappresenta un grande vantaggio, per gli altri in genere rappresenta un notevole disturbo e le attenzioni da entrambe le parti devono essere moltissime.


Le automobili

Di solito chi guida un'automobile è portato a fare più attenzione ai mezzi a quattro ruote o comunque dotati di una certa mole, mentre purtroppo ne dedica meno ai mezzi circolanti su due ruote. Non è questione di disinteresse, scarsa sensibilità o mancanza di riguardo nei confronti del mondo a due ruote, sono abitudini mentali, tempi di reazione diversi, attenzione agli spazi occupati, visibilità, riflessi ecc...
Da parte nostra dovremmo cercare di immedesimarci maggiormente nei panni di chi si trova a bordo di un mezzo a quattro ruote. Spesso effettuiamo manovre troppo rapide e repentine, tanto da non dare modo agli autisti di reagire in tempi accettabili.
Bisogna sempre fare attenzione e possibilmente evitare, di sorpassare sulla destra i veicoli in movimento. Assolutamente da evitare invece, l'abitudine di viaggiare affiancati alle auto, magari posizionati nei punti non visibili all'autista.



Ricordiamo che spesso chi guida un'automobile è distratto oppure occupato in altre faccende, come parlare al telefono, cambiare stazione alla radio ecc.. e decide all'ultimo momento di mettere la freccia e svoltare, con conseguenze disastrose per noi motociclisti.

Per questo è sempre bene posizionarsi davanti o dietro le automobili e mantenere una ragionevole distanza di sicurezza.



Non effettuiamo mai sorpassi nei pressi di incroci, immissioni, svincoli o semafori e cerchiamo di prevedere il più possibile, comportamenti e intenzioni degli altri.





Quando ci si appresta a percorrere incroci, semafori o semplici immissioni, anche se abbiamo diritto di precedenza, rallentare sempre e guardare con molta attenzione se un eventuale veicolo ci ha visto oppure, essendo distratto, non accenna a rallentare. Anche quando il veicolo è fermo o si appresta a fermarsi, non diamo per scontato il fatto che ci abbia notato. Non passiamogli mai davanti troppo vicino, prendendiamoci sempre un ampio margine di sicurezza di almeno un paio di metri.



Altra abitudine molto pericolosa da evitare è quella di camminare troppo radenti alle automobili parcheggiate ai bordi della strada, chi apre gli sportelli infatti non sempre lo fa stando bene attento a chi sopraggiunge.




Gli autobus e i camion

Per i motociclisti rappresentano una vera e propria seccatura. Velocità ridottissime, visuale davanti compromessa, fumi inquinanti che ci avvolgono come nuvole nere. Insomma... il nostro più grande desiderio è lasciarceli alle spalle quanto prima. Come nel caso delle automobili però non azzardiamo mai e sorpassiamo solo se sicuri di avere spazio libero a sufficienza. Sono veicoli lenti, ma sono anche pericolosamente lunghi. Consideriamo poi che quando manovrano, compiono delle traiettorie molto particolari, spesso imprevedibili e che possono mettere in serio pericolo un motociclista che non prevedendole rimane incautamente nel loro spazio di manovra.




I tram

Come per gli autobus e i camion il tram rappresenta un mezzo da cui stare a debita distanza ed evitare di sorpassare. Sono mezzi silenziosi, non compiono manovre impreviste, tranne quando effettuano le curve strette. In quel caso il tram è pericolosissimo perché la parte posteriore effettua una traiettoria insolita e repentina nella direzione opposta a quella intrapresa dal resto della carrozza, spostandosi e allargandosi in maniera accentuata.




Le rotaie

I binari della sede tranviaria per il motociclista sono un pericolo continuo.
In loro presenza, è bene effettuare sempre manovre nette precise e ragionate. Moderare la velocità e mai procedere con le gomme nelle immediate vicinanze di un binario. Il rischio maggiore è quello di incanalarsi e perdere il controllo, di scivolare frenando o semplicemente curvando. Il binario va sempre "tagliato" lateralmente dalle ruote della moto come un motoscafo fa con le onde, possibilmente nel modo più perpendicolare possibile alla direzione della ruota e sempre nel più breve tempo possibile. Quando non è possibile perpendicolarmente, scegliere sempre angolazioni favorevoli.



Cercate di procedere, se possibile, fuori dalla sede tranviaria e quando dovesse capitare di dover marciare dentro, rimanere sempre al centro dei due binari.



In prossimità degli scambi, scegliete sempre il punto in cui il passaggio delle ruote sulle rotaie è il più perpendicolare possibile alla direzione di marcia.



Se la ruota si dovesse incanalare nel binario, mantenete la calma, evitate di frenare bruscamente e condizioni del traffico permettendo, uscirne fuori quanto prima. Se i binari sono bagnati aumentate tutte le precauzioni descritte e possibilmente cambiate strada!
Un pericolo simile è rappresentato dalle corsie di marcia preferenziali e più precisamente dai cordoli che le delimitano. Basta una distrazione e si cade scivolando sulle pareti di questi divisori, soprattutto quando sono umidi o bagnati.