Elaborazione base yamaha dt 50

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

kirbi66 ha scritto:

che marmitta hai? poi solo il pacco non migliora ti ci vuole anche un collettore oppure fatti lavorare il tuo come ho fatto io

Se avresti letto le pagine prima sapresti che ho una big one racing e ho già una condotta allargata!

Tex47 ha scritto:

Fai cosi e vai sul sicuro:
Top nero o dr( identici)
Marmitta giannelli
21
Frizza top con molle malossi

Cosi sei apposto!

Sarebbe inutile, se leggevi non dico le pagine precedenti, ma anche i post quassù avresti visto che ho già tutto montato sul motore...

mzz ha scritto:

no non devi allargare niente con il 19 sono i carburatori dal 24 in su che hanno bisogno di allargare la cassa filtro e cambiare il collettore comunque un 19 su quel cilindro é un po pochino io gli metterei almeno un 21

Stesso discorso ho già tutto!!! E comunque la mia domanda era diversa, cercavo un apertura più poderosa agli alti! una centralina ad anticipo variabile cambierebbe la situazione?

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

LIUKenduro96 ha scritto:

il top nero in alto non è che spinge tanto più dell'originale,si la marmitta un po tappa ma non molto,collettore e pacco possono aiutare ma non ti aspettare un gran che,secondo me prendi come pacco un top tpr che è ti migliora in alto e soprattutto ai medi-bassi,invece se vuoi spendere poco prendi un malossi v6 che intanto agli alti va (quasi)uguale al top

Ma sei sicuro? un mio amico aveva un top tpr v force e dice che consumava solo di più

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

Dai ragazzi! una centralina potrebbe migliorare le cose? (buon anno a tutti!)

diaretto · Super Sport Ranking: 623

No lascia perdere non servono le centraline e basta. Un'accensione completa di centralina quella si che fa, però su ela costose vale la pena, altrimenti no!

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

diaretto ha scritto:

No lascia perdere non servono le centraline e basta. Un'accensione completa di centralina quella si che fa, però su ela costose vale la pena, altrimenti no!

e nella mia ela cosa andrebbe per far spingere più gli alti?

diaretto · Super Sport Ranking: 623

Su un'ela base, quindi un top nero si può lavorare un po' il cilindro alzando e allargando la luce di scarico e altre cose. Però a quel punto meglio cambiare direttamente cilindro e ela.

LIUKenduro96 · Solo Gas Ranking: 525

antoniosavio96 ha scritto:

LIUKenduro96 ha scritto:

il top nero in alto non è che spinge tanto più dell'originale,si la marmitta un po tappa ma non molto,collettore e pacco possono aiutare ma non ti aspettare un gran che,secondo me prendi come pacco un top tpr che ti migliora in alto e soprattutto ai medi-bassi,invece se vuoi spendere poco prendi un malossi v6 che intanto agli alti va (quasi)uguale al top

Ma sei sicuro? un mio amico aveva un top tpr v force e dice che consumava solo di più

sicuro provato io personalmente,però il tpr aiuta sopratutto ai medi-bassi

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

anche avendo a disposizione un amico che può farmi alcune lavorazioni su macchina cnc e altri tipi di frese?

c***o allora ho fatto un buco nell'acqua come pensavo! 120 euro buttati al vento!

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

LIUKenduro96 ha scritto:

sicuro provato io personalmente,però il tpr aiuta sopratutto ai medi-bassi

il motore VA BENONE nell'allungo, manca quella potenza in più... credo che una centralina e il pacco lamellare siano quello che mi serva

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

ho acquistato un malossi vl6 con lamelle da 0.30 e filtro malossi dritto decentrato, che ne dite?

LIUKenduro96 · Solo Gas Ranking: 525

antoniosavio96 ha scritto:

ho acquistato un malossi vl6 con lamelle da 0.30 e filtro malossi dritto decentrato, che ne dite?

buono

dovresti sentire una bella differenza

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

LIUKenduro96 ha scritto:

buono

dovresti sentire una bella differenza

Ho letto che dovrei adattare il guidaflussi.... Devo riadattarlo anche se ho una condotta allargata?

LIUKenduro96 · Solo Gas Ranking: 525

antoniosavio96 ha scritto:

Ho letto che dovrei adattare il guidaflussi.... Devo riadattarlo anche se ho una condotta allargata?

il guida flussi deve avere la stessa forma del collettore(e vice versa) in modo da non formare scalini,se li ha raccordali

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

va bene! Ma dovrei aumentare il getto del mio phbg 21 con il filtro malossi? Se si, di quanto?

LIUKenduro96 · Solo Gas Ranking: 525

antoniosavio96 ha scritto:

va bene! Ma dovrei aumentare il getto del mio phbg 21 con il filtro malossi? Se si, di quanto?

prima fai il lavoro e se dopo è necessario carburi

Tex47 · MotoGp Ranking: 1354

Sicuramente col filtro si, dovrai ingrassare di 8/10 punti circa

antoniosavio96 · Senza Benza Ranking: 84

Tex47 ha scritto:

Sicuramente col filtro si, dovrai ingrassare di 8/10 punti circa

bhè il 21 ha il 92, se metto un 96 andrà bene.... casomai metterò il mio buon vecchio 108 o il 120 che mi hanno regalato (anche se non so a cosa cavolo mi servirà!

)
comunque sono tentato di fare il mio ultimo acquisto: la centralina. Ne vorrei una ad anticipo variabile, ma nella guida sull' elaborazione è consigliata ad anticipo fisso... So le differenze, ma per il mio gt quale mi consigliereste VOI ?