Ciao ragazzi!

Sabato durante un bel giro, pieno bellissime curve, per 3-4 volte ho rischiato di andare dritto perchè mi è uscita la seconda marcia (sempre e solo la seconda), praticamente sul più bello mi sono ritrovato in folle.

Volevo chiedere se questa cosa è capitata a qualcun'altro.


Lamps


PS che goduria chiudere le gomme hahaha

Detta così è un po' troppo generale!

La marcia ti usciva una volta scalato da terza a seconda?
Quando rimollavi la frizione, ti trovavi poi in folle?

Usciva in pieno tiro....

Bruttissimo così!
Quanti km ha la moto?

Quanti metri hai percorso (all'incirca) prima che scappasse?

Anche a me è uscita due volte la marcia, credo anche io la seconda ma non sono sicuro al 100%. Ho pensato però che sia per il fatto che non ho innestato bene io la marcia. La mia moto ha quasi 3000 km e mi è capitato di recente. Se dovesse capitarmi ancora passerò dal mecca.

non scherziamo, se ricapita? e se non ricapita da qui a 2 anni e poi andate la a garanzia scaduta?? questo è un problema di cambio, se dal momento in cui innesti la moto in accelerazione tira significa che l'innesto è esatto, se dopo 3000 giri che tiri la marcia di colpo si toglie è un problema o di ingranaggi o di selettori, lo facesse in tutte le marce potrebbe essere la frizione ma lo dovrebbe fare sempre, se lo fa solo con una è un problema di cambio... andate in concessionaria a farlo presente e fatevi risolvere il problema in garanzia!

quoto, tra l'altro potrebbe mettere in serio pericolo la vostra incolumità

una volta mi è capitato di entrare in curva con la frizione tirata e non è una cosa molto simpatica !

Nulla di buono, dovranno aprire per sistemartela.

Secondo me è solo da registrare l'arpionismo.

La moto ha 2.100 km.....forse dico una caxxata ma il fatto è successo mentre indossavo gli stivali e forse non ho inserito bene la marcia che poi in tiro è uscita facendomi ritrovare in neutral (spia verde accesa). Al più presto la porto dal concessionario e vedo cosa mi dice.

Lamps.

ora che mi hai detto questa cosa mi sono ricordato che anche a me, quando usavo gli stivali per le prime volte, succedeva abbastanza di frequente e il cambio non c'entrava nulla, la colpa era del mio piede abituato alla diversa sensibilità con le scarpe e per colpa degli stivali nuovi molto rigidi !

Magari dico una stupidaggine..ma la marcia non innestata bene a me lo fa subito, quando mollo la frizione..non che tira un pò e poi se ne esce..

Infatti è proprio per questo che ho chiesto più o meno quanti metri avesse percorso prima di scappare la marcia.

Dato che al 90% è un problema di stivali... Ma se ha percorso diversi metri con la marcia innestata allora è strano

In alcune occasioni è uscita dopo 2-300 metri però un paio di volte è uscita dopo vari km (il tratto di strada era un misto stretto di svariati km che praticamente si percorre tutto in seconda).

Ciao! Per me le cose sono 2.... Io mi ricordo ancora col monster che quando ho usato per la prima volta gli stivali mi sembrava di essere un disabile!! Portali per qualche giorno anche a casa e vedrai che si mollano e andrai meglio...

Quello che mi lascia perplesso è che la marcia non salta subito ma dopo un pò, prima di tutto fai controllare l'arpionismo del cambio!

Allora non può assolutamente essere per colpa degli stivali, altrimenti scapperebbe fuori subito!

Fossi in te, correrei dal meccanico....

quoto

E anche di corsa, aggiungo...stesso problema a mio cognato con un 848...ci sono 1700 euro di danni (fuori garanzia...si sono piegate le forcelle da quello che ho capito).
non voglio fare troppi allarmismi, ma se è in garanzia meglio andarci subito.

Sono andato dal concessionario il quale mi ha detto che non hanno avuto richiami per problemi del genere e che un ispettore Ducati gli ha detto che in questi casi al 99% dipende dal pilota che non ha inserito bene la marcia

Comunque se mi capita di nuovo la porto davvero di corsa!!!

@ soffoco : mi spieghi meglio cosa è successo a tuo cognato, era una evo? usciva le seconda? ecc....


Grazie

No credo sia normale, non Evo. L'ha presa nel 2008, moto sfigatissima. Cambiato l'alternatore in garanzia, cambiati pistoni e cilindri completi, perchè se ne era spento uno, anche questo in garanzia per un soffio (secondo me si era sfogliata la cromatura).

La stava usando normalmente e usciva la seconda, solo quella..poi il cambio ha cominciato a diventare duro, ma dopo un po' che la usava, nel tornare a casa piano piano. Gli hanno detto che secondo loro erano le molle che si stavano rompendo o si erano rovinate, ma quando l'hanno aperta (ah, ovviamente weekend a Livigno saltato per colpa di sta cosa) hanno trovato le forcelle fuori misura di 2 cm e passa. Preventivo di 1700 banane, devono smontare il motore e cambiare tutto il cambio in pratica. E' disperato e straincazzato...non credo che comprerà mai più una Ducati...
Ora gli manca il radiatore, poi li ha fatti tutti

in pratica ha avuto tutti i problemi tranne l'unico problema comune in queste moto.

Dal tuo secondo post si capisce che parli delle forchette, non forcelle, infatti non capivo come fosseo possibile storzare gli ammortizzatori anteriori senza impatti!

Cazzio però, 1700 €.....

Beh Wizz, il termine forchetta in meccanica è leggermente improprio, non trovi...?
Dalla forma che hanno io le ho battezzate delle forcelle, termine con il quale si intendono oggetti di geometria simile alla forcella anteriore. Per farti un esempio, le forcelle ci sono anche nelle cure termale, e sono un particolare inalatore a forma di forcella appunto.

PS: come te la passi?

Bè, nonostante abbia un semplice diploma di perito meccanico, qualche motore l'ho aperto e discusso con qualche meccanico, e "quell'organo meccanico di cui stiamo disquisendo" l'ho sempre sentito chiamare forchetta.

Poi oh, l'importante è capirsi!

Me la passo bene... Vieni a trovarci nell'OT CBR

Lo so che si usa, ma credimi, è un termine improprio. In pratica è come il termine "rondella"...è carino, ma non è quello corretto. L'importante è che ci si è capiti, altrimenti mi toccava venire lì e suonarti come un violino, ovviamente sulla spalla che ti fa male!!
No scherzo, anzi spero tu abbia risolto!

No quest'anno temo che non sarò dei vostri, mi dispiace!!!!!
Ma non pasturate con la mod, eh!!
PS: dai che se ci becca ci sgrida, che mi piace da Dio...

In Romagna le chiamiamo arparelle, dici che va bene lo stesso?

La spalla va a periodi... A volte esagero e fa un po' più male ma chissene!
Finchè riesco a spararmi due sere di seguito in pista da cross (come ieri e oggi), può fanculizzarsi!


Guarda che intendevo il topic del bar CBR

.... stiamo andando in off-topic?!?!?

Direi che concordo... attenetevi al topic e lasciate le disquisizioni varie per l'ot

Ciao ragazzi,
Anche i sono andato ieri dal conce per lo stesso problema del cambio di cui ho parlato in questo topic, ed ha detto anche a me che si tratta di un errore di inserimento della marcia, anche nonostante svariati metri di percorrenza dalla cambiata. Inoltre mi ha detto e nel frattempo mostrato anche il funzionamento dell' arpione del cambio, che se l' arpione stesso non è completamente inserito può slittare via anche per vibrazioni causate da asfalto sconnesso, proprio come è capitato anche a me in una delle due volte che mi è capitato l' inconveniente. Se fosse un problema del cambio sarebbero inoltre tutte le marce a poter slittare via ed inoltre in modo frequente. Il fatto che sia slittata via la seconda a me come anche a Dondi 636 mi fa pensare che abbiamo entrambi sbagliato ad inserire la marcia. Inoltre il mecca mi ha consigliato, nel caso sucedesse ancora di passare in conce per magari abbassare leggermente la leva del cambio.

Invece è proprio il contrario: se fosse un problema "umano" di inserimento marcia (che ci sta), accadrebbe con qualsiasi marcia (infatti, appena preso il mio CBF 600, anche a me successe un paio di volte che scappassero le marce, ma mi succedeva sia con la 4°, che con la 5°, ecc. La marcia scappava appena inserita o pochi metri dopo. Poi cambiando l'olio e facendo attenzione, il fenomeno non si è più ripetuto ), mentre se esce sempre e solo la 2°, mi sembra ovvio che il problema sia lì.

Bravi questi concessionari