Quoto l'amico Wizz.
Anche a me ogni tanto succede che inserisca la marcia troppo delicatamente e allora o sgratta o esce, ma succede con tutte le marce. A me ad esempio succedeva (ora non più o quasi) in quinta e in quarta.
Comunque se la marcia è innestata non deve uscire, secondo me. Se esce lo fa subito, non dopo diverse centinaia di metri.
Facci sapere

Grazie ragazzi,

vedrò in questi giorni se lo fa ancora, la moto l' ho cambiata 2 mesi fa e quindi ho ancora 22 mesi di garanzia. Più che questo mi preoccupa di non farmi male.

Ciao a tutti,
ho percorso circa 200 km da quando mi è successo che la seconda uscisse e sia con gli stivali da moto che con le scarpe normali non mi è più successo (sgrat sgrat!!!) pertanto forse effettivamente è stata colpa mia che non ho inserito bene la marcia, comunque se dovesse capitare ancora vado dal conce per un controllo approfondito.


Lampssss

...anche a me a volte capita che esce qualche marcia con gli stivali, il tutto perchè con lo stivale hai meno sensibilità e non regoli bene la forza d'innesto...

Sì, come si diceva può succedere, ma accade dopo pochi metri.
Ci ripensavo anche ieri, ero in pista da cross e capita che magari in una salita si metta male una marcia (quasi sempre senza usare la frizione) e questa scappi: ma lo fa sempre nel giro di 10 metri!

Esatto...a mio cognato usciva a caso e in marcia da diversi minuti...
Puvrèn...

dopo parecchi km e parecchie prove mi sono accorto che la seconda marcia esce in staccata indipebdentemente dalle scarpe o stivali da moto che indosso. non é un problema di leveraggi visto che in staccata si scala marcia e quindi si inserisce la seconda con decisione. A qualcuno capita la stessa cosa?

no Dondi mai successo o onestamente mi pare una questione preoccupante: iniziare una piega "in folle" senza appoggio dietro mi darebbe le palpitazioni ed essendo anzianotto io al posto tuo avrei tutti i capelli bianchi!!!!
al volo dal concessionariooooooo

Eh si, quoto...
Facci sapere

Sì, esattamente come succedeva a me!

@wizz: come hai risolto??

Ieri sono passato dal conce il quale insiste che è questione di regolazione della leva e del mio tocco secondo lui troppo "soft"....domani ci ripasso a regolare il leveraggio...lo metto leggermente più basso e poi vediamo cosa succede.
Se malaguratamente lo dovesse fare di nuovo non ci sono scuse e il concessionario mi deve aprire il cambio e controllare tutto....ovviamente in garanzia.

Per curiosità la forchetta o forcella sella seconda marcia quale altra marcia "comanda"?

Grazie a tutti e lampssss

Ho appena scritto all'assistenza Ducati (tramite sito web compilando l'apposito modulo) il seguente messaggio:

"Gentile assistenza Ducati,
sottopongo alla vostra attenzione il seguente grave problema relativo al cambio della mia 848 evo.

Il problema in questione riguarda, come già accennato, il cambio della moto, in particolare ho rilevato che spesso quando è inserita la seconda marcia la stessa "esce" e la moto si ritrova in neutral (spia verde accesa).

Il problema si verifica anche dopo centinaia di metri o vari km; infatti, spesso mi ritrovo su strade di montagna con percorsi di vari km da percorrere praticamente sempre in 2a marcia e proprio in queste circostanze mi trovo, in frenata (senza toccare nè frizione nè leva del cambio) ed in pieno inserimento, con la moto in neutral. In altre parole, la 2° marcia esce inspiegabilmente (quasi sempre in frenata prima di affrontare una curva) anche dopo aver percorso centinaia di metri o vari km senza nessun problema apparente.

Questa circostanza oltre ad essere potenzialmente molto pericolosa è sicuramente anomala e merita un attento approfondimento.

Sottolineo che ciò accade sia con gli stivali da moto che con le scarpe normali e non è imputabile ad un mio tocco troppo "soft" perche dopo varie "sfollate" ho decisamente aumentato la forza del tocco per cambiare (aggiungo che possiedo moto dall'età di 16 anni - ora ne ho 38 - ed ho una certa esperienza nella guida di moto ed una cosa del genere non mi era mai capitata).

Mi chiedo e vi chiedo se in Ducati siete al corrente di altre 848 evo con problemi simili oppure la mia è la prima segnalazione di tale inconveniente?

A disposizione per ogni ulteriore chiarimento, aspetto fiducioso una rapida ed esaustiva risposta al problema da me riscontrato e posto alla vostra attenzione.

Cordiali saluti,
Donato Castronuovo"

Non appena mi rispondono vi aggiorno.

Lamps!!

...bella ed esautiva lettera, speriamo che non facciano orecchie da mercanti...

Anche a me fecero quella manfrina infinta...
"Hai la leva troppo lontana"
"Hai gli stivali consumati"

...

Fatto sta che, quando ho aperto il motore... Bè, qualcosa c'era!

Mi hanno appena telefonato dal servizio clienti Ducati in merito alla segnalazione di cui ho riportato il testo.

Devo dire che sono stati molto celeri e gentili.

Ovviamente mi hanno detto di interessare il concessionario Ducati per cercare di risolvere il problema tramite i seguenti step:

1) abbassare la leva del cambio

se non funziona allora

2) verificare la taratura dell'arpionismo

se non funziona allora

3) smontare il cambio e controllare forchette, molle, ecc.

se non funziona allora

4) chiamare in causa un ispettore tecnico della Ducati.


Ovviamente io avevo già pensato che questo sarebbe stato l'iter da seguire però la cosa nuova è che attualmente non c'è nessun segnalazione e/o richiamo relativamente al problema da me segnalato.

Speriamo bene.....che il problema si risolva con lo step 1) o al max 2) ....sgrat sgrat


Lamps

Il discorso è semplice.
Si fa una prova con le scarpe normali, possibilmente tenendo la punta del piede sulla pedana.
Se la marcia scappa di nuovo, puoi dire al meccanico che se li mette...dietro i richiami e che ti sistemi la moto.

proprio oggi ho circoscritto le circostanze che fanno insoegere il problema.
praticamente la 2a marcia esce sistematicamente quando la si tira fino verso 130-140 kmh e poi rilascia l`acceleratore senza fare niente altro. la moto inizia a decelerare e alla velocità di circa 110 kmh la marcia esce. la marcia esce sempre se si ripete quanto descritto.
secondo voi cosa puó essere?

è chiaro che non è colpa ne della leva ne degli stivali.... missà che un bel intervento in garanzia non te lo toglie nessuno.

Vale il discorso che ho detto prima.
Se il meccanico fa resistenza io direi di contattare direttamente Ducati.
La tua moto ha decisamente un problema al cambio.

Riprendo questo post...

Dopo 3 mesi di attesa a causa di alcuni pezzi non disponibili in Ducati lunedì (21.11.2011) ho ritirato la mia 848 evo (era in assistenza dal 30 agosto).

Morale della favola....il cambio era stato montato male, ovvero senza rispettare le giuste tolleranze e quindi la 2a marcia sfollava ed anche gli ingranaggi della 5a marcia erano stranamente usurati con le forchette piegate.

Tendendo i contatti con il centro assistenza Ducati (sempre gentili) sono arrivato a farmi passare in garanzia anche i liquidi (olio motore, filtro e liquidi refrigerante) a causa del lungo stazionamento del mezzo. Inoltre, sono riuscito a farmi fare uno sconto sull'acquisto dell'estensione della garanzia al terzo anno.

Ho portato la moto da Langella Moto di Napoli (molto professionale e gentile) il quale, sperando di accelerare i tempi, si è appoggiato a Ducati Frosinone (Miacci Moto) anche loro molto gentili e professionali.

L'intervento ha comportato lo smontaggio completo del motore e relativa sua apertura per poter estrarre il cambio, verificare il difetto e sostituire le parti difettose/danneggiate.

La moto adesso è perfetta, il cambio precisissimo e ovviamente senza nessun problema anzi sono spariti gli "spazi" tra la 4a e la 5a e tra la 5a e la 6a che spesso causano fastidiose sfollate.

Per caso qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso difetto sulla moto?

Ciao.

Lamps

Porca pupazza che tempi di attesa assurdi...capisco tutti gli sconti e le cose "passate" gratis, ma io sarei infuriato!!!
Tutto l'inizio autunno senza la moto è una tortura...ti stimo per la pazienza!

Bhè mi sono infuriato credimi!

Direi che a livello economico è andata come DOVEVA andare....(e ci mancherebbe pure altro), a livello di tempi penso che avrei tirato giù la concessionaria...

Sono difetti che capitano purtroppo su tutte le moto (oddio, magari in honda succede su una ogni millemila milioni di moto ), anche se poi si fa fatica a fidarsi nuovamente..

Beh mio cognato ci ha speso dei bei soldini per risolvere...dato che era fuori garanzia e la Ducati non ne ha voluto sapere.
Non ricordo di preciso la cifra ma era sopra i 1000 euro...