Salve a tutti
un mio amico vorrebbe acquistare una di queste due moto:

Yamaha R125
KTM Duke 125

considerando che il prezzo non cambia (4000€)
Voi quale gli consigliereste?...

Fate un po' di comparazioni, magari a punti così è + intuitivo

1°: consiglierei al tuo amico di iscriversi al forum, scrivere di persona e leggere quello che gli verrebbe risposto.
2°: consiglierei a te di postare un confronto per acquisto nella sezione Confronti e Consigli Acquisto dato che esiste, e non nel Forum Generale

Stavolta sposto io ma fai piu attenzione a dove apri i topics.

mah dipende che tipo di moto piacciono al tuo amico. Una è una sorta di derivazione dalle supersportive di maggior cilindrata l altra è una naked. A livello di motore credo che siano li sui 15 cv entrambe. Beh a me piace esteticamente di più la yamaha; la nuova duke non mi appassiona più di tanto di forme.

digli di puntare sulla duke. il motore avrà prestazioni leggermente migliori e poi la ciclistica della duke e anni luce avanti alla forcellina da scooter scarso yamaha

anche io ho ancora questo dubbio

punterei anche io sulla duke, l'ho vista all'eicma e mi pare una motoretta davvero ben fatta con dotazioni tecniche avanzate e di qualità superiore rispetto la media... la yamaha mi pare tanto scarna,seppur con una bella linea..

La yamaha ha una linea bellissima per distogliere l'attenzione da tutte le carenze in campo ciclistico, la duke invece mi pare sia bella esteticamente sia ben fatta, l'ho vista all'eicma e mi ha davvero convinto..poi vuoi mettere tra avere una ktm e una yamaha? Non c'è storia

giusto, la yzf è una carenza fatta moto.
Si trova di molto molto meglio con gli stessi soldi e non si può giustificare il risparmio che hanno impiegato con la bellezza estetica

Anch'io fossi in lui andrei di Ktm Ma solo per gusto, purtroppo non avendo mai provato la yama, posso dare solo questo mio tipo di parere

Cos'hanno le forcelle dell'r125 che non vanno kmq? C'è veramente di meglio a quella cifra?

Niente linguaggio SMS, grazie.

io non sono molto esperto in ciclistica, qualcuno mi potrebbe fare dei confronti?

Perché, qualcuno l'ha già provata la KTM?
E' già uscita dai concessionari?

sulla ciclistica..

Eh, ho capito... ma senza provarla, come si può dire se una ciclistica sia azzeccata o meno? Se la moto è agile, se l'assetto è buono, se frena bene o si scompone.... se non la provi, non puoi saperlo. E senza saperlo, come puoi paragonarla all'altra ciclistica?

Ancora non ci sono recensioni e prove della piccola KTM, comunque sulla carta a livello di ciclistica dovrebbe offrire qualcosa in più rispetto a Yamaha e a quanto pare la piccola KTM è stata limitata a 15 cavalli ma dovrebbe averne qualcuno in più.
Comunque il mio parere è che con 15 cavalli e velocità che si aggirano sui 115 km/h reali (lo sappiamo che un 125 4 tempi più o meno raggiunge questa velocità) una ciclistica seppur migliore non fa questa differenza, specialmente per uno che non è esperto e che quindi non noterà questa gran differenza, perciò direi di guardare il prezzo e quella che esteticamente piace di più.

su dueruote cè un prova e dice che è limitata a 100km/h ma ha un'ottima accelerazione al contrario della potenza massima

io andrei di KTM, la vedo una buona moto, e sulla carta ha una ciclistica migliore rispetto alla yamaha, anche se come già detto ciò non si può dire con certezza quale sia la migliore a livello pratico...

scusate se uppo questo vecchio topic, ma anche io sono indeciso fra r e duke. Sarei più orientato sulla r, anche perchè per quanto riguarda la carenza della forcella, certo non devo andare a fare enduro, non credo si sentirebbe così grande differenza...
Oggi sono andato a vedere la duke però, ed è veramente bellina, quindi sono proprio confuso... voi che dite?

La forcella non centra niente per l'enduro, anzi con una forcella che non va bene si rischia molto. Basti pensare che potrebbe arrivare a fondo corsa in una frenata forte e rischiare di cadere. Oppure sui curvoni veloci potrebbe oscillare. Ovviamente per un uso in pista non è adatta (anche se io l'ho usata lo stesso), ma per strada è discreta

Ciao.. secondo me la duke è la scelta giusta..
Si può dire che sono due moto diverse.. una naked e una ss, ma parlare di ss per una 125 4t con quella ciclistica non ha molto senso.. quindi possiamo porle piu o meno sullo stesso segmento.
Poi gia sulla carta i numeri sono tutti per l ktm, anche nel confronto dal vivo si nota la maggiore qualità generale di rifinizione della duke.
comunque sia io in settimana la dovrei provare (un mio amico che ha un concessionario ktm a roma, ne ha presa una da far provare alla gente) appena la provo ti dico le mie impressioni.. e se n è tutto fumo questa 125,o vale per come è stata publicizata.
Per quanto riguarda l'r125 ne ho portate molte penso di essere in grado di confrontarle..

Ragazzi, io oggi ho provato la duke, il suono fa veramente ***Edit by Petrus: impara l'educazione ed evita questo tipo di vocaboli in pubblico, GRAZIE!*** e a più di 96 ( seppur controvento) proprio non andava... Inoltre sotto gli 8000 giri fa' piangere...
Poi ho riflettuto su un altro fattore: è sempre sempre un rischio acquistare una moto di prima serie, di prima uscita, poichè va' molto migliorata, troppo spesso presenta problemi o particolari che vengono modificati nelle serie successive...
Detto questo, credo che prenderò la r, nonostante le carenze di ciclistica.

Beh conta che se la moto era nuova credo che fosse ancora in rodaggio, quindi va ancora slegata per bene. Comunque prima per sicurezza prova anche la R125, perchè magari le prestazioni sono li.

Guarda, sono d'accordissimo, penso poi che la r in aereodinamica sia migliore, non penso proprio si fermi solo a 96...
In ogni caso, oggi torno alla KTM mi faccio dare anche il catalogo delle special parts per la duke, che è veramente veramente ampio...
Magari trovo qualcosina che mi faccia cambiare idea lol

[quote="Rufi"#11775122 ***Edit by Petrus: impara l'educazione ed evita questo tipo di vocaboli in pubblico, GRAZIE!*** [/quote]

Pardòn, *fa veramente espellere/rimettere/ è un suono scabroso...
Imparerò l'educazione

sei l'unico che la pensa così, quanti km aveva

0km
Era nuova. Fa addirittura meno rumore della r. E più che meno rumore, è anche un suono differente, più leggero...

beh ma fidati poco del conta km, magari era regolato bene ed era la velocità effettiva...non c'entra niente quello, può anche segnarti 230 ma se poi effettivi sono 100 è un altra cosa..Se poi è bloccata come dicono potrebbe raggiungere i 110-115 (parlo ipoteticamente, mai provata) sbloccata, il che è normale per un 125 4t!

Nono i contakm indicativamente sono quelli, credo che cambi poco e sicuramente non va a dare la velocità effettiva. Comunque una motivazione valida è che ha zero km, quindi va slegata.

Da quel che ho capito le PowerParts del Duke sono prevalentemente estetiche...e da quel che ho sentito tira i 110 km/h...se devo consigliarti una cosa da cambiare assolutamente è mettere la mascherina da Enduro che è davvero una figata

Eccomi qui... sono stato alal ktm ed ho visto anche le power parts, quasi tutte estetiche appunto.
Guardando poi ancora meglio la moto, ho notato che è veramente corta in lunghezza, me la fa sembrare una moto qualsiasi, non una KTM caspita...
Sì arriva sui 110, cosa che ancora di più mi fa' orientare sulla buona vecchia areodinamica r125...
Comunque la mascherina da enduro purtroppo non è omologata su strada