ciao a tutti mi presento sono fabio, ho acquistato una er 6n del 2006 qualche giorno fa cogliendo al balzo quella che per me è stata un'offertona....tra l'altro non ho manco 21 anni e dovrò soffrire ancora un mesetto e mezzo XD

la moto come dicevo è del 2006, nera con telaio oro...

detto questo volevo porre una domanda a voi che sicuramente siete maestri nel settore e ne capite più di me...premetto che è la mia prima moto in assoluto e tolte le conoscenze base (moooolto base XD ) per me le moto con le loro elettroniche sono un libro scritto in arabo...

allora...quando la moto è ferma a motore acceso o in movimento di prima si accende la spia della temperatura per un istante per poi spegnersi a intervalli irregolari...

ora, quando ho preso la moto ne ho visionate due e l'altro venditore (il proprietario della moto che NON ho preso) mi ha spiegato che questo ''difetto'' era normale ed era dovuto a qualcosa che non ho capito (la sua moto lo presentava anche)

questa è la mia domanda...sono contento in primis di avere la moto in garage e di essere entrato a far parte di questa comunità

grazie in anticipo

non è normale, io ho la tua stessa moto, del 2006 e non lo ha mai fatto, il liquido del radiatore è al massimo? magari ce n'è poco e la moto si surriscalda un po'...

hai controllato il numero di telaio?
c'è stato un richiamo della casa sulle moto di quell'anno che presentavano un problema sul telaio.
se cerchi su questo forum se ne parla ampiamente

in bocca al lupo

grazie per la risposta matt

sfrutto lo stesso topic per un'altra domanda...

aggiunto il liquido di raffreddamento (la vaschetta era vuota) la spia continuava ad accendersi ad intervalli irregolari, specie quando scalavo la marcia e dato che la spia dell'olio è la stessa della spia della temperatura mi sono chiesto se era la pressione dell'olio la causa...inoltre si è accesa pure la spia a led del display della pressione dell'olio...non avendo il cavalletto centrale però non sono riuscito a guardare bene la bolla in basso...

fatto sta che vorrei provare comunque a cambiare l'olio per vedere se riesco così facendo a risolvere il problema...è possibile farlo senza cavalletto centrale? facendomi aiutare da qualcuno che la tenga in posizione verticale magari...

infine, quale olio mi consigliate?

grazie ancora

occhio che se la spia dell'olio si accende, vuol dire che la pompa aspira ARIA!!

è MALISSIMO!!!

chi te l'ha venduta non ha controllato olio e liquido di raffreddamento?
rabbocca l'olio e vai a dirgliene 4 al venditore!!!

la spia si è accesa adesso (quella a led del display)

purtroppo io sono di catania e il venditore di palermo quindi non mi va di fare 400 km solo per dirgliene 4 XD comunque ieri gli ho chiamato e mi ha confessato che 12 mila km li ha fatti tranquillamente dall'ultimo cambio olio...idiota lui che non mi ha detto nulla e idiota pure io che non ho controllato prima...comunque la moto è ferma quindi non corro il rischio di fondere qualcosa giusto? basta aggiungere l'olio e la cosa si sistema?

altra cosa, per il cambio filtro olio necessito di una chiave a frizione giusto? di che tipo?

grazie ancora

ciao! se la moto è ferma non corri nessun rischio comunque non la usare senza olio, come minimo rabboccalo! come chiavi da filtro dell'olio ne esistono(che io sappia),tre modelli, quello a nastro, quello a catena(che hanno funzionamento molto simile) e quello fisso! Tutte e tre le tipologie sono valide ma se non sei molto esperto ti conviene usare quello fisso! Penso che la usag faccia tutti e tre i modelli!