ma perchè tu hai provato hornet e gsr?

Non ha esperienza, non ha provato nulla ma dice che la migliore è la z...Bah, secondo me le migliori 4 cilindri sono proprio hornet e gsr. Io le ho provate però

Ma scusate sapete leggere??
In quello che ho scritto si legge molto chiaramente che la hornet la ho provata per la gsr non ho espresso pareri infatti sto facendo paragoni con la hornet se sei sveglio capisci anche tu.
E vorrei chiarire una cosa a voi grandi motociclisti : io non ho espresso giudizi su di voi , ho semplicemente chiarito una mia preferenza quindi se fa sentire meglio qualcuno ammetto di non avere esperienza ma sinceramente non mi sarei mai permesso di dirlo ad un amico (siamo o no tutti una grande famiglia??)

Hai provato una hornet vecchia, la gsr non l'hai provata e dici che la migliore (tralasciando l'ambito estetico che è puramente soggettivo) è la z... Insomma non penso che tu sia in grado di dare giudizi in merito a dire il vero. Qua non si parla di esperienza nel mondo delle moto, ma quanto meno di un giudizio basato su delle prove e non campato in aria... Siamo una grande famiglia, e quando sbaglio e non lo capisco i miei me lo fanno notare, tu hai dato giudizi non avendo i dati per farlo e noi te lo abbiamo fatto notare. Non penso che ci sia qualcosa di male.

Guarda come vuoi tu io ho detto la mia

io ho solo chiesto se avevi provato le 2 moto tutto quì
non ho sta gran esperienza, ho solo tempo da dedicare al forum .
hai provato la hornet e secondo te la Z è meglio?
e un tuo parere che prendo in considerazione anche se non lo condivido...
e per chiarezza il ranking non fa il motociclista sia chiaro, sono i km
comunque hornet vecchia e nuova non sono manco parenti

Mi fa piacere almeno vedere che c'è una persona qui che rispetta le opinioni altrui , il mondo è bello perchè è diverso

paragone fra la hornet e la z750.. la prima la puoi paragonare a una ragazza nè bella nè brutta.. un tipo.. ma niente di eccezionale. la seconda è la f**a che quando passa tutti si girano.

questo esteticamente parlando, se poi vogliamo parlare di ciclistica.. non è che le altre abbiano sospensioni o freni miracolosi, sono sempre moto giapponesi, come rifai le sospensioni sulla zeta le rifai anche sull'hornet o sul gsr se vuoi il top.. la zeta è un pochino più pesante, ma chettefrega..

30 kg su una moto fanno tantissimo.

il problema vero è che quando ci si confronta su un forum si può essere fraintesi molto facilmente specie se non si ha la stessa opinione su una cosa, non è certo come parlare di persona
poi come ho già scritto non è facile giudicare una moto neanche se la provi a meno che non hai un'esperienza almeno decennale e forse neanche questo basta per essere obbiettivi... il nostro gusto personale può falsare le nostre percezioni e farci propendere per una o l'altra a seconda del gusto...
se sei un a cui piace la praticità vuoi comodità e non ti piace guidare caricato in avanti propenderai per la hornet, se sei più smanettone magari preferirai la Z...
ovviamente sui gusti non si discute a me piace la Z ma non digerisco quel forcellone mentre della hornet non mi piace la coda

30 kg si sentono eccome specie in percorsi dove ci vuole agilità
se fai uno step di ciclistica sia sulla hornet che sulla Z avrai sempre un vantaggio a favore della hornet per il peso ma soprattutto di telaio, quello anche lui fa la differenza ma magari si vede solo in condizioni estreme come la pista

fidati i 30 kg ed il telaio si sentono anche in strada certo se la strada non è solo un rettilineo... la z è praticamente ferma rispetto alle altre nude più leggere e con doti telaistiche migliori come percorrenza di curva.
Sul misto non c'è storia a parità di manico ovvio.

si ma io non riuscirei a comprare una moto che non mi piace solo perchè pesa 30 kg in meno..

poi raga, queste sono "prime moto".. è bene prendere quella che piace di più.. poi quando si passa al millone, cioè a una moto più definitiva, si bada di più alle piccolezze di quel tipo..

tu scegli la moto che ti piace di più, come facciamo tutti.
Io personalmente sono più che contento di guidare una 600 leggera e con ottime prestazioni che oggettivamente su strada è quasi impossibile portare al limite, il discorso del 1000 secondo me è solo un luogo comune.

se 30 kg sono piccolezze devo reimparare ad andare in moto...
e pensare che c'è chi si svena per ridurre i grammi!

su questo non ci piove se no certe moto manco esisiterebbero
io quando ho comprato la moto manco sapevo che cilindrata era quasi, mi è piaciuta e l'ho presa

probabilmente ragionando come chi compra la prima moto i 30 kg non contano di più dell'estetica...altra cosa è parlare di un passaggio da una hornet ad una Z , li la differenza emergerebbe secondo me e poi ragazzi se non ne siete convinti fatevi un giretto su un passo belli allegri e poi riprovateci con una zavorra da 30 kg poi ci dite

30 kg fanno il divertimento, quando in un misto stretto pieno di esse peni con una moto per buttarla da una parte all'altra poi mi dici. Nelle esse la zeta mi sembrò il cb 900 bol d'or, il chè è tutto dire. Provate un monster che per la categoria è una piuma e ditemi se non si sentono i kg che la separano dalla mia hornet...Andando al di là del fattore estetico (che, ricordo all'amico zetista, assolutamente soggettivo), direi che nella zeta di sostanza ce n'è davvero poca, ha una concezione vecchia e esteticamente invecchia lei come le altre, e quando esce il modello nuovo cosa ti ritrovi?Una moto esteticamente superata e complessivamente poco valida. Prevedo che la prossima zeta sia una moto con i controcazzi, un pò come hanno fatto con la nuova zeta mille, prima di allora potete sentirvi fighi quanto volete e cambiare tutti i pezzi che volete. C'è un detto siciliano che dice: conzala comu vo, sempre cucuzza è! Tradotto significa: condiscila come vuoi, sempre cucuzza rimane.
Ognuno dice la sua e io ho detto la mia.
Visto che anche cose che non stanno né in cielo né in terra devono essere rispettate perché opinioni personali, vorrei che venisse fatto anche con la mia opinione.

eheh sono siciliano anch'io, mi sono fatto una risata

quando uscirà la zeta nuova noi con la vecchia probabilmente saremo passati ad altro, quasi nessuno ha comprato una zeta con l'intenzione di tenersela a vita.

ma per qualche anno abbiamo avuto una moto con un certo fascino. io stesso quando la guardo penso mamma mia quant'è bella, a volte la fisso e resto imbambolato.. dubito che con un hornet si possa dire lo stesso al massimo puoi dire: mamma mia come scende bene in piega, ma sempre un cesso (in piega) rimane



oi, si scherza eh

quando qualcuno usa come criterio di scelta quello estetico, essendo assolutamente soggettivo non si può che annuire e sorriderne, per la serie contento tu...
E' chiaro che un confronto costruttivo non dovrebbe limitarsi a dire è più bella la mia...

Come è anche sbagliato basarsi solo sulla tecnica... una moto deve anche emozionare chi la guida. Io le naked medie le ho provate tutte, quella che mi era piaciuta di più nel complesso sia esteticamente sia dinamicamente era la Street Triple, ma i 2000 Euro in più rispetto alla Hornet non mi convincevano... la seconda appunto era la Hornet e infatti l'ho presa. Si guida molto bene e ha una linea che a me piace (una volta cambiato il codino), non ho neanche cambiato il terminale in quanto quello che mi piace di più è l'originale e dinamicamente non c'è storia proprio rispetto alla Z.

In ogni caso per chi vuole far pesare il lato estetico ricordo che forcelloni a sezione rettangolare a mo' di gamba di tavolo da campeggio segata e plastiche fluorescenti non rientrano nei canoni di bellezza di tutti (grazie a Dio)...

tieniti l'hornet....magari cambia modello con uno un po' piu recente.....ma ricorda che honda è sempre honda

Tra l'altro, questa storia che l'hornet è inguardabile mi sembra più uno specchio per le allodole: chissà come mai, ma è l'unico argomento con cui sanno replicare gli zetisti. Quando non avevo ancora preso la moto, sbavavo si dietro alle zeta 750, ma ogni volta che passava uno con l'hornet, rimanevo a bocca aperta. Insomma i gusti son gusti, ma almeno bisognerebbe essere un po' più oggettivi.

si perchè non c'è molto da confrontare.. sono due giapponesi.. se stessimo paragonando un monster o la brutale a una giapponese allora ci sarebbe da riconoscere altro oltre l'estetica.. ma finchè si parla di moto come queste dai..

la ciclistica dell'hornet è un tantino migliore, più che altro per il telaio. ma sospensioni e freni sono da giapponese. io tutta questa differenza di ciclistica tanto da giustificare il sacrificio estetico non la vedo. capisco chi compra una street o un monster per avere ciclistica migliore, ma un hornet o un gsr no, il kit forcelle e il mono come lo mettiamo noi lo mettete anche voi..

se poi piace è un altro discorso, ma tutta sta superiorità non la vedo..

comunque prima scherzavo non volevo certo offendere nessuno..

telaio e forcellone sono superiori, alluminio contro acciaio...
e questo è un fatto.
Ma la hornet, come la gsr più che sui freni e ciclistica fa la differenza con 30 kg in meno, 30 kg sono un'enormità..., finchè si va a passeggio non contano, a passeggio si va anche in 2, ma quando si inizia a spingere sulle curve i kg in meno fanno tanta differenza, non a caso chi va in pista spende tanti soldini per rimediare 2-3 kg in meno...
Non è un caso che la media nuda più efficace sia la street, che guardacaso è anche la più leggera di tutte!
Chiaro che poi ognuno guarda la moto con i propri occhi, a me piace divertirmi tra le curve e cerco un mezzo che sia valido in questo frangente.

Quoto, il terreno di queste nude è il misto, non il rettilineo, ed è li che bisogna valutarne i pregi ed i difetti

quoto quoto

vabbè se 30 kg sono: "un pochino più pesante" abbiamo detto tutto sulla maniera di andare in moto e d'intenderla.

Dai magari ci sarà anche qualcuno a cui piace sentirse quel bestione sotto il c*** , parlando personalmente in quei chili in più , anche se può sembrare strano, trovo la sfida e il divertimento ! Far scendere in piega la zeta non è uno scherzo , nelle curve strette si fatica parecchio e se sbagli non perdona
Non prendetemi per un pazzo suicida

quoto non hai un'anima tamarra tu

p.s: per inciso a me piace di più la hornet e mi piace tanto mettermi dietro le ciccione sul misto