ciao ragazzi io avrei intenzione di mettere un 2 plus testa scomponibile sul mio cre six; e volevo sapere se potevo metterlo su un cre che monta:

-marmitta leovince v6(terminale + polmone)
-carburatore del 19
-albero e biella originali

va bene o devo cambiargli qualcosa?
E un altra cosa riuscirò a battere un cre che monta però un 2 plus normale,come marmitta ha una jolly, come carburatore ha il 21 poi tutto il resto lo ha originale Hm???

Raga io volevo elaborare ilmio cre baja rr e pensavo di mettere con spesa max 500 €:
GT:TOP VIOLA SCOMPONIBILE
Marmitta: top racing omo in alluminio( perchè la giannelli e l'arrow sn monotone e ce le han tutti)
Frizione: dischi top in kevlar con molle
Albero carenzi oppure Pacco lamellare TOP tpr v-force

Che ne pensate?

secondo me se devi proprio scegliere tra albero e pacco metti l' albero, intanto lavori il pacco originale e magari il v-force lo prendi più avanti perchè con il pacco originale magari non sfrutti il gt ma se sbielli sono c***i comunque la top omo tappa troppo va bene su un un base, prendi la top non omo

se va bene sull'85cc come farebbe a tappare su un viola?

quoto...Poi l'airsal 80cc bifascia non esiste piu...ora fanno solo il monofascia!

la differenza per quanto riguarda alluminio e ghisa?
qual'è meglio tra le due riguardo alla durata?

e differenza tra pistone mono fascia e bifascia?

guarda basta che prima di partire con la moto la lasci al minimo per 5-10 minuti a scaldarsi e poi fai 3-4 km senza tirarla e fai sempre così anche se è alluminio non fai nessun danno...non è che ghisa:eterno impossibile grippare alluminio:1000km grippi sicuro...basta trattare bene il motore e puoi viaggiare tranquillamente con l'alluminio...e per chi grippa o scalda l'originale...se provi a fare 20km sempre a manetta vedi che si può anche con l'originale

e si esagera farla scaldare 10 min al minimo mi sembra eccessivo

perchè tu per quanto la scaldi?30secondi?

1-2 minuti e poi non la tiro subito.Ti rendi conto quanto sono dieci minuti??se devi uscire vai accendi la moto e poi torni in casa a vestirti??
Oppure alla mattina metti 2 sveglie,la prima vai accendi la moto poi torni a dormire e quando suona la seconda sveglia ti svegli normalmente con la moto gia calda haha

1-2 minuti significa che l'accendi ti metti il giubbino e il casco e parti io la scaldo sempre 5 minuti...che è originale

e si esagera farla scaldare 10 min al minimo mi sembra eccessivo

mi sembra eccessivo 10 minuti io con il tpr alluminio massimo 3-4 minuti e altro ke 1000km e grippo..ne ho ftto il triplo almeno di km..xD

mi sembra eccessivo 10 minuti io con il tpr alluminio massimo 3-4 minuti e altro ke 1000km e grippo..ne ho ftto il triplo almeno di km..xD