ciao ragazzi, la risposta potrebbe essere banale al mio quesito, ma vediamo un po' le mie esigenze.
La aprilia, è un mx caratteristiche principali:
ha 9000 km, sembra nuova uscita i fabbrica
bisogna cambiare le gomme
fren davanti, modulabile al massimo, da 320 mm!!
è ripotenziata con il fusibile, marmitta sbloccata, tolto lo strozzo nel'imbocco del filtro, la rave, ma gli manca il taglio del ponte della centralina
non mi ha dato emozioni ci sono rimasto male, io vengo da un 50, un beta motard, e pensavo tirasse molto di più

il cr:
motore rifatto perchè un seger si era staccato dentro al blocco, speso 1000 euro dal miglior meccanico che c'è in zona. Ha 1000 km
gomme nuove, hanno 1100 km
non l'ho provata, l'ha provata mio padre e fa: troppo potente
viene 2400 euro ma con 200 euro in più mi da la marmitta Doma, il cavalletto centrale e un set di plastiche originali.



Il fatto è che io faccio molti viaggi e chilometri con il mio 50, gite di 200 o 300 km e oltre.

Quindi il vero problema sarebbe il mixer.

inoltre dovrei spendere 1000 euro penso, per farla andare come il cr in caso, poi sella dura e tutto, ma prestazione di un'altro mondo.

che dite?

racing...però sono di parte devi vedere l'uso che ne devi fare

la uso tutti i giorni, tutto l'anno.
poi, nella racing non vedo il perchè non si possono usare in città.

é che sono i consumi più che altro.
Però so cosa comporta avere una racing, ma circa quanto ti fa a te?

Sono per le racing...ma non te la consiglio

è davvero una moto che detto tra noi...rompe il ca**o ogni 100 km
Almeno la mia è cosi.
Sicuramente una TM o una KTM recenti non danno tutti sti problemi...ma le Jap abbastanza...


Te la consiglierei per la potenza...e devi vedere che uso ne fai.

Con il serbatoio che hanno, fai circa 80-90 km prima del pieno.



Ps. il 23 mi sparo 300 km per un raduno Tinga

Finchè non la hai in casa, non ti rendi conto.

Te lo dico perchè sono stato uno dei pochi a fare almeno 10 fogli A4 di calcoli sui consumi, medie KM ed economiche, manutenzione..

e sembrava facile mantenerla

Non sono tanto i soldi...quanto i problemi banali ma che rompono...

In città non la puoi usare ( falso) solo perchè si imbratta subito...

Ti assicuro che è una moto diversa dal 50 per una cosa: non riesci ad andare piano..o a manetta semi aperta

bè, io ho fatto pordenone cortina col 50, 120 km sotto la pioggia e 360 in totale.
Venerdì, Pordenone ( friuli), lago di garda.
Insomma, se col 50 vado così, puoi immaginare col 125

ma poi, tm e ktm non siamo slla stessa riga delle jap.


Ma poi, come ogni 100 km rompe il caxxo?

Ma circa, di consumi?
quello del cr fa 86 km circa con un pieno

Si si...alla fine sono 11-12 KM al litro


Io ero arrivato a fare dei conti....con il totale di 146 euro al mese di Media incluso cambio gomme-pistone-benzina e olio di qualità

bè col mio beta, uguale, stessa cifra come consumi

Olio preusmo il motul 710, da me sparan 22 euro al litro, masu ebay a 13 euro circa.

Poi, le gomme su quel sono nuove, non metto l'annuncio perchè ho paura che me la freghino

anzi lo metto, tanto mio padre, conosce sto tipo.

Non mettere l'annuncio...

io dopo 1 giorno di consigli....ho perso un kawa che era li da 1 mese...e cavolo...1 giorno ha fatto la differenza

tolto
ma che ne pensi?
cioè, ho pensato preparazione, per il motore della aprilia da 500 euro per il motore.
poi, espansioe artigianale, un bel 34 a valvola piatta o un 38
però penso che i consumi non siano molto distanti.

Non ne vale la pena la MX.....anche investendo 500 E la ciclistica sarà in crisi secondo me...

meglio il cr

bè in effetti, il disco dell'mx fa paura

inutile avere un mega disco se la pompa e la pinza non fanno lo stesso lavoro ( intendo come qualità e questo vale anche per il Cr


secondo me dipende tutto da quanti soldi e tempo sei disposto a dedicare alla moto...tutto qui

mm, è che è modulabile moltissimo, mi ha impressionato.
Ma mi sembrava che andava di più l'husqy depo non so
bè non saprei, mettiamo 200 euro al mese tra manutenzione e tutto?

si si...con 200 euro al mese e qualche giorno a piedi direi che la racing è ok.

Io su 4 mesi di 125...ho fatto 2 a piedi...ma sono un caso a parte...ho avuto problemi di accensione( gravi) e adesso la scivolata.....


il cr è una bestia in fatto di ciclistica....io lo prenderei..

eh in effetti, è nuova praticamente, la moto è nuova, motore rifatto nuovo, gomme nuove

honda cr tutta la vita!

dovresti essere di parte
Se puoi, aggiungimi su msn, ce ti chiedo un po' su sto cr

se devi chiedere qualcosa....la persona ( che conosco) ben preparata è berry...ha un 06-07 un po elaborato...e se ne intende

si si, lo avevo già aggiunto, ma mi piace sentire più campane, ovvio che mi fido di lui.
P.S. non ho ancora capito perchè si chiama berry tm, quando ha un HM


Inoltre, perchè, se è un HM, il motore è marchiato Honda?

io non ho un hm.. ho proprio un honda! (è del 2002, quindi veniva direttamente commercializzato da honda)
l'ho preso ad inizio anno usato, con albero motore e cilindro appena sostituiti (ho visto le fatture) e con già sotto lo scarico messico (poi ho messo il filtro k&n)
Per ora l'unico problema che m ha dato è stato il regolatore di tensione, che non fa + il suo dovere e mi fa bruciare le lampadine alla prima sgassata...
Per il resto mi ci stò trovando da dio... sul misto MANGIO i vari husky e aprilia come fossero cinquantini, ma non sul dritto, in quanto con solo 5 marce (e piuttosto corte) la velocità di punta è sacrificatissima (e quindi anche i consumi)

L'Hm è l'importatore della Honda cross Japan.

La moto è una HONDA CR....e la HM la portava in italia..ci metteva l'omologazione, le frecce e l'illuminazione e te la vendevano su strada.

Poi ci sono i casi a parte....di Honda CR omologati da privati...quindi niente HM di mezzo

aaah ecco!

HM FOREVER



scusate l'OT ma di manutenzione cosa dovrei fare precisamente su una racing??a parte va bhè il cambio del pistone,cilindro,biella ogni 4000km e la miscela.....poichè ho sentito dire molte ca****e es.la sostituzione delle forcelle!!! e volevo saperne di più

e quanto si spende circa ogni 4000 chilometri in media?

Ci sono mille topic sulla manutenzione delle Racing....quindi lasciamo pulito questo

HM = Honda - Montesa



V

non sapevo!

tra queste due ti consiglio la hm perche l'aprilia mx non mi piace molto,poi se va pure poco

certo che un bel tm o ktm