ciao a tutti,
avete gia visto su INMOTO di settembrela nuova CAGIVA MITO??
ora l'hanno fatta uguale alla 525...
posto una foto al piu presto....
che ve ne pare?
vi piace di piu di del modello "classico"(quello a cui tutti siamo abituati)?
rispondete in tanti..
ciaooooooooooo

ecco la foto...

Sono curioso di vederla, non ne ho mai senito parlare! Posta una foto appena puoi! Sicuramente la mito vecchi era fantastica, speriamo che quella nuova sia ancora migliore

Io so solo ke é SOLO x uso da pista !!!
e ke dopo di quelòla nn faranno + mito x la legge dei 4t !!!

se la faanno uguale alla 525 sarà uno spettacolo ma dubito siano andati a rinnovare così profondamente la mito per poi doverla abbandonare da qui ad un anno... secondo me è già tanto se le f<ranno una colorazione nuova...

é quello ke pensavo anke io !!1
nn avrebbe senso rifare un altro modello se poi lo devono togliere dal commercio xò l'ho sentita anke io questa storia magari loro giokano sul fatto ke siccome nn potranno + farne altre saranno in molti a comprarla e x incrementare i guadfagni l'anno fatta da pista !!

Sono solo pareri nn sono sicuro xò di questo !!!

ma se nel sito hanno ancora quello di Agosto come fai tu ad avere quello di settembre?

bhe...
io di solito i giornali li COMPRO....
vai in cartoleria che lo trovi....

beato te che ti arrivano così presto, alle edicole vicine a casa mia non arrivano prima del 20 del mese!

quella è la mito sp 525, una moto PRETTAMENTE da competizione,

ha ragione ale....

chiunque possiede una mito compra 1 kit che comprende carene nuove, GT, gomme ed altro per il trofeo monomarca...

e poi il kit è già in vendita da 2 mesi....

su inmoto c'è scritto ke sicuramente al salone di milano verra presentata la mito 125 rivoluzionata nel design assomigliando molto alla 525

tratto dal sito della cagiva:

La Cagiva Mito, regina delle 125 italiane, ritorna in pista con la versione 525 SP. Una moto da competizione omologata per la categoria Sport production.
Oggi come allora i tecnici della Cagiva sono intervenuti sul monocilindrico a due tempi della Mito lavorando sulla parte termica, sull’alimentazione, sullo scarico e sulle masse a moto alterno fino a raggiungere oltre 37 cavalli misurati sull’albero motore.
Le ruote forgiate in alluminio, la forcella Marzocchi upside-down da Ø 40 mm e l’ammortizzatore regolabile in estensione e compressione ne completano il profilo tecnico. Così equipaggiata, la Mito 525 SP, rigorosamente monoposto, richiama alla memoria la vincente Cagiva C 594, anch’essa presente nello spazio espositivo dedicato alla nuova 125 varesina.

Link a pagina di Cagiva.it

No,quella di cui parla il ragazzo che ha aperto il topic è questa.

Qui immagini e presentazione (trovata su Link a pagina di Motoblog.it )



La Cagiva Mito 125, la piccola della casa varesina, adatta al pubblico giovane, si rinnova nell'estetica con un cambio cromatico trasformandosi in una moto elegante e al tempo stesso grintosa.
Il colore nero lucido riveste interamente carena e sella della moto, mentre le scritte e i cerchi di colore oro conferiscono alla nuova versione della Mito 125 uno stile raffinato, ma senza tralasciare una nota di aggressività tipica del modello.
Il lato più racing della moto, invece, risalta dalla tabella portanumero bianca posizionata sul codone e sul capolino.
La nuova Mito 125 nero lucido/oro è disponibile presso tutti i concessionari autorizzati Cagiva. Seguono le foto dei dettagl della piccola "viperetta" di casa Cagiva.

certo ste....questo topic risale al paleolitico!!!

(della serie "jurassic bike!!!")

oddio
ma dove ho la testa?

ahahahahah

scusate
bhuahuahuaua

Non ho guardato la data

Ho sentito dire che ci sn stati dei problemi e la Nuova mito 525sp omologata da strada(nn quella da 9000€) che doveva essere presenta alla fiera di Milano, non verrà esposta, ma gli sarà dedicata una fiera apposita a Varese intorno ad aprile.......ke sfortuna!!!!io e da mesi ke aspettavo d comprarla!!!compio 16 anni a dicembre e pensavo di averla già per aprile invece.......... ....speriamo ke siano solo voci!!!

La 525 sp omologata da strada nn la fannoi e nn hanno mai avuto intenzione di farla !
Forse ti 6 confusi xké questo modello lo vendono SOLO x fare il campionato e poi alla fine di tutte le gare ti rimettono la moto a 15 cv quindi omologata x uso su strada e x i 16enni !

eppure,avevo letto su qualche altro forum che oltre alla mito "vecchia" con i nuovi colori,era in progetto una mito che assomigliasse sempre di + a una mito 525sp ma avesse,naturalmente,le stesse prestazioni di quella vecchia.comunque anche quella con i nuovi colori è stata cambiata un pochino...ad esempio è stato risolto il problema delle luci e centralina ed è stato applicato un rinforzo sul cupolino.Di certo Mito e RS sono 2 cose diverse!!!

se hai ragione spero che la facciano!!!

almeno che non ci sia qualche sorpresa all'eicma non dovrebbe esserci nessun cambio di linea...

entro 2 anni(cosi narrano le leggende) cmq dovrebbero uscire nuovi modelli cagiva tra cui la nuova raptor 650 con motore italiano...

purtroppo la mito rientra in quel gruppo di moto a "rischio estinzione" causa norme antinquinamento...

Il gruppo MV rischia di perdere molte entrate dalle vendite dei 125.

Oltre alla mito ci sono anche le varie husqvarna (enduro e motard)...

ora è in progetto un rivoluzionario motore 250cc 4t molto compatto ed ad alte prestazioni, se i risultati saranno soddisfacenti non si sa mai che ci provino anche col 125...

vabbè il 250 4t potrebbe essere un'alternativa al 125 2t anke se x raggiungere i 30 cv della mito ci vorrebbe un bel 350 4t

Non è detto, ci sono diversi motori 250 bicilindrici 4t (praticamente solo Jap) in grado di erogare 30 e più cavalli...uno su tutti quello che equipaggiava la ZZR 250 che, a seconda del paese dove veniva commercializzata, arrivava ad avere 38cv dichiarati...

bè queste allora potrebbero essere una buona alternativa anke in termini di manutenzione...il 4t è risaputo ke non è ha un bisogno esagerato come il 2t

Sicuramente, il solo problema è che la legge italiana (come tante altre leggi) non permette ai 16 moto più grosse di 125cc...certo che magari un turbo o un volumetrico a media pressione su un 125cc 4t abbastanza spinto potrebbe dare i suoi frutti...

però il 250 in questione è di destinazione enduro e visto che gli enduro 250 4t sono un pò fiacchi l'husqvarna sta cercando una soluzione...

raga non scherziamo...una mito a 4 tempi è una bestemmia...
quando visitai la cagiva il 1 settembre, ci è stato detto che Cagiva crede nel due tempi.e se lo ha detto un ingegnere Cagiva,durante una visita organizzata,io ci credo.

e cmq la VERA mito era quella con il numero 7 di Eddie Lawson...

ecco spiegato xkè la nuova mito è ankora 2t superstrozzata euro 3!

In effetti il motore a 4 tempi è nettamente superiore a uno 2 tempi:un motore 2 tempi ha dei fastidiosi cali di giri, necessita di una maggiore manutenzione, è neccesario tenerlo sempre con l'olio,mentre nel 4 tempi c'è l'olio motore che viene utilizzato in maniera differente, si ha molta + ripresa (se ne accorge in salita) rispetto a un 2 tempi.....nonostanante tutto questo ha delle maggiori prestazioni.....

Non è propriamente esatto.
Certo che il 2t ha lubrificazione "a perdere", ma ciò non è necessariamente un difetto ed esistono anche 2t a lubrificazione separata e nel 4t va comunque cambiato regolarmente l'olio.
Un 4t ha meno coppia di un 2t a parità di cilindrata, l'unico vantaggio di un 4t è quello di avere la coppia uniforme (in gergo curva di coppia "piatta") e non un erogazione appuntita e alta tipica dei piccoli 2t abbastanza spinti.
Prova a fare una prova (scusa la ripetizione ) partendo in salita mettiamo con una Mito ed un CBR, con la Mito dovrai sfrizionare un po' di più ma appena sarai sopra i 6500 giri/min farai "ciaociao" al CBR.
E nonostante tutto ho comprato un 4t
Certo che i 4t consumano sensibilmente meno...