| Morini 350 Kanguro [problemi meccanici vari] - Vai a pagina Precedente 1, 2, 3, 4, 5 |
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zetazeta
Senza Freni
Ranking: 178
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11171646
Inviato: 4 Gen 2011 19:38
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11171646
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zetazeta ha scritto:
Il primo link, a fondo pagina, porta il kit guarnizioni, acquistabile online, e poi guarda qui: Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com è il primo link che viene fuori cercando "guarnizioni vhb" su google, quindi avresti potuto facilmente trovarlo anche da te, e sono sicuro che se avrai la pazienza di guardare anche gli altri risultati viene fuori qualche altro venditore... |
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Robi92
Senza Targa
Ranking: 39
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11171653
Inviato: 4 Gen 2011 19:39
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11171653
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Ah ok, grazie mille  |
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Robi92
Senza Targa
Ranking: 39
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11171662
Inviato: 4 Gen 2011 19:40
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11171662
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zetazeta ha scritto:
Il primo link, a fondo pagina, porta il kit guarnizioni, acquistabile online, e poi guarda qui: Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com è il primo link che viene fuori cercando "guarnizioni vhb" su google, quindi avresti potuto facilmente trovarlo anche da te, e sono sicuro che se avrai la pazienza di guardare anche gli altri risultati viene fuori qualche altro venditore...
Ho provato a cercare su internet e non ho trovato nulla, quindi mi sono rivolto qui......... |
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TRAUTMAN
Derapata
Ranking: 409
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11324840
Inviato: 3 Feb 2011 22:51
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11324840
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ragazzi, ho un piccolo problema.
sapete come devo fare per convertire le misure dei copertoni?
a libretto risulta: ant. 3.00 x 21 e post. 4.00 x 18.
il problema è quando andrò alla revisione, e lì non posso sgarrare. 
ah, ormai potete consigliarmi delle buone gomme da montare sul morini?? il mio uso sarà un misto strada/enduro...enduro non intendo estremo, ovviamente, ma neanche troppo tranquillo, tipo strade bianche e basta...anche qualchecosina di più 
io ero puntato sulle continental...penso siano un giusto compromesso per on/off...su una rivista ho visto che le montanto anche sui bmw rs 800-1200...
comunque mi prude di più la conversione delle vecchie misure...se riuscite a darmi una mano.
grazie  |
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zetazeta
Senza Freni
Ranking: 178
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11324983
Inviato: 3 Feb 2011 23:06
Oggetto: convertire le misure dei copertoni?
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11324983
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Ciao, sul sito della FMI Link a pagina di Federmoto.it c'è la tabella di conversione tra le vecchie misure in pollici e la nuove misure; non so darti il link preciso ma se cerchi trovi, buona fortuna, Luca |
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TRAUTMAN
Derapata
Ranking: 409
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11327408
Inviato: 4 Feb 2011 14:49
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11327408
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sul sito fmi non ho trovato niente.
però in giro ancora ho trovato questa.
Link a pagina di Solomotobmw.it
spero di non aver fatto casino leggendo la tabella: allora, 3.00 sta a 90/90 e 4.00 sta a 120/90...ho letto giusto? è corretta la conversione? |
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zetazeta
Senza Freni
Ranking: 178
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11328042
Inviato: 4 Feb 2011 16:46
Oggetto: convertire le misure dei copertoni
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11328042
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Link a pagina di Federmoto.it a fondo pagina c'è la tabella per le Moto Morini... |
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TRAUTMAN
Derapata
Ranking: 409
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11331969
Inviato: 5 Feb 2011 14:29
Oggetto: Re: convertire le misure dei copertoni
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11331969
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zetazeta ha scritto:
ok grazie mille |
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Enduristaxcaso
Minimoto Champ
Ranking: 1524
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11333106
Inviato: 5 Feb 2011 19:08
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11333106
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Cosa si intende per " non prevista " alle ruote anteriori per le Morini??  |
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TRAUTMAN
Derapata
Ranking: 409
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11354646
Inviato: 9 Feb 2011 20:40
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11354646
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eccomi di nuovo qua.
questa volta scrivo per un mio amico.
allora, lui ha un morini 350 kanguro, colore blu, dell' 85/86..quello con il serbatoio enorme per capirci.
ha comprato una batteria nuova per far andare l'impianto luci. però non gli si accende niente.
ah, la moto è stata ferma per 10 anni.
sapete dirmi cosa può essere? |
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zetazeta
Senza Freni
Ranking: 178
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11355215
Inviato: 9 Feb 2011 22:04
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11355215
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TRAUTMAN, vai su Link a pagina di Morinispecial.it e scaricati i manuali delle bicilindriche Morini, guarda gli schemi elettrici, sia sul sito che sul manuale officina, devi cercare il fusibile "generale": oltre ai fusibili nella scatola dei fusibili (!) c'è n'è uno a parte che quando è andato non funziona più nulla, se è quello hai risolto, altrimenti passa agli altri fusibili, se sono a posto devi sistemare l'impianto, e su una moto che è stata ferma 10 anni ci possono essere diversi motivi per cui non funziona, c'è da controllare tutti i connettori/contatti/fast-on che conducano e non siano ossidati, e magari dargli una pulita o una spruzzata con l'apposito spray; ti potrebbe essere utile un tester, anche un economico cinese, per capire se tutte le ramificazioni dell'impianto sono funzionanti; è più complicato a spiegarsi che a farlo, ci vuole un pò di pazienza e di ragionamento e conoscienza dell'ABC dell'elettricità. |
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TRAUTMAN
Derapata
Ranking: 409
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11355859
Inviato: 9 Feb 2011 23:18
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11355859
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zetazeta ha scritto: TRAUTMAN, vai su Link a pagina di Morinispecial.it e scaricati i manuali delle bicilindriche Morini, guarda gli schemi elettrici, sia sul sito che sul manuale officina, devi cercare il fusibile "generale": oltre ai fusibili nella scatola dei fusibili (!) c'è n'è uno a parte che quando è andato non funziona più nulla, se è quello hai risolto, altrimenti passa agli altri fusibili, se sono a posto devi sistemare l'impianto, e su una moto che è stata ferma 10 anni ci possono essere diversi motivi per cui non funziona, c'è da controllare tutti i connettori/contatti/fast-on che conducano e non siano ossidati, e magari dargli una pulita o una spruzzata con l'apposito spray; ti potrebbe essere utile un tester, anche un economico cinese, per capire se tutte le ramificazioni dell'impianto sono funzionanti; è più complicato a spiegarsi che a farlo, ci vuole un pò di pazienza e di ragionamento e conoscienza dell'ABC dell'elettricità.
ok.
sul sito del morini ho trovato questa pagina
Link a pagina di Morinispecial.it
ci sono vari link di vari impianti elettrici, però io ed il mio amico non sappiamo qual'è l'impianto del kanguro 350.
c'è scritto: 350 electric start
350 with 5 pole ignition
350 with 6 pole ignition.
su quale dei 3 devo andare? |
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zetazeta
Senza Freni
Ranking: 178
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11356937
Inviato: 10 Feb 2011 10:22
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11356937
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Dovrebbe essere:
350 electric start > 350 avviamento elettrico (i primi modelli erano solo a pedale)
350 with 5 pole ignition > senza le frecce
350 with 6 pole ignition > con le frecce
comunque sia hai le informazioni necessarie, procedi per esclusione cominciando come ti ho detto dal fusibile singolo fuori dalla scatola. |
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Gabrissimo
Foglio Rosa
Ranking: 7
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11932845
Inviato: 4 Giu 2011 20:37
Oggetto: restauratore moto morini
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11932845
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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conoscete qualcuno bravo zona monza e brianza?
devo restaurare una moto morini 350 k del 1982 e non so a chi rivolgermi...
riuscite ad aiutarmi?
grazie |
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stirpe
Foglio Rosa
Ranking: 17
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11933788
Inviato: 5 Giu 2011 1:26
Oggetto: quante serie hanno fatto di kanguro?
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11933788
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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ciao a tutti!!qualcuno sa dirmi quante serie di morii kanguro, hanno fatto e le relative differenze... |
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Gabrissimo
Foglio Rosa
Ranking: 7
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11934507
Inviato: 5 Giu 2011 12:04
Oggetto: Re: restauratore moto morini
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11934507
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conoscete qualcuno bravo zona monza e brianza?
devo restaurare una moto morini 350 k del 1982 e non so a chi rivolgermi...
riuscite ad aiutarmi?
grazie[/quote]
qualcuno sa?
grazie |
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12087360
Inviato: 5 Lug 2011 19:25
Oggetto: La mia Morini Kanguro 350 1984 va ad un cilindro
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12087360
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buonasera,
da qualche mese ho comprato una Morini Kanguro 350 del 1984,
dopo qualche fine settimana per metterla a posto (manutenzione ordinaria e straordinaria) decido di fare l assicurazione!! Ecco, viene il problema, la moto comincia ad andare ad un cilindro (quello posteriore) e poche volte a 2!!
I carburatori sono puliti
Le candele sono nuove e sono quelle consigliate dalla morini
La benzina esce dal serbatoio
I due trasduttori funzionano (ho provato ad invertirli)
Ora il mio dubbio si sposta sul captatore o se vogliamo sul pick-up d avviamento!!
Ho provato ad accendere la moto con la candela del cilindro indagato somontata, e purtroppo fa la scintilla!!!!
Se tiro l aria del carburatore, sempre del cilindro indagato, il cilindro per un po parte, ma appena accelero stacca di nuovo...
Spero si capisca tutto, spero che mi riusciate ad aiutare, non so + dove sbattere la testa!!!
Saluti!! |
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mr_iena
Impennata
Ranking: 302
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12087421
Inviato: 5 Lug 2011 19:37
Oggetto: Re: La mia Morini Kanguro 350 1984 va ad un cilindro
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12087421
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pako22 ha scritto: <b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Buonasera,
da qualche mese ho comprato una Morini Kanguro 350 del 1984,
dopo qualche fine settimana per metterla a posto (manutenzione ordinaria e straordinaria) decido di fare l assicurazione!! Ecco, viene il problema, la moto comincia ad andare ad un cilindro (quello posteriore) e poche volte a 2!!
I carburatori sono puliti
Le candele sono nuove e sono quelle consigliate dalla morini
La benzina esce dal serbatoio
I due trasduttori funzionano (ho provato ad invertirli)
Ora il mio dubbio si sposta sul captatore o se vogliamo sul pick-up d avviamento!!
Ho provato ad accendere la moto con la candela del cilindro indagato somontata, e purtroppo fa la scintilla!!!!
Se tiro l aria del carburatore, sempre del cilindro indagato, il cilindro per un po parte, ma appena accelero stacca di nuovo...
Spero si capisca tutto, spero che mi riusciate ad aiutare, non so + dove sbattere la testa!!!
Saluti!!
percaso a volte va a 1 e a tratti riprende a 2???
perchè è successa la stessa cosa, ad una ragazza, li da noi (monster 750 carbu) e alla fine era un pick-up...
da poco aveva fatto tutti i controlli del caso pure lei (carburazione ecc...)
strani sintomi M750 carbu [va a 1 cilindro temporaneamente]
spero di esserti stato utile.... |
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12087461
Inviato: 5 Lug 2011 19:43
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12087461
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purtroppo è così... quindi forse è proprio il pick up....
anche se ho notato che se apro l aria il cilindro comincia ad andare, per poi rispegnersi!!!
vorrei tanto provare, ma un pick up per morini è raro e costa sopra i 100€ non vorrei fare una diagnosi sbagliata e buttare 100€!! |
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mr_iena
Impennata
Ranking: 302
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12087520
Inviato: 5 Lug 2011 19:56
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12087520
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pako22 ha scritto: purtroppo è così... quindi forse è proprio il pick up....
anche se ho notato che se apro l aria il cilindro comincia ad andare, per poi rispegnersi!!!
vorrei tanto provare, ma un pick up per morini è raro e costa sopra i 100€ non vorrei fare una diagnosi sbagliata e buttare 100€!!
a lei il mecc, mi pare li abbia subito invertiti per capire che era proprio il pick up..... |
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12087599
Inviato: 5 Lug 2011 20:06
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12087599
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purtroppo questo è unico comada tutte e due le bobine e quindi le candele, non potrei provare ad invertire l accensione ai cilindri perchè sennò la moto non partirebbe proprio dato che cambierebbe di troppo l anticipo!!! |
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mr_iena
Impennata
Ranking: 302
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12088026
Inviato: 5 Lug 2011 21:19
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12088026
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pako22 ha scritto: purtroppo questo è unico comada tutte e due le bobine e quindi le candele, non potrei provare ad invertire l accensione ai cilindri perchè sennò la moto non partirebbe proprio dato che cambierebbe di troppo l anticipo!!!
caspita quante cose si imparano!!!
comunque mi sa che ormai è l'unica..... |
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Enduristaxcaso
Minimoto Champ
Ranking: 1524
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12088400
Inviato: 5 Lug 2011 22:11
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12088400
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pako22 ha scritto: purtroppo questo è unico comada tutte e due le bobine e quindi le candele, non potrei provare ad invertire l accensione ai cilindri perchè sennò la moto non partirebbe proprio dato che cambierebbe di troppo l anticipo!!!
Hai controllato le connessioni alle bobine?
e i cavi at? |
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12089500
Inviato: 6 Lug 2011 0:59
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12089500
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Si, ho invertito anche le bobine e funzionano tutte e 2 facendo partire sempre e solo il cilindro posteriore!!! Voi chiederete, come fai a dire che va solo il cilindro posterioe e non l anteriore!! semplice ho staccato i cavi delle candele mentre la moto era avviata!!! |
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Enduristaxcaso
Minimoto Champ
Ranking: 1524
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12089629
Inviato: 6 Lug 2011 7:13
Oggetto: Re: La mia Morini Kanguro 350 1984 va ad un cilindro
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12089629
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pako22 ha scritto: <b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ho provato ad accendere la moto con la candela del cilindro indagato somontata, e purtroppo fa la scintilla!!!!
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Be se una volta dici che fa la scintilla e una volta dici di no credo sia dificile darti una mano |
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12092536
Inviato: 6 Lug 2011 17:17
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12092536
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Purtroppo è proprio così, a freddo va bene, a caldo smette di funzionare il cilindro anteriore!!
A freddo addirittura parte al primo calcio con l aria tirata di un solo carburatore, comunque mi sono deciso e stamattina ho chiamato il signor Compolmi, ex Luzzi ed ho prenotato il pick- up nero, ho accettato la cifra BLU (l ho pagato quanto la moto). Nota positiva dovrebbe arrivarmi lunedì!! Intanto vi tengo aggiornati!!!
ecco la moto com è ora:
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pako22
Senza Targa
Ranking: 38
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12114587
Inviato: 11 Lug 2011 1:27
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12114587
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Risolto l arcano... Con le vibrazioni si era svitata la sede della valvola a spillo tenendo quindi chiuso il flusso della benzina!
In questi 2 giorni ho fatto più di 300km senza nessun problema!
Anzi uno forse si... non c è più il rivestimento attorno al rullo scorricatena e fa un brutto rumore...avete un rimedio?? lo posso sostituire con quello di qualche guzzi o di qualche moto odierna??
Pako22 |
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joebar
Foglio Rosa
Ranking: 1
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