Potendomi godere il nuovo Gilera devo trovarmi un passatempo per i pomeriggi piovosi di primavera ed estate: perché non rimettere su strada un'altra moto italiana?!
Sono riuscito a trovare un Morini Sbarazzino del 1962 con libretto, foglio complementare e targa, radiata d'ufficio, già sverniciato e completo di tutti i pezzi originali, motore rimesso a nuovo e sella ricondizionata.
Ad 800 Euro vi sembra un prezzo ragionevole?
Grazie,
DocV

se il motore è stato veramente rifatto, la richiesta mi sembra sensata....

Da prendere senza pesarci du volte

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Salve a tutti vi sottopongo le foto di questo morini 98cc sbarazzino (1960) di cui sto valutando l'acquisto presso un privato , direi affidabile ; ho avuto modo di vedere la moto di persona a fare qualche scatto , preciso che è in buono stato di conservazione per quanto riguarda il telaio e tutto il resto , per quanto riguarda il motore bhè è fermo da 20/30 anni e sulla leva di messa in moto la compressione non è un gran chè (è un pò morbida...) ovviamente non ho provato ad accenderlo ; possiede targa originale dell'epoca , libretto , foglio complementare , manuale di uso e manutenzione originale , da visura è radiata d'ufficio.

P.S. la sella è da rifare , l'imbottitura è quella originale , la copertura ovviamente no ; il serbatoio di verniciatura è la parte più rovinata ; il finale dello scarico anche quello deve essere stato modificato

ecco le foto :









Chiedo a voi che siete più esperti quanto possa essere lecito chiedere per questa moto

Grazie

di carrozzeria e' quel che e', lo dovrai riverniciare, ma e' sempre un bellissimo oggetto, io avevo un corsarino 50, che spettacolo!

vorrei farmi una idea di quanto poi per esempio possa costare una rettifica del cilindro , segmenti nuovi etc etc insomma quei lavori che o sei un meccanico o li fai fare al meccanico.

Ma non è un Monello 125?

No no è uno uno sbarazzino 98cc di questo sono sicuro

E'una Moto Morini Sbarazzino un pò strana, Il serbatoio e i mozzi ruote sono di un 125 Corsaro, esiste il mod. Monello coi mozzi del Corsaro, ma il serbatoio è diverso. Inoltre, essendo stato concessionario Morini, dal 55 al 72, posso dire che il mod. Sbarazzino 98 è stato fabbricato dal 55/58, nel 58/59 il Monello 125, e nel 59/66 il Corsaro 125/150. Sarebbe utile per autenticare il tipo, controllare la cilindrata, è una cosa abbastanza semplice. Dato che ha poca compressione, si può smontare la testa per la smerigliatura delle valvole, si misura l'alesaggio, se è 50mm. è 98cc. quindi Sbarazzino, se è 56mm. è un 125cc.

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come ho letto in altri post di presentazione, sono un pilota asino, un hobbista asino ma mi ritrovo da mio suocero una morini sbarazzino '98 del 1959, vorrei restaurarla ma davvero non saprei da dove e come iniziare.....
Iscritto al forum per trovare delle dritte in merito, qualche suggerimento ed info utili.

Ecco una foto della moto, è messa proprio male....


mi servirebbero tante informazioni per poter iniziare i lavori di restauro... aiutoooooooo

Eccoinsorgo, benvenuto !

Ho accodato il tuo messaggio al Topic già aperto sul Morini Sbarazzino.

Resta qui nel Topic ed attendi risposte : non cercare risposte sulla tua moto in altri Topic che parlano di altri modelli.....infatti sono già stati cestinati......grazie.

Effettivamente è uno Sbarazzino, ma nel 59, era già da anni, fuori costruzione. Sembra tutto originale, in pessime condizioni. Mancano i coprimolle degli ammortizzatori post. il faro ant. e gli attacchi portafaro, la cassetta portautensili.

Sul libretto di circolazione è stampato l'anno, ecco perchè dico del 1959.
Originale lo è, tranne che nel colore..... il vecchio proprietario,da tifoso sfegatato dell'inter lo fece verniciare completamente nero e azzurro.
Per ciò che riguarda i coprimolle, ti riferisci al fatto (anch'io l'ho notato) che in tutte le foto dell'epoca le molle non si vedevano? gli ammortizzatori di questo fanno vedere ancora dei segni di cromatura.... possibile che il proprietario li abbia sostituiti?

Il faro c'è, anche se è stato tranciato mooolto brutalmente via


La cassetta è solo smontata, ed a proposito posso chiederti se la batteria era montata a destra o sinistra? Su questa è montata a sx ma su tante foto la vedo a dx

Grazie comunque per la risposta, sono molto meno di un neofita e mi servirebbero tante persone che possano aiutarmi.... in qualsiasi modo.

P.S. posso chiederti qual'è il metodo per lucidare i carter ed il blocco motore? devono venire a specchio-specchio, o un pò più satinati? cosa devo usare per pulire/lucidare?

Volevo chiedere al forum, sul libretto c'è scritto moto morini '98, mentre il pistone ha un diametro di 56mm, quindi si tratta di un motore 125, giusto?
E possibile/normale questa incongruenza? o potrei avere dei problemi quando andrò a riomologare?
Ci deve essere stampato sul libretto il numero di motore?
Lì c'è solo scritto il numero di telaio, mentre il numero di motore è stampigliato sul blocco motore, ed ha un numero conseguente a quello del telaio.
es. libretto 26152, sul motore 26153.

E' corretto/normale questo?

C'è qualcuno che risponde????????

ciao guido, puoi aiutarmi ad individuare che tipo di morini è la mia?

la mia ha la batteria sx, nascosta nel cassetto, mentre a dx un altro cassetto (smontato nella foto) credo portattrezzi.
Sto appunto cercando di trovare quante più info possibili.....
Mi pare di capire che la mia ha:
telaio (lo deduco dai fianchetti laterali) di un corsaro 125;
Serbatoio di uno sbarazzino '98;
motore che per forma (lo deduco dal tappo motore nelle foto) dovrebbe essere dello sbarazzino '98, ma poi ha sotto un pistone da 56mm. che, da quello che mi dice mio suocero, (fratello dell'utilizzatore della moto) non è stato cambiato il blocco motore o fatte rettifiche così importanti (da 50mm a 56mm);

Il telaio non può essere del Corsaro, essendo in lamiera stampata, mentre il Corsaro è in tubi di acciaio. Per la cilindrata, potrebbero essere stati cambiati testa e cilindro, essendo il gruppo motore sempre uguale. Nel 59/60, è stato costruito e messo sul mercato, il modello Monello, con telaio dello Sbarazzino, motore 125, ruote da 18", invece dei 17" dello Sbarazzino.

grazie Guido penso che adesso i dubbi si siano diradati... solo che però le ruote sono da 17" cosa devo dedurne?

e poi i fianchetti laterali, mi pare che su varie foto dello sbarazzino che ho trovato in rete, ce n'è solo uno, a sinistra, ed in posizione verticale... a destra c'è la batteria, scoperta.
Sul mio sia a sx che a dx ci sono fianchetti in posizione orizzontale, di cui uno (a sx) copre la batteria....

La batteria è scoperta sia sullo Sbarazzino, come sul Monello. Può darsi che sia stato adattato una cassetta portattrezzi per coprire la battera. In questo caso, le 2 cassette, sono invertibili, a Dx e Sx. Avendo ruote da 17", e i documenti 98 cc. dovrebbe esere uno Sbarazzino modificato con cilindro del Corsaro 125, cosa fattibile. Il carburatore dello Sbarazzino UB16s, Corsaro UB18s.

BUONGIORNO a tutti i morinisti.... sto pensando di acquistare collettore e scarico dello sbarazzino in questione, secondo voi questo è quello giusto? cosa cambia ad es. con quello proposto dal sito brezzi randellini?

QUI a 121 € s. s. comprese ho collettore e scarico,

mentre sul sito di brezzi-randellini avrei solo il terminale di scarico (silenziatore) a 138€
ci sono differenze in meglio o peggio?
Grazie per le risposte

ho trovato degli esplosi di morini, ma ancora mi manca quello dello sbarazzino, qualcuno può aiutarmi?
Grazie

Il collettore e la marmitta scarico del Moto Morini Sbrazzino e Corsaro 125, sono uguali.

salve a tutti,
ho finalmente trovato il serbatoio che mi serviva, adesso da ciò che ho letto, andrà fatto il trattamento con la tankerite;
mi consigliate il kit medio o piccolo, considerando che non credo proprio che ne avrò ancora bisogno.....

quindi Guido scusami, ma questo posso acquistarlo in tutta tranquillità?

Link a pagina di Ebay.it

Non vedo l'attacco, ma la forma è la sua.

ciao Guido, a quale attacco ti riferisci? a quello del collettore al motore o a quello fra collettore e scarico?

Aggiornamento dei lavori....

la moto l'ho quasi completamente smontata, quel quasi perche non sono riuscito a smontare il cavalletto e devo procedere a forare con un trapano una vite a bussola che regge il fianchetto a sx; poi la sostituirò con qualcos'altro....
la sella l'ho data ad un tappezziere che con 50€ la rifarà nuova.... mi pare un prezzo molto onesto;
poi posterò delle foto (ovvio, ho fatto sabbiare il telaio della sella, data una mano di antiruggine spray ed una di vernice nera lucida spray)

per quanto riguarda il kit tankerita da prendere, il piccolo o il medio?

signori ogni tanto ritorno, da ieri sono anche io un felice possessore di sbarazzino 98 con numeri di telaio bassissimi che si aggiunge alle altre motop morini ( monello compreso), volevo sapere se i primi sbarazzino avevano il contachilometri perchè sul faro non c'è nemmeno il buco e l impianto elettrico è quello originale.

allego foto dello sbarazzino

Link a pagina di I44.tinypic.com

Link a pagina di Tinypic.com

spero si vedono

X Eccoinsorgo. L'attacco mi riferisco tra la marmitta e la pedana posteriore.