salve ragazzi...

sto per acquistare una vespa... esattamente almeno come mi hanno detto è del '82 ma volevo chiedere a voi se riuscite a trovarmi una foto così per essere sicuro che sia proprio del '82...

avrei alcune domande da farvi...

1) riguardo all'assicurazione d'epoca-la vespa deve avere minimo 20 anni per poter fare l'assicurazione d'epoca?
2) prezzo-secondo voi 400euro è buono? io penso di si...ecco i motivi...il mio meccanico (amico) sa ke mi serve una vespa per lavoro quindi nn posso permettermi di rimanere a piedi e lui solamente ha messo le mani vicino...ho provato anke la vespa e va una bomba...(nel tempo libero collaudo qualsiasi mezzo o moto) e nn ho riscontrato problemi anzi il motore mi piace un sacco come sale di giri...voi ke ne dite?
3) con i ladri posso avere problemi? oddio la vespa la rimango com'è, l'importante è che il motore sia perfetto...anke perkè dovro' rimanerla giu' al mio palazzo..
4) siccome ho avuto poco tempo fa una vespa px 125 ultimo tipo solo per poki mesi volevo sapere quale sono le manutenzioni da fare in generale...
5) potete spiegarmi un po' quanto mi costa l'assicurazione siccome dovrei intestarla a me (18 anni) pagherei molto?

perdonatemi per i miei tantissimi dubbi...spero' ke mi aiutate come sempre...

lamps

e

grz a tutti

Ciao Principe, ti posso dire che ho posseduto la vespa dell'82 una pk 50 e mai avuto problemi......motore praticamente indistruttibile e manutenzione irrisoria!!!

Ora che non trovi piu distributori di carburante che vendono la miscela...te la devi fare tu al 2 0 3 %....l'unico problema!!!

Per le altre domande nn posso aiutarti le assicurazioni dalle tue parti ci campano parecchio!!!
Io adesso per la mia vespa 50 et2 pago qualcosa come 180 euro tutto l'anno .........
400 euro sono giustificati solo se la vespa è veramente immacolata e perfetta!!!


Ciao by dnx71

infatti pensa che io ho un 125 primavera e da 15 anni nn la facevo partire e due giorni fa hom pulito il carburatore ed è partita alla perfezione e dopo le vespe hanno pochissini problemi o quasi niente

diciamo che sto al sicuro perkè è consigliata dal mio amico meccanico...quindi se succede qualcosa io da lui vado... riuscirete a trovare una fotina della vespa dell'82? pls

perchè non posti tu la foto cosi ti diciamo se è effettivamente dell'82?? mi sembra la soluzione migliore...

l'avrei postata pero' il meccanico è in ferie e la vespa è da lui perkè ancora nn ho deciso di comprarla o lasciare perdere...

volevo chiedervi...

ma l'assicurazione storica se è intestata a me la differenza è molta?? (ho 18 anni)

secondo voi questa vespa è a rischio con i ladri oppure posso stare tranquillo?

grz a tutti

lamps

.........a Napoli........tutto è a rischio per i ladri!!!!

Se ti serve prendila , poi la leghi al palo con una bella catena......e quando tornerai non troverai neppure il palo più!!!!!


Lampssss by dnx71

vabbè diciamo che la vespa nn è che sia proprio nuova esteticamente....ma a me importa che il motore sta bene e il meccanico mi ha detto ke a motore posso stare tranquillo....

volevo capire un po' il problema dell'assicurazione.... qnt pagherei io? molto oppure la differenza è minima?

grz

Ti conviene fare il giro di molte assicurazioni per vedere dove puoi risparmiare un pò.........fai un po di preventivi e vedrai che differenza a volte.......ma non molta!!!!
Troverai compagnie che per non assicurarti ti spareranno dei prezzi assurdi.................
Falla assicurare da tuo padre....che risparmierà di sicuro!!!!

dnx71

se faccio assicurare la vespa a mio padre dopo solamente lui la potra' portare....se nn hai letto sopra io intendo l'assicurazione d'epoca...

No, il prezzo è lo stesso. almeno questa è la tendenza che ho riscontrato girando varie compagnie. Per quanto riguarda l esclusività del pilota: alcune assicurazioni impongono uno o al max 2 guidatori altre non pongono alcun vincolo (tipo la mia ras)

l'assicurazione per mezzi d'epoca vale solamente in certi giorni dell'anno in cui si fanno manifestazioni d'epoca.
ma se la devi usare tutti i giorni devi fare l'assicurazione normale con ovvio sconto, comunque mi pare che il mezzo deve avere 25 anni.
Dici che la vespa è del 82, ma che modello 50-125 PK; 125, 150 o 200 PX?
come motore sono tutti affidabili l'importante che fai la miscela al 3% con un buon olio per 2T.

raga ma la vespa d'epoca deve rimanere tale? cioe' i pezzi per estetica nn si possono cambiare? come funziona?

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salve ragazzi da poco ho comprato una vespa che a me sembra uguale alla vespa 50 l....cioè è identica.....però so che questo tipo di vespa è stato prodotto solo dal 1962....sul libretto di questa vespa non c'è la data dell'immatricolazione.....è possibile????...comunque sia il modello è vespa 50 V5A1T....mi date qualche consiglio sul da fare?

dimenticavo sul libretto non è riportato il modello del motore.....dite che sia il caso di far fare il libretto nuovo?

Ciao prova a postare qualche foto e comunque è o una r o una n

si lo farò....comunque la questione urgente rimane il libretto come mai non vi è riportato ne il modello del motore ne l'anno di immatricolazione???..ps: numero di telaio e modello vespa corrispondono....

Il codice del motore non è riportato nemmeno sul mio ma per il resto non so che dirti

ah ok grazie.....senti per caso il numero di telaio da te è scritto a penna???

no è stampato

.....mmmmh...da me è scritto a penna...ma in molti libretti vecchi è così.....cioè il modello della vespa la cilindrata il numero del libretto il nome delle fabbrica (pontedera) sono stampati...il numero di telaio no........non è un libretto falso.....perchè ripeto le altre cose sono stampate

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Salve ragazzi!
secondo voi qual è la miglior vespa, con cambio manuale, per viaggiare? ho deciso di lanciarmi in questa avventura: comprare una vespa usata, magari da restaurare, e partire

da usare quotidianamente un PX
per raduni e raid a medio-lungo raggio un 150 anni '60, tipo GL,GT,SPRINT ecc

Vorrei avere un mezzo che, caratteristica primaria, sia super affidabile e abbastanza stabile, col quale poter viaggiare lontano lontano

PX150E con quella vai dovunque (anche in 2), non viaggi come un fulmine ma ci fai 50.000km senza metterci ciavi sopra...
non sarà uno splendore paragonata a quelle anni '50-'60 ma ti permette di viaggiare, l'unico handicap è il serbatoio piccolo, ogni 100-120km devi metter benzina.

perdonami l'ignoranza, ma cosa indica la "E"?

elettronica, l'accensione della candela non è può comandata dalle puntine

quoto anche io il PX.

Domandona: secondo voi, in tema di pura affidabilità, e quindi di essere adatta per lunghi lunghi viaggi, è meglio comprare una et4 125 o una px 125????

come fascino e divertimento di guida, ovviamente, la px è un altro mondo. Ma come finanze vincerebbe la prima...

io vredo che il px non ti abbandona mai (o quasi), l'et4 soffre dei difetti della modernità ...