salve qualcuno mi puo indicare o dire quale il form per il filtro dell'aria del transalp 700 per favore grazie

Io sul TA650 ho tutto il kit arrow con dekat e terminale. Ho installato anche il filtro aria più aperto.
Una volta carburata bene (in realtà a me è stato sufficiente ritoccare appena appena le viti dell'aria sul carburatore) ho passato tranquillamente la revisione con le emissioni meno "sporche" dell'originale.

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qualcuno ha gia' usato il dacalizzatore per transalp 700?

Personalmente pensavo di comperare a breve il decat. leovince, visto che ho già su, da 7 mesi, la SBK Leovince e mi sono trovato benissimo, il mio meccanico mi ha parlato in positivo del decatalizzatore, meno calore e più pienezza ai bassi. Inoltre con marmitta più decatalizzotore, più filtro sportivo a livello sound guadagna tanto. Quindi credo che facciamo la cosa giusta a montarlo!

Non farlo, io montando il decatalizzatore Leo.. non ho ottenuto alcun miglioramento, solo la riduzione di peso.
Io ho anche sostituito la corona con una da 44 denti, e questo in autostrada ha dato un leggero miglioramento il motore gira più basso Km 130/h a 5000 giri o poco più.
La spesa del decatalizzatore non è assolutamente conveniente. Ciao.

Il mio transalp 700 con la corona 44 e decalalizzatore Leo ( con valige givi laterali da 21 e centrale da 46) arriva a 180/2, ma in molto tempo. Personalmente non ho notato grossi cambiamenti.

Guadagna troppo, il rumore è troppo molesto e non è piacevole, sembra che la moto sia sbiellata. Le soluzioni sono 2 solo scarico o decatalizzatore con scarico originale...

io consiglio il secondo!
passa inosservato, aiuta un pò nell'erogazione, sul 650 guadagni luce a terra ed il sound diventa più cupo

Io invece di comprare il decatalizzatore della Leo ho tagliato la scodella e saldato un tubo d'acciaio dritto! Adesso va che una meraviglia!

Buongiorno a tutti, sono un felicissimo possessore di una nuova Transalp, dopo il primo tagliando, sarei interessato a togliere il catalizzatore e mettere il pezzo decatalizzatore della leo vince, lasciando lo scarico terminale originale................

Ho letto tutto il topic, ma ho le idee confuse.

Non ho capito se ,nel mio caso, sarà obbligatorio modificare qualcosa alla centralina, oppure se posso limitarmi a sostituire il pezzo e lasciare la carburazione così com'è .............. nel tempo non si potrebbe rovinare qualcosa a causa di una carburazione non ottimale ?

Se ho capito bene avrò soltanto qualche raro scoppiettio in rilascio e niente più, diminuirà il peso e aumenterà leggermente la coppia ai bassi regimi ..............

Cosa mi consigliate , Grazie anticipatamente.

In sostanza volevo sapere se posso cambiare il pezzo e null'altro ...........

se il nuovo collettore ha l'alloggiamento per la sonda lambda allora il sistema di iniezione dovrebbe regolare automaticamente la carburazione

Grazie della risposta, sì dovrebbe averlo, qualcuno che l' ha montato potrebbe darmi un consiglio ?

A presto.

Ciao a tutti .........

Volevo montare il decatalizzatore della Leo Vince ...........

Vorrei sapere se una volta montato, si può rimontare il paramotore in plastica grigio oppure il pezzo Leo Vince non ne permette il montaggio ?
Grazie.

Lo puoi rimontare.
Per quanto riguarda la centralina va bene anche con l'originale, ma rimane carburata MAGRA.
L'ideale è montare una rapid bike evo o una power commander per ottimizzare la carburazione, e avere reali benefici prestazionali.
Se lasci la centralina originale evita di montare filtro aria aperto, che peggiori la situazione.

Ciao!!

Grazie della risposta, quindi posso montarlo .........

Leggendo da qui l'ho montato quest'estate e devo dire che è una modifica veramente utile. Il motore scalda molto molto meno (era uno dei pochi difetti di questa moto) e l'erogazione sembra più lineare.

hai modificato qualcosa a livello centralina ?