Ciao a tutti,
qualcuno a montato lo scarico della Leovince sulla nuova Transalp 700?
grazie

ero interessato anche io allo scarico leovince, ma dal sito del costruttore pare che ci sia solo il terminale ed il raccordo al cat, io cercavo di eliminare proprio quel macigno la sotto....

Beh, vedrete che la leovince farà anche l'impianto completo, è solo questione di tempo.. Comunque non avete pensato di optare anche per altre marche?? Mi sembra impossibile che ci sia solo il leovince..

Leovince fa lo scarico completo in 2 kit separati. Il terminale e il collettore per eliminare il cat. Lo ho montato e sono molto soddisfatto. L' enorme differenza sta nel fatto che il passeggero che, a causa del catalizzatore che con le nuove norme deve funzionare a 600°c, sotto i 30km ora (in fila in autostrada) si BRUCIAVA la caviglia destra ora non ha piu problemi! (che legge peculiare). In compenso: moto piu reattiva, meno vibrazioni a 4000/4500 giri e bel rumore tipo KTM adventure!

Mi Piace.

Saluto a tutti

quanto ti è costato il tutto se posso chiederlo?

ciao, sto acquistando una (a mio parere) bellissima transalp 2008. La stessa gia' dispone di un terminale LeoVince e sto pensando al decatalizattore.
Ho capito che elimino altro peso (insieme alla catalisi, cosa che non mi piace troppo pero') e aumento le prestazioni.
Avrei qualche e domanda:
1) qual'e' il rumore che la moto fa una volta montato il decatalizzatore LeoVince? Non vorrei che aumentasse troppo da diventare fastidiosa e dare troppo nell'occhio..
2) diventa necessario intervenire sulla centralina ad esempio per riequilibrare la curva di erogazione ai bassi regimi?
3) ha impatti sui consumi?

Puoi aiutarmi a capire meglio?

Grazie
Alessandro

...ciao si puo' levare solo il catalizzatore lasciando lo scarico oroginale?

Si...

Ho mandato una mail alla leovince per saperne di più... vi allego i pdf:

Link a pagina di Megaupload.com


Andrea.

CIao kelvin dimmi una cosa io il decatalizzatore lo ho ordinato ma il rumore aumenta molto...le prestazioni??

scusate se riesumo questo topic ma ho un tarlo visto che pensavo di acquistarla:

alcune persone (quindi voci di corridoio) che montano la evo II sul transalp 700 lamentano un inconveniente, ovvero che usandola senza db killer fondono (nel vero senso della parola) la freccia destra in lunghe percorrenze.
Vi risulta??
sicuramente questo modello rispetto a concorrenti (harrow - mivv) punta un pò più stile cross, alto, e la linea di scarico effettivamente confluisce proprio sulla freccia....ma ad arrivare a fonderla?senza db killer il problema pare non presentarsi.
delucidazioni in merito??

ma se le sposti per montare le valigie?

non ho problemi con le borse rigide, le sposterei a questo punto se effettivamente qualcuno mi dice che gli si è fusa la freccia!!

spostare le frecce a questo punto sarà contro codice??

secondo me no perche quando monti le valige originali le sposti, almeno dalla foto sembra cosi

Scusate la domanda banale, ma è da tempo che mi chiedo questa cosa: eliminare il catalizzatore non è "illegale"?
O meglio, se una moto nasce con il catalizzatore (suppongo per inquinare meno), se uno glielo leva, poi che succede quando va a fare il controllo dei gas di scarico?

Non sono molto erudito in materia per questo chiedo lumi!

Stessa cosa dovrebbe valere se si cambia marmitta no?

se cambi il terminale ed ha un' omologazione è legale e non corri alcun rischio.
se cambi lo scarico intero(terminale+ collettore) e sei costretto a levare il catalizzaotre bè..il tuo euro 3 va a farsi friggere quindi non risulta più una moto "eco-compatibile", a meno che se nello scarico nuovo nono c'è gia un catalizzatore , ma non è così per il transalp.
ai controlli dei fumi immagino che i risultati senza catalizzatore siano differenti.
ma ad un controllo di una pattuglia allora potrebbero farti notare che non c'è il catalizzatore e sanzionarti?mah..
help

Ho capito grazie,
ma quindi tutti quelli che montano e consigliano il LeoVince, cambiano solo lo scarico (parte terminale) lasciando il catalizzatore, o no (?) e non hanno più un Euro3?
Perché io avrei intenzione (non ora) di cambiare lo scarico... (poi sinceramente faccio un po' di confusione, fra scarico, marmitta, catalizzatore...). Quando avevo lo scooter, cambiavo tutto un pezzo unico e via.

sulle moto per la maggior parte delle situazioni, lo scarico si divide in due pezzi: il terminale di scarico che è l'ultimo tratto che vedi per intenderci e i collettori che sono quei tubi che escono dal motore e si innestano al terminale.
sulla TA se levi il catalizzatore (il padellozzo che vedi appena davanti alla ruota posteriore) dovrai collegare il terminale di scarico con un "tubo" al motore, questo tubo è il collettore.

il tutto detto e spiegato alla buona, pe rintenderci

io ho montato sulla mia solo il terminale leovince, tenendo il catalizzaotre con i collettori originali. così com'è sono in regola.
non sono in regola quando levo il db killer.
quindi non sono mai in regola!!!

levando il catalizzaotre (cosa che farò in futuro sicuramente) non ho ancora capito se ad un controllo potresti essere sanzionabile, perchè non è che ogni polizziotto sà dove è posizionato su ogni moto!! lacune moto ce l'hanno dentro allo scarico, nono visibile per intenderci come sulla nostra)

per i controlli dei fumi ipotizzo due situazioni: meccanico compiacente che ti fa passare, o rimettere il padellozzo e poi rismontarlo...

Grazie terranera sei stato chiarissimo. Ora ho capito la situazione.
Beh, per il padellozzo, effettivamente uno lo può rimontare quando deve fare il controllo. L'unica cosa che "mi manca" è la seguente: quando levo il catalizzatore, cosa ci metto al suo posto? C'è un pezzo di tubo aggiuntivo che colma l'assenza del catalizzatore quando non viene usato?

Cioè, penso di aver capito che sia il collettore, ma questo è incluso quando compri lo scarico nuovo?

ipoteticamente

lo scarico originale è lungo 100 cm
40 cm di terminale + 60 cm di padellozzoconattaccatoiltubocollettoretuttounpezzounico

lo scarico leovince per dire ti vende:
40 cm di terminale leovince + 60 cm di collettore che sarà per forza di cose un pelo più lungo perchè dovrà coprire anche quella zona dove non c'è più il cat.

correggetimi se dico cazzate!!!

Ok, a ragion di logica dovrebbe essere così.

Però dico, lasciare il catalizzatore su una leovince non è una cappellata?

ma anche no, perchè dovrebbe esserlo? io ho cambiato scarico per due motivi, principalmente per avere un suono degno e poi non da poco per sviluppare meno calore sia perchè ci sono attaccate le valige laterali e sia perchè la mia morosa si tiene sempre con la mano destra sul maniglione del portapacchi.
per la questione prestazione, onestamente, non ho trovato differenze o incrementi evidenti .
il sound con db killer è sempre molto discreto, ha una pasta sonora differente, che preferisco, a discapito di una profondità timbrica che lo scarico originale aveva gia di suo. senza db è quello che il mio orecchio vuole sentire mentre guido.
senza cat probabilmente sarà anche troppo e probabilmente darà troppo nell'occhio, anzi, nell'orecchio

Ciao, ma senza il db killer, non ti si fonde la freccia?

Scusate, qual'è il DB killer? Si riesce a vedere?

mi si riscalda si, questo assolutamente. al tempo ero preoccupato di fonderla perchè a quanto pare succede (e così recita il manuale) ma fino ad oggi tutto ok

il db killer è questo:

Link a pagina di Douda.com

e sta nella terminale (è fissato al terminale con una brugolina)

questo topic dovremmo trasformarlo in " exhaust for dummies!!"

Si si il db killer lo conosco bene allora vorrà dire che quando moterò tutto tolgo anche il "tappo"

Ho dato un'occhiata, ma mica lo trovo questo dbkiller!

è dentro nel terminale, dove c'è il bocchetone dello scarico c'è un rivetto, toglilo e vedrai il db killer muoversi

ahh....ma forse fbcyborg lo sta cercando sullo scarico originale!! non lo vedi li!!! e forse per come sono costruiti nono hanno un db killer rimovibile o quantomeno fisico e visibile.

LOL! Sì, sto cercando sullo scarico originale!!!!
Ecco perché... infatti stavo per postare nuovamente per capire dove fosse esattamente perché proprio non lo trovavo!!!