Allora cerco di spiegare velocemente il mio dubbio.
Io posseggo un cbr 600 f '05
Partendo dal fatto che ho gia letto come si effettua tale operazione mi è rimasto un dubbio: essendo i freni anteriori 2 li dovrò svuotare tutti e 2 visto che entrambi hanno la valvola di sfogo dell'olio?! Bisogna farlo in contemporanea lo svuotamento o sii può fare prima uno e poi l altro? Inoltre una volta attaccato il tubicino sulla valvola come faccio a capire quale vite devo svitare per far defluire l olio?

Ciao e Grazie

quando comincia a fuoriuscire liquido limpido (quello nuovo) si può cominciare la fase di spurgo che và effettuata una pinza alla volta (con l'altra valvola chiusa, ovviamente...)

... come hai fatto a Casina a sopportare andreaSPR ompletamente ubriaco ????

... a spurgo finito, lasci il coperchio del livello olio aperto, ti munisci di un elastico, e leghi la leva del freno in compressione, (come una staccata molto forte) e la lasci riposare legata per un paio di ore ...

...Siccome il codice della strada recita che con i moto veicoli è vietato viaggiare con la ruota anteriore alzata, mi sono adeguato, siccome non esiste nessun articolo del codice che vieta di viaggiare con la ruota posteriore alzata......

a) Rabboccando il nuovo olio da sopra mentre il vecchio è ancora in circolo non si "sporca" il nuovo rischiando di lasciarne giù di vecchio?

b) Lasciando la scatola aperta mentre si "spurgano" le microbolle, non si deteriora il liquido (che a quanto so è molto idrofilo)?

c) esiste un modo semplice per capire se l'olio è deteriorato? Il mio pare avere un colorino giallastro-marroncino che mi da una certa fiducia, ma devo ammettere di non averlo mai visto "nuovo".

bella questa! avevo fatto la stessa osservazione in un mio articoletto che prendeva spunto dalla famigerata legge 168 (quella delle due mani sul manubrio)

Scusate una domanda: ma oerchè cambiare l'olio dei freni????? Che motivo c'e????? Non mi è mai capitato in tutta la vita di sentire sta cosa?!!

La vite che tiene il raccordo del tubo dell'olio???

...ma la vite da svitare ti riferisci a quella del cappuccio???
che segnficato ha svitarla e riavvitarla ogni volta che tiri o lasci la leva?

faccio una domanda io
è possibile fare il cambio dell' olio aspirando con una siringa l'olio dalla parte della pinza e inserendo mano mano olio nella vaschetta

Quando l'impianto è vuoti tipo dopo un cambio di tubi posso inserire il liquido dal basso sempre mediante una siringa dalla valvola dello spurgo della pinza in modo da non farci restare aria??