Salve amici tingavertiani!
Ho un problema che spero mi aiuterete a risolvere:

da qualche tempo ho questo bellissima motocicletta d'epoca Bianchi, ereditata da mio padre.

Il problema è che non parte perché, a quanto dicono, "il magnete non è quello originale, infatti quello montato adesso gira in senso orario, mentre dovrebbe essere al contrario"

Ora, premesso che non me ne intendo, che non abbiamo né libretto né libretto d'uso e manutenzione, e che non è sicuro nemmeno il modello di moto(ho visto una pubblicità d'epoca con la stessa moto quindi penso sia la Bianchi Freccia d'oro),
vi chiedo di fornirmi quante più informazioni possibili sulla moto in questione e pareri sul pezzo da sostiture(visibile nella terza foto).

Inoltre se qualcuno dovesse possedere un manuale e me lo volesse fornire gli sarei molto grato.

moto bellissima, complimenti vivissimi!
di bianchi non si trova nulla in giro, ma nulla, significa proprio nulla!
ho dato una mano ad un amico per fare il cambio ad una stelvio e abbiam dovuto rifare tutto di fresa e tornio.
per il magnete, non dovrebbe essere un grosso problema, erano pezzi abbastanza standard.
su motociclismo d'epoca c'è la pagina degli "esperti" ti consiglio di telefonare a qualcuno di loro e chiedere bene il modello di magnete che devi montare, puoi anche scrivere a La Manovella, dato che hanno appena fatto il servizio, magari ti danno il recapito di qualche possessore di freccia oro.
una volta che sai che magnete devi comperare, vai ai mercatini o chiami i soliti noti che hanno ricambi e replicano pezzi
meruzzi
nonsolomotoguzzi.com
ecc ecc ecc

Hanno montato un magnete ad anticipo automatico! lo si riconosce.
Adesso guardo su una rivista che ho poi ti dico qlcs.

Bella moto complimenti!

Allora, ti consiglio di mandarti a prendere questo numero di Legend Bike: n.91 del 2000 . C'è un bell'articolo di 6 pagine con storia, foto, dati della tua moto.

Guardando attentamente il magnete di una fotografia vedo che il senso di rotazione ( guardando il magnete dalla parte della messa in moto ) è verso la ruota posteriore ( quindi se non erro guardano la camma che fa aprire le puntine deve girare in senso orario ).
Come diceva Enrico, un magnete manuale non dovrebbe essere un problema a trovarlo, ma bisognerebbe sentire chi ha una moto simile per sapere che sigla è riportata.

( Dtram ha un amico che una bianchi simile ).

Ringrazio tutti per i consigli, ho già scritto al sito di Legend Bike per chiedere il vecchio numero.


Intanto qui c'è lo stesso pezzo visto dall'altro lato



Nella foto non si vede ma sotto la scritta Magneti Marelli c'è una freccia rivolta verso destra, indicante il senso di rotazione orario(quindi verso la ruota anteriore)

Il mio dubbio è: il magnete originale in che senso gira? Per ordinarlo che dati devo fornire?

ma il senso di rotazione in cosa influisce???

Stai revisionando la pompa dell'olio?
Vedo che ti manca assieme a serbatoio.

Mi sembra fosse un circuito con olio a "perdere".

In magnete originale( Bosch ) avendo la freccia verso la ruota post. è a rotazione antioraria.
Ora bisognrebbe trovare la sigla del magnete.

Di che anno è la moto?

come cacchio hai fatto a vedere tutte ste cose da quella piccola foto?

lo si notava già dalla prima foto! ( questione di allenamento enrico )

scusate l'OT

vabè .. io dalla prima foto nemmeno vedo dove sta la pompa

Il suo posto è davanti al magnete dove ora si vede quel foro. Sono quelle pompe che hanno la vite di regolazione della portata ( mi pare ) e dotate di vetrino superiore .

Tempo fa, avevo visionato e fotografato una Bianchi, direi identica a quella postata.

Metto una foto del lato distribuzione:

Link a pagina di Yfrog.com

adesso l'ho vista anche io ... occhio di lince ...

ragazzi ve l'ho detto, non ci capisco molto, sono un neofita in questo campo
purtroppo non conosco l'anno, so solo che è degli anni '30, null'altro.

Gironzolando in rete ho trovato un annuncio di una moto simile a questo indirizzo:
Link a pagina di Moto.it

Dite che posso chiedere a lui per il magnete?

Mi sembra di conoscerlo il proprietario di quella Bianchi

Un attimo di pazienza lo abbiamo già avvisato .

Ernetto e della pompa dell'olio ? ti manca anche quella?

io da neofita avevo il pullman mica una freccia oro

complimenti, e un po' d'invidia
neofita con la bianchi anni 30 beato te.....
ho chiesto al mio amico che ha la bianchi in vendita. mi ha detto che mi fa sapere....
attendiamo..

Era mio padre che era appassionato
A me non faceva mai guidare niente per paura che corressi e mi facessi male(e quindi che ripetessi i suoi stessi errori di gioventù, come poi mi hanno raccontato dei suoi amici )
Purtroppo da qualche tempo se n'è andato. la moto è da due anni che è da questo amico che per hobby restaura veicoli d'epoca(nella foto sopra in secondo piano si vede una vespa 50 special mozzata e dietro ancora, sotto il telo, mi ha mostrato una 600 che sembrava appena uscita dalla fabbrica!)
E quindi, a causa del fatto che questo pezzo non si trovava, la moto è ferma da tutto questo tempo.

Ora non vi nascondo che vorrei ripararla sia perché farebbe piacere a me, ma soprattutto perché farebbe piacere a lui, sarebbe contento in un certo senso.

Per la pompa non so, forse è stata rimossa anche quella...devo chiedere.

Hey ieri mi è arrivata la rivista consigliatami da PassioneV7
Riguardo il magnete dice solo che sull'originale c'era un


Nessuno ha altre novità?

Bisognerebbe sentire se Dtram ha saputo qlcs

allora dopo aver chiesto 100 volte al mio amico le foto mi ha mandato queste:
[img=http://s4.postimage.org/Evf0A.jpg]
[img=http://s4.postimage.org/EvwtA.jpg]

provo a spiegargli che forse ha sbagliato......

e se invece di fargli la foto, leggesse solo il modello del magnete Bosch?

Grazie per l'impegno però direi che il suggerimento di PassioneV7 è da seguire.
Grazie ancora!

ciao ernetto,mi sono appena registrato per poterti rispondere, con la speranza che i dati che ti riporterò di seguito ti siano utili.
magnete- bosch FC1BL S27
clacson - bosch
impianto elettrico - tutto Miller (dinamo, amperometro, fanale anteriore e posteriore)
pompa olio- meccanica pilgrin o vittoria
carburatore- amal o gurtner con diffusore da 18 flangiato.
e un grosso in bocca al lupo per ultimare il restauro in quanto reperire i ricambi è difficile per la bianchi, la freccia d'oro ce l'ho anche io e non ti racconto i viaggi fatti per trovare qualcosa come ricambio, comunque per quanto riguarda i magneti e dinamo puoi sentire al sig. Malta Engel di Ravenna (se ancora in vita) e Napoleone Bianchini di Ferrara che è tra i più forniti di ricambi per le bianchi anche se un pò caro.

Grazie Daniel !!

Mille grazie davvero!
Mi rimetto all'opera e, se vi fa piacere, vi terrò al corrente sui progressi!

dalle foto della tua Bianchi mi sembra che il tuo magnete sia quello ad anticipo variabile montato anche sulle guzzi dal 1952 in poi, comunque lo puoi utilizzare come merce di scambio per acquistare quello adatto alla tua moto così ho fatto io ad un mercatino con la dinamo.Quella montata sulla mia bianchi all'acquisto era una magneti marelli,poi alla mostra scambio di Rimini ho trovato la miller e così ho barattato la mia dinamo con la dinamo miller senza aggiunta di denaro.

Ciao Daniel, quando ci posti due belle foto della tua Bianchi?

riguardando le foto mi sembra che la parte superiore del serbatoio sia verniciata di nero come il filetto intorno al giallo dove c'è la freccia e i filetti delle ruote. Anni addietro ho avuto una discussione con un esperto di moto bianchi riguardo a questi colori perchè la mia (ancora da restaurare ma ancora con la vernice originale) aveva la parte superiore del serbatoio blu e i filetti erano blu, poi consultando un collezionista di Napoli che ne ha una conservata ho avuto ragione.

Salve a tutti, e' da poco che sono isritto e volevo intervenire.Concordo con quanto gia detto ,dallle foto mi sembra una 175 prima serie(1930/1932) Dorso erbatoio verniciato non blu, ma turchino scuro,lo carico anche se dell'epoca non e' il suo ma non dovrebbe esere difficile reperirlo Napoleone Bianchini ha moltissimi ricambi per le bianchi .Mi sembra un ottimo conservato complimenti! io di Bianchi ne ho 4 piu' una in fase di restauro.