io invece c'ho messo piede solo per il corso neofiti e mi ricordo di essere sceso sotto il 30 vorrei provare ora per vedere che viene fuori...

vieni alle organizzazioni serali.
è vero, son 100 euro per 2 ore... ma che cavolo come giri bene

le mezze e le giornate nel week non castano un po di più?
sei sicuro siano quelli i numeri dei partecipanti? io ricordo qualcosa di più, lo scorso anno hanno fatto un paio di date e sono sicuro del costo, un po meno del numero sulla giornata intera


Giornata "a intere o mezze":
60 posti mattino a 135€ cad.= 60x135€= 8.100€
60 posti pomeriggio a 135€ cad.= 60x135€= 8.100€
60 (solo per il week) posti giornata a 220€ cad.= 60x220€= 13.200€
Totale= 8.100+8.100+13.200= 29.400€

cosi la differenza fra le 2 formule è decisamente minore e considerando che magari qualche turno non lo vendi.... in più c'è meno sbattimento da parte dei commissari.



per brusca, 100€ 2 ore non è poco, ma se la pista è veramente "tranquilla", si possono fare 2 ore a darci dentro e effettivamente se riesci a girare tanto magari.... 2 run da 20 minuti ogni ora e hai speso decisamente meno (calcolo puramente economico)

solo mi girano le 00 a dare soldi all'unica pista che fa pagare anche le spese di evasione pratica, prima il 2,5% adesso che si sono lamentati le pratiche costano meno, l'unico motivo per cui andrei in quella pista è la comodità e sicuramente non a turni.

Non sono andato mica a memoria, sono andato a vedere numero di posti, di turni e prezzi sul sito
Ed è aggiornato al 2010, non mi ricordo com'era nel 2009 anche se mi pare fossero uguali.

anch'io sono andato a vedere sul sito, ma ricordo benissimo che i prezzi del fine settimana nel 2009 erano maggiorati rispetto a quelli settimanali, come detto sopra sono sicurissimo dei costi, non ricordo se aumentavano o meno anche il numero di giornate in vendita a 50 o 60

beh per prima cosa, spese di evasione pratica? cos'è, la prenotazione? basta non farla.
se giri con un passo piuttosto veloce, queste 2 ore sono bellissime: il turno low lo fai tranquillo per prender le misure, entrando un po' prima che finisca... poi ti spari 20 minuti tirato senza traffico ed esci esausto.
piuttosto li spendo in questo modo... di certo 240 euro per una giornata non glieli do...

al massimo mi potrei aggregare al mio meccanico quando ci va, senza prenotazione perchè tanto posto se ne trova sempre... e se non ce n'è, qualcuno cade o si stanca comunque.

Fammi capire questa cosa! ...di solito si trova posto per comprare la giornata direttamente in pista??....se qualcuno cade o si stanca allora vuol dire che si libera un posto??...e i gestori come lo sanno??
Oppure vai da quello che è caduto magari al mattino e non può finire la giornata e gli compri a prezzo la restante giornata?

metà e metà

di solito c'è sempre qualche posto libero ogni turno e quello lo comperi direttamente dalla segreteria.

poi quelli che cadono e si stancano hanno dei bigliettini colorati identificativi del turno, fai l'avvoltoio e glielo vai a chiedere se ha la moto rotta... a volte leggi dei cartelli "cedo turni"
occhio perchè teoricamente dovresti avere sottoscritto la liberatoria, non varrebbe cedere turni al primo che passa. dico teoricamente perchè la cosa viene fuori solo in caso di botto forte e complicazioni

Come ho cercato di fare io a Castelletto l'ultima volta....però non ho trovato nessuno che acquistasse la mia giornata.....

Alla fine i tipi di motorace si sono incazzati e mi hanno fatto un buono.....

Perchè appunto non si potrebbe vendere i turni per la questione "liberatoria" e per le solite motivazioni sulla concorrenza!

Però che cavolo do 20 minuti che sono entrato ho rotto il radiatore me la dovevo piglià in quel posto?

Probabilmente la suddivisione delle giornate è stata eseguita confrontando i dati delle tessere emesse,a mio parere con poco criterio - come già sottolineato da molti -
Le tre categorie, sono insufficienti a classificare bene le tipologie di piloti.
Servirebbe una terza categoria da interporre in mezzo alla "B" e "C", perchè c'è gente che gira già troppo bene per stare in mezzo ai neofiti e avrebbe bisogno proprio di quel livello intermedio.
La formula dell'anno scorso adottata da Giuseppe e Aldo, che spero riescano a riproporre, supplisce proprio a questa carenza.

per forza, c'erano posti liberi e non c'è mai tutto sto pienone a castelletto.



minchiate: basta che chi ti compra il turno o la giornata firmi la liberatoria ed è tutto a posto, il problema è che così facendo non vendono una giornata in più



per l'organizzatore si, e senza vaselina. motorace però ti viene abbastanza incontro, meno male che non ci sono solo squali nell'ambiente

ma se invece ti trovi la pista piena che fai? butti i chiodi dal nervoso...100 euro x 2 ore, costa più del muggio
la sicurezza di girare con poco traffico la da solamente il numero di piloti ammessi, mi sembra siano 40...mica pochi? ma poi non sono x i neofiti?

si e no, si e no, si e no

immaginavo....
nel 2008 sono andato solo 2 volte, nel 2009 nenache una e nel 2010 non mi mi vedranno

Non capisco perchè siete tutti contro Franciacorta....

è una bellissima pista...e si fa pagare come tutte del resto...

Non andate a Frakkia per andare ad Adria - Misano - Mugello? che costano un filino di più ma è tutta un altra pista?

Avete ragione....ma questo discorso lo possono fare quelli che ci abitano vicini....se parto io da Milano alla fine ci spendo almeno 500€ quindi conviene di più Frakkia...



Poi farò qualche trasferta...tanto per non girare sempre nella solita pista....

Lunedì 29 marzo lo capirai molto meglio, secondo me.
Poi mi racconterai come ti sei trovato a girare a turni con 40 (se tutto và bene) invasati che in 20 (15 veri) minuti devono fare il tempone.

che sia una "bellissima" pista è una forzatura.
tu sei mai stato a misano, al mugello, a vallelunga... per restare in italia eh...
la mia preferita è ledenon ad esempio... e non ci assomiglia neppure a franciacorta.

certo non è male ma ti spiego i miei perchè (da cui escludo i precedenti legati alla costruzione):
- una giornata di prove libere costa circa 240 euro, contro le 180 di una pista analoga come può essere adria.
- se vuoi prenotare devi pagare la cresta alla società che gestisce la cosa (che ad intuito sarà riconducibile alla società del circuito)
- fanno entrare 40 moto tutte assieme quando ce ne dovrebbero stare al massimo 30 (eh ma siccome è larga...)

il tuo ragionamento è corretto, siccome ce l'hai vicina allora risparmi i soldi del viaggio per spenderli nel circuito, liberissimo di farlo.
io non approvo la gestione e quindi non ci vado, a meno che le condizioni cambino.

nel caso delle giornate ninjiapetrus, il costo è elevato ma se rapportato alla schedulazione al sabato sera dalle 18 alle 20 dove non devo fare alcuno sbattimento, non è male.
per girare poi con pista libera... li pago volentieri.

Hmmm......ma a me piace di più se c'è qualcuno invasato....almeno c'è più competizione!

D'altronde non vado più in strada proprio per non fare le gare....

Poi basta avere un pò di sale in zucca....e ci si diverte come matti

Sinceramente hai perfettamente ragione...però farsi 600km per una pistata va bene...ma se iniziano a diventare 2 pistate al mese sono già 1200...ed è troppo...

Allora in un mese fai...una pistata in zona e una trasferta e visto che la pista in zona più bella è Frakkia....si va li....

Poi non condivido neanche io che ad esempio devo pagare 3€ su ogni turno che prenoto per l'assicurazione pioggia....
e che devo pagare le spese d'incasso...oltre a 35€ per ogni turno...

io quando non condivido non partecipo

poi vabbè, ci dirai il 29 com'è andata

permettimi di dissentire...
Se io sono categoria B sono invasato?? O sono in qualche modo scorretto?
Mai fatto una Rehm o data con Rossocorsa dove ti dividono per categorie??

Non c'entra nulla la divisione dei turni con l'invasatura del frequentatore medio dei turni a Franciacorta.
Tu ci hai mai girato nei turni del we a Franciacorta?

ho fatto solo mezze e ho visto una giornata a turnie, a parte i licenziati che se le davano di santa ragione, non ho visto una tipologia diversa dal solito che ho trovato nelle mezze...

Io ci sono stato 2 volte...una alla sera organizzata da Petrus e Ninja e una giornata corso Pedersoli sempre organizzata da loro..

Non sarò la persona più preparata per dare un opinione ma non credo che possa succedere chissa cosa...








almeno spero...

ovviamente ognuno dice la propria in base a tante cose soggettive...
ho ri-comprato la moto dopo 12 anni, la usavo e uso quasi niente su strada e poco in pista

vi racconto la mia esperienza a francicorta:

primo anno di moto e pista... ho fatto 2 giornate intere ed 1 mezza con diversi organizzatori ed ero abbastanza fermo
alla prima pistata mentre ero in piega alla seconda a destra dopo il rettilineo uno con r6 mi tocca il posteriore e volo co il cxlo a terra...spacco la moto, giornata finita
non mi perdo d'animo, anzi, le altre 2 giornate sono molto divertenti ed il traffico non lo vedevo per niente....per forza lo facevo io

secondo anno... ho fatto 2 giornate intere con organizzatori diversi ed inizio ad andare un pò di più
mi diverto molto meno perchè mi sembra ci siano tante moto in pista, probabilmente sono sempre le stesse ma sono io a fare meno traffico

terzo anno... ho fatto 2 giornate intere, cambia tutto, niente più organizzatori ma "autogestione",
prima pistata, pista più lunga di uno step, esco dalla 4a a dx dopo il rettilineo e trovo due cxglixni uno di fianco all'altro che parlano tra loro, forse parlavano del più e del meno..., e per non centrarli in pieno vado con il cxlo per terra
seconda pistata, pista più lunga di due step, quindi come ora se non è cambiato negli ultimi mesi, tengo il passo dell'1.21 ma le moto sono veramente troppe per me dato che non passo dove c'è poco spazio e non faccio il pirla, mai... alla staccata del secondo rettilineo uno a momenti mi centra mentre fa un lungo ci sono grappoli di moto che prendono triettorie impossibili, se ce ne fossero meno sarebbe molto meno pericoloso

fatto è che IO NON MI CI DIVERTO PIU'

poi ci sarà chi si diverte e fa benissimo ad andarci, o comunqie a provare le varie formule e magari ne trova una che lo aggrada, per me la vedo mooolto difficile se non cambiano le cose

misano, rijeka, monza per me sono ovviamente un altro pianeta, non un'altra cosa....proprio un altro pianeta lontano lontano




.

Bhe Uaiz io sono ancora inesperto di pista...questo sarebbe il mio 2° anno e la prossima pistata sarà la 5° in assoluto e 3° a Franciacorta

Magari fra qualche tempo avrò la tua stessa opinione!

Ad ogni modo posso quotarti...sul fatto che tutte le volte che sono entrato in pista ho visto gente fare cappellate...

Sinceramente non condanno quello che ti viene contro perchè cerca di migliorarsi/fare il tempo (anche se può far male...e poi sono costi in più) mi danno fastidio le persone ferme in traiettoria a parlare come dicevi tu o a cazzeggiare....che possono benissimo evitarlo...

mah... nel caso specifico che ti ho indicato non sono d'accordo perchè il tipo si prendeva occhio e croce 10 secondi... se voglio stare dietro uno che va parecchio più di me lo faccio con cognizione e non rischio di entrargli negli scarichi altrimenti sono un pirla ed è meglio cambiare sport/divertimento,
è come se io volessi stare dietro ad uno che a misano gira in 1.40, anzi anche meno xkè 10 sec a franciacorta non sono 10 sec a misano
sai che cavolo me ne frega se vuoi migliorarti e rischi di romperMI le corna...

...ergo, se posso giro in piste con turnazione a gruppi, magari non rehm che ne fanno 5 ma altri organizzatori che ne fanno 3...

detto questo, per coerenza, stasera prenoto un pomeriggio a franciacorta per il 19 aprile
è una settimana che i miei amici mi rompono i maroni x andarci, non spingerò e magari provo sta benedetta moto che non uso da 7 mesi, ho rivisto le forche, messo la centralina, cambiato le pinze, quindi faccio qualche giro di divertimento per vedere come si comporta e perchè alla fine l'importante.... è stare in buona compagnia

Please, no SMS

scusate, ma non ho fatto caso, dentro sono ancora un ragazzino

petrus ma sei tu che organizzi le 2 ore a francicorta dove non girano la metà di mille moto?

Di solito si, specie se l'autodromo ci permette di includere nel centone "standard" anche l'assicurazione pioggia e il CD con le foto di ognuno (cosa che quest'anno pare non abbiano intenzione di concederci )....
Perché dici?