Secondo voi quanto può valere una MV 150 Sport E con i suoi documenti?Grazie

di che anno? in che condizioni? si accende? cammina? magari posta qualche foto...

la moto è del 1951 è funzionante e in discrete condizioni.Io non sono riuscito a trovare la sua valutazione da nessuna parte è per quello che ho chiesto aiuto.Per le foto appena riesco le metto volentieri.Grazie ancora

Se è da mettere a posto ma è sufficiente un restauro conservativo può valere più di 1000 e meno di 2000 euro.
Una volta restaurata può superare tranquillamente i 2500 euro.
In sostanza vale meno di quello che costa metterla a posto; le restauriamo per passione più che per lucro...
In ogni caso, come dice mio padre, un oggetto vale il prezzo a cui riesci a venderlo (o ad acquistarlo...)

Magari se devi venderla o acquistarla, indifferentemente, e posti una foto potremmo andarci vicino....

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salve, voglio acquistare una mv 250 raid anni 50, qualcuno sà dirmi i valori di mercato per questa moto sia restaurata che da restaurare?


Grazie

Saluti

nessuno sà niente?

non saprei ... io non la valuterei molto ... però so che qualcuno la considera molto ... a me non sembra abbia qualcosa di particolare ... posso chiederTi?? come mai la raid??

restaurata gira dai 5 ai 6000€, da restaurare non è facile trovarla, credo te ne chiedano almeno 2500

ne ho avuta una ma lo data via velocemente ... poi credo di non averne più viste... non credo ne abbiano fatte molte ..

E' un pezzo storico del 1954/1958.Ha un valore intorno ai 3500/6000 Euro dipende dalle condizioni in cui si trova la moto.

Guarda questo Topic che ho trovato nel Forum :

Messaggio #8928664

Leggilo alla fine (seconda pagina).
Si parla della rarità della moto e della difficoltà del reperimento di ricambi specifici.
Una cosa da tenere in considerazione per un restauro corretto e, possibilmente, fedele all'originale.

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SALVE A TUTTI, mi presento sono niccolò e sono già proprietario di una guzzi v65 che ho finito da poco di restaurare..

sto considerando la possibilità di comprare una moto MV agusta 125 degli anni 50 da un mio amico che la tiene in un fienile..
avrei avuto piacere se qualcuno di voi mi poteva dare dei consigli sulla convenienza, fattibilità del restauro..

e su quanto possa valere la moto in questo stato. PERCHE' NON SAPPIAMO SIA IO CHE LUI A CHE PERZZO FARE L'ACCORDO... a me verrebbe da dire tipo 300 euro max 400 perchè mi sembra che lo stato sia un pò pietoso.. forse addirittura un pochino meno...
voi che ne dite..

vi posto un pò di foto...


non conosco bene il nome per intero della moto, so che è una mv agusta 125 da turismo a 2T... ho visto che nelle foto inserite nel forum c'è quella con la forcella a parallelogramma che si chiama 125 TEL.... mi confermate questo nome????
MI POTRESTE DIRE IL MODELLO SPECIFICO????














GRAZIE MILLE

ULTIMA COSA MOLTO IMPORTANTE: io e ilmio amico siamo rimasti d'accordo che per stabilire bene il prezzo si dovrebbe capire se il motore è bloccato o meno perchè a cambiarlo non sarebbe semplice ritrovarlo a buon mercato...


come faccio a capire se il motore è bloccato o no?? per la messa in moto c'è la pedivella ma non l'ho azionata perchè ho pensato che si sarebbe potuto sciupare il motore in quelle condizioni e fermo da così tanto tempo...

io per esempio sulla mia guzzi v65 prendo una chiavetta e giro l'albero motore dal davanti dove ci sono le puntine e da li capisco se è bloccato o meno... ma qui?? non c'è un sistema simile?? oppure devo per forza smontarlo tutto??

tipo se c'era anche qui la possibilità di girare l'albero motore.... o roba del genere...


grazie ancora a tutti!!!!!
saluti

secondo me è la stessa cosa, se si può rovinare qualcosa eventualmente è il cilindro e pistone, basta che provia a mano e se è troppo duro non insisti, essendo 2 tempi non dovrebbe offrire troppa resistenza se è libero. Se non si muove è bloccato.
Comunque non ti scoraggiare, anche la mia Pullman aveva il motore bloccato, ma si trattava solo di fascie incollate e non inchiodato il pistone..

Concordo con quanto detto da Norkio e comunque, nelle condizioni in cui sembra si trovi, credo che il motore lo devi aprire comunque, visto che è rimasto fermo per tanti anni.

Si tratta pur sempre di una bella nonnina, io non conosco il valore di una moto del genere ma credo che per trecento euro io la prenderei....

Ti sei dimenticato di parlare della cosa più importante: la presenza della targa originale ed eventualmente dei documenti.

Non vorrei dire una str..zata ma mi sembra che dietro abbia due bellissimi quanto rari Sturcher con regolazione.... farebbero gola a molti

Il motore si rimette in piedi senz'altro.
Se vuoi vedere come è fatto dentro sul mio sito c'è il "reportage" del recupero di un motore simile al tuo a questo indirizzo : Link a pagina di Rpw.it

Sulla valutazione non mi pronuncio, comunque nello stato in cui versa mi sembra che si debba stare sicuramente al di sotto dei 500 euro.

benissimo allora proverò a vedere se non è bloccato... e se me lo vende al di sotto dei 500 euro...


quanto pensate si possa spendere in un recupero totale della moto?? la verniciatura di tutte le parti la farei io, solo il costo della vernice... ovviamente poi lo stesso vale per lo smontaggio e il rimontaggio di tutta la moto...


l'unica cosa che mi chiedo è quanto ci vorrà di soldi per recuperare solo il motore... ilresto non mi preoccupa più di tanto..


Che mi sapete dire del nome per intero di questo modello di moto?? E' la MV 125 TEL oppure un'altra???


è un esemplare raro, comune, comunissimo o cosa?? una volta restaurata a quano può aggirarsi il suo valore??


grazie mille di cuore a tutti
Cordiali saluti
Niccolò

Ah dimenticavo: sapete confermarmi se sono degli ammortizzatori sturker regolabili quelli sopra??
grazie

fai delle belle foto agli ammortizzatori..

dovrebbero essere uguali a questi..



grassie Renato..

documenti?

la targa c'è tutta.... i documenti deve ancora cercarli ma credo che alla fine non li troverà...

dalla foto sembrerebbero quelli gli ammortizzatori...


quanto costa indicativamente rettificare il cilindro e il pistone e metterci fasce nuove??

io per la pullman ho speso 73 € di pistone 20 € di rettifica (in più ho speso 40 e per una saldatura alla base del cilindro)

Peccato che gli ammortizzatori dovrai comunque toglierli se vuoi un restauro fedele all'originale ,
e trovare ( tramite medium ) gli ammortizzatori con solo molla ed i compassi tipo guzzi .
I compassi li troverai replicati ma per gli ammortizzatori con solo molla ...... auguri .

scusate pensate davvero che non me la passino così al registro storico con questi ammortizzatori?? la moto non è mai stata toccata nè modificata ed è nel fienile da almeno 50 anni... come è possibile che non siano originali e non mi vadano bene per l'iscrizione FMI?? caspita sarebbe un bel problema....... e il prezzo diminuisceeee

salve sapete se ci sono dei siti web particolari di ricambisti o di persone che ricostruiscono i pezzi originali????? io conosco solo Brezzi-RAndellini ma non ha molto per la mia moto...

qualcuno che per esempio fa i mercatini e ha alnche il suo sito web con indicati i pezzi che ha in vendita, tanto per non aspettare il prossimo mercatino...




sapete quando si tiene il prossimo mercatino di moto d'epoca abbastanza grande dove poter trovare qualcosa????



grazie

l'esaminatore della FMI mi ha detto che non è una moto di pregio perchè abbastanza comune, ma non mi ha saputo confermare il nome del modello di moto esatto...


io credo che sia una mv 125 TEL ma non ne sono sicuro, voi che ne dite??

prossimi mercatini di ricambi?? la cosa degli ammortizzatori mi puzza un poco.. se non vanno bene quelli mi tocca girare l'italia per cercarli...

Per la marmitta puoi visitare Link a pagina di Motostoricheitaliane.com
Per altri pezzi Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com
e per ogni altro ricambio c'e un rivenditore solo di pezzi MV di cui ti comunicherò l'indirizzo nei giorni seguenti (ora non ho a disposizione il biglietto da visita). A febbraio ho acquistato da lui alcuni pezzi a Novegro, l'unico problema è che i prezzi sono piuttosto elevati...
Penso che la tua sia una bellissima moto, e come prezzo del restauro non credo sia una spesa eccessiva, infatti il costo maggiore sarà quello della cromatura delle varie componenti, e forse il restauro del motore, comprese guarnizioni (dai 40 ai 60 euro circa), vari gommini e paraoli (15 euro circa), eventuali cuscinetti consumati, ma soprattutto la manodopera del meccanico, sul cui prezzo non mi sbilancio, anche se credo non sia molto basso.
In ogni caso se riesci a fare la maggior parte del restauro in casa, i costi diminuiscono drasticamente!
Auguri e buon lavoro!!

Ciao, io ne ho una identica e sono a buon punto con il restauro; il motore è già andato in moto.

Per quello che riguarda il prezzo quelle restaurate vanno dai 2000€ in su ma se la targa e i documenti sono originali possono anche superare i 3500 - 4000.
Diciamo che il valore corretto è comunque tra i 2000 e i 3000 restaurata.
Un conservato come il tuo può valere tra i 500 e i 1000 euro. Chi ti offre meno è un furbone, chi ti chiede meno è un vero amico.
A restaurarla bene ci vorranno almeno 1000 euro tra ricambi (guarnizioni, gomme, freni, cromatura, bobine, marmitta...)

Per quello che riguarda il modello ne hanno fatte 3 simili tra loro:
la 125 Tipo "C" (1948-49)che era uguale ma tutta rossa, testa più snella e forcella anteriore in tubi saldati.
La tipo "D" che è come la tua e la mia (1949-1952)
La T.E.L. che è uguale alla tipo "D" ma con forcella anteriore telescopica.

La tipo "C" è vero che è un modello comune ma in giro ne ho viste molte restaurate male e quasi nessuna restaurata perfettamente, quindi ti consiglierei di fare un lavoro fatto bene per avere un pezzo davvero unico.

Per ciò che riguarda le foto che hai messo ti posso dire ad una prima occhiata che gli ammortizzatori di serie erano diversi, così come la marmitta; al contrario il manubrio ed il carburatore, come quasi tutto il resto, sono originali.

Per qualsiasi informazione io consiglio di chiedere al registro storico MV; io ho fatto così e mi hanno fornito le documentazioni originali dell'epoca. Per i ricambi etc ti posso dare un elenco con i recapiti dove ho acquistato le varie parti.

Infine non pensare di dare una verniciata e basta: è un lavoro relativamente facile ma è meglio farlo approfondito una sola volta.

Buona fortuna

salve, per quanto riguarda la moto purtroppo non me la vendono più preferiscono tenerla...

non sono bene dentro il settore, io avevo offerto 300/400 a questi signori per la moto in queste condizioni, perchè tutte le persone con cui ho parlato mi hanno detto che quello poteva essere un prezzo ragionevole e che di più sarebbe stato un buttar via soldi... per quello che riguarda il valore della moto tutti mi hanno detto che all'incirca non supera i 2000 euro perchè è una moto comune e non ci sono molti disposti a spendere cifre superiori.. mi hanno detto anche che molti di questo tipo di moto restaurate perfettamente si trovano sul mercato anche a 5000 euro... il problema è che nessuno le compra a quel prezzo... quindi non possono valere 5000 e stanno li in vendita perchè non è il reale prezzo di mercato, anche se perfette in tutte le parti, perchè è il mercato che detta le regole in questo caso..

se avete altre informazioni su tale moto le prendo volentieri, chissà che non me ne capiti un'altra sotto le mani...

grazie per tutto quello che mi avete saputo dire, siete stati molto gentili, disponibilie cordiali!!!
Salutissimi
Niccolò

Un consiglio da appasionato di moto d epoca e in particolar modo di MV e Guzzi.Se vai dietro al mercato e al vero valore delle moto non credo che riuscirai a mettere in box una moto di 50 anni fà almeno che non hai un colpetto di fortuna.Che può sempre capitare(anche se sempre più di rado)!Ora non sò quanto ti hanno chiesto della moto e se i documenti ci sono tutti ma a mio parere è una discreta moto.Se non ti hanno chiesto un enormità di denaro fossi in te la prenderei.