Sono a piedi da settembre.
Mai come quest'anno sono nella più completa indecisione, anche perchè mi piacciono moto molto diverse tra loro e inizio a vedere la moto in maniera un po' diversa.

1) Honda VFR 1200, prestazioni e comoda per 2.

2) Ducati Multistrada 1200, come sopra.

3) BMW R1200GS, nuova testata, ottima moto.

4) Me ne frego della compagna e faccio la BMW R 1000 SS, ma girare da solo inizia a rompermi.

5) Attenzione: Harley Davidson Fat Boy Special, moto diversa da tutte le altre, con un'altra filosofia (viaggiare comodi godendosi il panorama), esteticamente (per me) stupenda.

6) Kawasaki ZZR 1400 (2010), nera con cerchi oro.

Mi serve una mano, sfogatevi pure (vanno bene anche insulti, purchè costruttivi).

Io la butto.....e un bel Fz1 gt ?
Tra quelle che hai elencato, opterei per il BMW gs , è una moto con cui ci puoi far tutto.
Il VFR mi piaceva il modello prima, a quello nuovo mi ci devo ancora abituare.

Perche insulti, anche se costruttivi!?!?!?!?!
Complimenti per le moto che hai avuto!

Io ti consiglio o il multistrada 1200 quello nuovo intendo oppure il bmw 1200 del 2010.
Sono stupende entrambe, gli do 50%-50%.
Anche se onestamente se dovessi scegliere, andrei piu sul bmw.
Ottima moto, ottima ciclistica, nulla da togliere alla nuova ducati, ci mancherebbe!

rsv4!!!!

sincero?
boh!

potessi,fossi in te ne prenderei 2,una per la strada e una per la pista!

ne vuoi una?devo scegliere tra le tue proposte?

multistrada 1200!

parere personale...per la tipologia di moto che hai elencato,secondo me la bmw GS è una spanna sopra le altre...

Gli insulti erano per la Harley in mezzo a tutte le altre.....!

Sarebbe la soluzione ideale e c'ho anche pensato ma inizia a diventare pesante economicamente!

ciao matrix
io ho un ducati, ma se dovessi cambiarla mi piacerebbe la bmw 1000rr per le seguenti ragioni
la signora dopo un pò si rompe, anche su un vfr e ti ritrovi solo e con una moto per 2 da portare
le altre citate sono uguali come caratteristiche quella che si differenzia, anche perchè realmente èun prodotto nuovo per la bmw è propio la 1000rr, assetto non troppo scomodo, mappature a scelta, cavalleria da vendere.
saluti

Non vedo il motivo di insultare te o qualcun altro, a patto che non si parli di acquistare un Can-am .
Andando di "naso" e guardando le tue moto possedute posso consigliarti la multistrada 1200, tra il gruppetto di ammiraglie ( non capisco perchè abbia inserito la ZZR 1440, sarebbe stata più valida l'alternativa GTR 1400 con il controllo di traz. di serie e fasatura variabile ).
La scelta cade su Ducati perchè a quanto pare leggendo riviste e interviste (fidati che leggo in media 1-2 ore al giorno giornali che trattano moto) sarà la moto dell'anno 2010 tra l'altro votata anche come la più interessante all'EICMA 2009, il modello "base" non è assolutamente povero e poi come dice Marinelli sono 4 moto in una e gli do pienamente ragione, hai l'acceleratore elettronico il controllo di trazione su otto livelli.
La Honda VFR 1200 a parte un motore STUPEFACENTE che pecca solo nell'aver abbandonato il V-TEC e il cardano con 4 parastrappi sembra ottima ma senza controlli elettronici che ti "attutiscano" i 170 cavalli per giunta "amplificati" dal cardano che ti da la botta di potenza appena apri gas è da scartare, poi anche il peso è proibitivo io non farei con quella moto pieghe più strette di 40 gradi.
La BMW è la solita "pasta scaldata" non credo che il bialbero porti grandi vantaggi solo una migliore regolarità di marcia, ma tanto di r1200gs se ne vedono anche troppe in giro ti andresti a perdere nella massa e saresti scambiato come medico, avvocato, dentista o imprenditore over 50, il tipico cliente r1200 gs

Si God potrebbe essere un'idea, c'è però un problema.
Stasera sono stato a vedere la multistrada S, 18.000 e rotti euro.
Ho chiesto di provarla e mi hanno risposto che non c'è problema, ad aprile me la fanno provare!
Ad aprile???
Ormai non compro più moto di un certo livello senza averle provate.
Possibile che fino ad aprile non si possa provare una multistrada?? Boh!
Per quanto riguarda la ZZR 1400 è un'ottima sport-tourer, la GTR è troppo tourer per i miei gusti!

Cavolo, che centra anche quella e' una gran moto!

Vai di bmw 1200

forse l'unica che eliminerei è l'harley , troppo diversa dalle moto che hai avuto
a me piace il nuovo vfr, no multistrada e bmw proverei magari il kawa 1400

Io sceglierei tra GS e VFR 1200, eviterei la multistrada che per me è più una sportiva che una turistica e poi effettivamente con tutto quello che richiede una ducati in termini di costi di manutenzione e di eventuali quanto probabili problemi.

io la GS l'ho trovata di una noooooiaa mostruosa.. ce l'ha il compagno di mia madre, la uso spesso..

le uniche cose positive che posso trovargli sono le manopole riscaldate e la comodità.. ma in quanto a divertimento e "arrapamento" globale secondo me è piuttosto scarna..

giusto per dire, ho guidato "seriamente" (ovvero con buona regolarità) la Rs125 (e vabbè), la KTM 690 supermoto, la gsx r, la bandit (precedente moto del tipo di mia madre) e questa GS..

inutile dire che mi sembra davvero una iniezione di morfina un buon trattore macinakm, perfetto per viaggiare, ma per il resto non mi ha proprio entusiasmato per nulla..


io sinceramente punterei sulla nuova VFR, anche se (ed è un grosso se) si dice che già il prossimo anno verrà prodotta la VFR con cambio rivoluzionario (tipo quello di molte auto sportive, scusate ma non ricordo l'esatto nome tecnico e non vorrei dire caxxate..) che si pregusta molto succoso..

se invece vuoi scegliere solo col cuore, come già detto da qualcuno, infischiatene di tutto e prenditi la RSV4

Il Kawa 1400 mi piace e non poco, peccato la scarsissima commerciabilità!

zzr 1400

4 cilindri, 1400

coppia incredibile , sempre

accellerazione da aereo

potenza da vendere

è bella anche da vedere.

è comoda per viaggi

ci puoi fare anche dei turni in pista senza priblemi

è agile molto più di quello che si pensa

affidabilissima

Quoto,con il ZZR1400 non rimpiangerai nemmeno troppo la sportive che hai avuto,potrai coniugare guida sportiva a gran-turismo mooolto veloce
La BMW ,mi viene l'allergia solo a guardarle,ad eccezione della nuova S1000r e delle HP2 .
Honda VFR1200,cardano,estetica troppo personale,frenata integrale,molto più pesante del zzr1400, più turing che non sport-turing.
La nuova multistrada ha troppa elettronica,sembra avere un nasono o un becco da Pellicano,non mi piace...
ecc ecc, insomma...i voto zzr1400

in effetti devi valutare anche che tra un anno la cambi...

Esatto, potrei stufarmi e la ZZR 1400 me la do sui denti!

probabilmente allora è l'ultima scelta per te...
sicuramente è quella che si svaluta di più

Lo so, e questo è un bel problema.

Mi scordavo, un bel BMW K1300R?

adesso si che ci siamo sei troppo abituato alle supersportive, non ti ci vedo su gs multistrada o harley

Io se fossi in te un pensierino all'Harley lo farei...

Tanto se fra un anno la cambi, non credo tu possa rimpiangere qualcosa, ma solo che puoi dire di aver provato ed esprimere un tuo parere al riguardo.

Magari il mito Americano ti conquista e buonanotte....

il boxer di mamma bmw lo conosci già... la versione 2010 del gs non è è altro che l'ennesimo aggiornamento per migliorare erogazione ai bassi/medi regimi. è una moto veramente tutto fare: la carichi come un mulo, stai comodo (anzi comodissimo) anche in due, se poi opti per la versione adv hai una cisterna che ti dimentichi di quando hai fatto benzina, se vai in montagna e hai manico (e credo che tu ce l'abbia) puoi dare del filo da torcere (e anche tanto) a moto molto più blasonate e zeppe di cavalli (se guidata come si devce non è certo una palla di moto, anzi) e se ti stufi e la vuoi rivendere trovi subito chi la vuole, però cambi radicalmente tipologia e stile di guida... se sei abituato alla cavalleria piuttosto vai di k1300r, anche se non lo carichi di bagagli come il suddetto gs...

ducati: non dico nulla... il nuovo multistrada non mi piace assolutamente anche se, comunque, ammetto che è molto meglio di quello precedete e che appena esce dai conce, un giretto di prova lo vado a fare.... ripeto, non mi piace, non lo vedo assolutamente come alternativa al gs (al contrario di tanti che hanno scritto durante la presentazione a milano, giornali inclusi) ma sono comunque curioso di sentire questo motore che tanti decantano... lo devo ad un amico di roma

honda: a mio onestissimo parere hanno fatto l'ennesimo buco nell'acqua in fatto di estetica... cento volte meglio il vecchio vfr800 se però, come è giusto che sia, a te piace, allora, insieme al k1300r lo vedo una moto adatta a te

zzr: come hai già detto tu spendi una cifra assurda per aquistarlo adesso e poi se ti stufi della moto o non ti ci trovi bene per svariati motivi e ti trovi costretto a venderlo... bhè... non dico che fai prima a regalarlo ma quasi...



PS: 18000 per una multistrada???? se c'è qualcuno che mi viene a dire che le bmw sono care gli negli occhi

Chi dice che la tua moto è cara o comunque la critica è semplicemente perchè vorrebbe ma non può.....si sa la volpe se non arriva all'uva dice che è acida

non posso fare altro che quotarti

Io ho il cbs abs e vai tranquillo che di integrale non ha proprio nulla. Informati bene sul funzionamento del cbs e ti assicuro che frenando con quello posteriore devi mettere una forza bestiale per far funzionare un pistoncino su una sola pinza e per di più in maniera quasi impercettibile.

prendila usata allora e se ti stufi la rivendi senza perderci troppo...