vagliela a dire ai tedeschi questa frase che questa moto se la comprano con la modifica alla ruota anteriore da 17"

se leggi quello che scrivo l'eguagliavo solo per le prestazioni ma mi sa che non vuoi capire...

cosa vuoi dire?????????

se confronti le prestazioni pure di 2 moto dove vuoi farlo nel garage di casa??

bha, secomdo me ti stancheresti subito del gs... se da la paga quella chissà la ducati allora cosa può fare

forse non ti è ancora chiaro che qui non si è MAI parlato di prestazioni in assoluto come continui a sostere tu ma solo semplicemente si è detto (da me e da Hornettaro e poi anche da matrix) che la gs PUO' DARE DEL FILO DA TORCERE (che non vuol dire essere migliore) a tantissime altre moto con tanti più inutili cavalli.... ripeto fors per la terza volta: lo so pure io (e pure mia figlia che ha 17 mesi di vita) che se porto il gs in pista le prende da tutte... ho tanta paua che qui, se c'è qualcuno che non vuole capire, non sono io (o horettaro o matrix) ma qualcun'altro che insiste su una cosa - le prestazioni - di cui nessuno ha mai parlato se non tu... hai mai visto su un giornale pragaonare le prestazioni (come le intendi tu) di una gs, una ktm adv, di una varadero e di una caponord in pista affiancate alle ss giapponesi? io no! forse un motivo ci sarà... però ho visto dei confronti sui giornali che prendono varie tipologie di moto ed i test vegono effetuati sUlle strade di tutti i giorni, ma di certo non vano a misurare le prestazioni come le intendi tu!

per quanto riguarda il discorso dei tedeschi che ti facevo poco sopra, intendo dire che noi italiani la compriamo per i motivi che dici tu ma loro la prendono anche per trasformarla in moto da motard o similare... ai bmw day di garmish, questa estate, ne ho viste un paio che montavano i pirelli diablo rosso dove i bordi laterali delle ruote erano belle consumate...

però, a questo punto, a parità di prezzo bisogna vedere quale gli piace di più... vedendo le moto che ha avuto concordo sul fatto che con il gs rischia di stancarsi un pò troppo presto

Dare filo da torcere non significa niente...
se io sono un pilota ti do filo da torcere con una moto da 50 Cv, che significa che la moto da 50 cv è la migliore?
no solo che io sono un pilota... tutto qui.
ti ho spiegato che con la hornet su strada ed in pista vai lo stesso che con il gs e la hornet è una moto che costa 6000 euro.
Vienimi anche a dire che il gs va come il multistrada visto che costano gli stessi soldi e ci fai turismo con entrambi ed io ti faccio un bel sorrisino...
Poi con questo ho chiuso se non vuoi capire... affari tuoi.

Nessuno ha parlato di pista, cosa ci fa un GS in pista?!?!
Non è semplice come la fai tu, la coppia del GS sul misto è molto efficace, poi ovviamente se chi guida è anche un manico meglio ancora!

Sono d'accordissimo!

L'ho scritto che quest'anno regna la confusione più totale, che devo fare mi sparo?
Anche per questo ho chiesto aiuto a voi amici del forum!

Non è così, puoi anche essere un pilota ma ad un certo punto le prestazioni ti limitano!
Esempio banale, se sei un pilota ma hai un ciao (piaggio)????
La GS dice la sua sempre, parliamo di una moto con 94/95cv alla ruota e 120nm di coppia.
Un pilota medio-buono ti da filo da torcere ovunque (tranne in pista ovviamente).

va bè... quando uno è cocciuto è cocciuto... non c'è nulla da fare
buona strada e speriamo di verderci in giro

Che PATATA capisce di moto!

Ragazzi io mi arrendo....

Comunque dire che il GS su strada non si fa valere mi sembra tanto discorso da motociclisti da bar...

io dico multistrada!
scrissi già non ricordo dove però se no lo riportavo,che con la multi puoi davvero fare tutto!
comoda,puoi caricarci casa e andare ovunque!
il tiro del 1200 ducati lo conosci già.
puoi farti la tiratina sui monti!
ha le ruote da 17 e 150 cavalli!
anche in pista di certo non si tia indietro,anzi,scommetto che su piste che non siano monza dia del filo da torcere anche a molte ss!
l'unico problema è provarla e poi la consegna!

matrix scusa... che tu sappia il vfr nuovo lo fanno provare? d'estetica personamente è inguardabile però come motore mi incuriossce parecchio

Già, per ora il motore del VFR 1200 è unico nel suo genere, il posizionamento dei cilindri così non lo ha nessun'altra moto...

MIIiiiii oooouuuuhhhhh....che sssttrreessss che siete tutti quanti!!! Matrix secondo me fra quelle che hai elencato la moto più adatta vedendo anche da dove vieni è la nuova Multistrada, oppure la 990Adventur...ma ti ci vedo di più con la Multistrada, oltre che avere più cv del GS mi sembra quella che possa essere più corsaiola di strada fra queste ( che credo che sia un pò quello che cerchi), oltre a farci dell'ottimo turismo, quindi la più adatta a te!! ....

Si lo fanno provare, forse lo provo settimana prossima, anch'io sono curioso!

Si ragazzi il multistrada è una gran bella moto (18.800 eurozzi)!
Ci sono però 2 problemi, la fanno provare ad aprile e se ti piace la prendi a giugno/luglio?

pigliati un usato dal tuo concessionario ducati fino a giugno luglio dicendo già che glielo ridai allo stesso prezzo per quando prenderai la ducati!al massimo con 4 500 euro di differenza!

per queste devi mettertela via... come accennavi ora che hai il tempo di provarle e sentire qualche parere i mesi scorrono. esteticamente sono belle e particolari tutte e due, a me piacciono moltissimo. tanti cavalli e tanta elettronica per calmarli. per le strade che adoro fare preferisco moto con l'anteriore da 19 in su, meno sarebbe pericoloso...
sai cosa compri, è la più facile da rivendere. nessun commento da aggiungere.
dai, su, è un po' estrema se vuoi fare qualche viaggetto ed è uno spreco se non pensi di andare in pista - concordo con la compagna se s'arrabbia (e ti segnalo questo link Link a pagina di Ducatimonsterclub.it se dovesse servire, a me è servito - vd. la matrice al centro).
è un altro piacere di guida... ma se sei il tipo per cui una sparatina tra i tornanti ti stampa un sorriso da orecchio a orecchio non fa per te.
mmh, stratosferica - ma efficace nelle lunghe tangenziali dove il limite è 90km/h o in autostrada (per questo ne vendono tante in germania)

importante, ma ti sei chiesto quali strade ti divertono di più e con quali di queste moto non potresti fare quello che vorresti fare oggi? (io vado a prenderci pure la pizza d'asporto... oggi ho fatto 80km tra nevischio e pioggia tra 0 e 2°... se in garage avessi un 4)/5)/6) probabilmente sarei uscito in macchina)

ah... dimenticavo, e la moto di giomasce no?

Ecco, questa è una bella osservazione, anche se, a guardare le tipologie di moto che ha già avuto matrix, un'idea dell'uso e della tipologia di strada che va a fare io ce l'avrei... ma mi posso sbagliare... una cosa è certa: nel lazio difficilmente si trovano le strade (prendi ad esempio il passo Giau) che ci sono dalle nostre parti



anche questa è una bella idea... sicuramente è una di quelle moto dificilmente stanno dietro a tutte le altre... le prestazioni sicuramente superano quelle del gs

ma stai in fissa con questo gs...
ma cos'è il benchmark per le prestazioni di una moto????????????????
ti ho già detto che con un morini 9 1/2 ti passano dove vuoi su strada ed in pista e con quello che hai speso te ne danno 2...
però non è boxer... è un problema?

probabile, anzi quasi sicuramente... peccato che in tutti gli inteventi fatti da me e da altri non si sia specificato a quali tipi di moto il gs possa dare del filo da torcere se non essere meglio (l'unico è stato hornettaro che portato ad esempio un fatto che gli è capitato personalmente)




PS: non sto in fissa con il GS... più semplicemente sono già al secondo e so di cosa parlo, soprattutto dopo più di 55000km percorsi in meno tre anni in sella a questo tipo di moto!

PS2: ma il morini è una moto che vendono? di strada in vita mia ne ho fatta, e parecchia pure... ma di "simil ducati monster" con il nome cambiato veramente non ne ho mai visti... esiste? deve avere un mercato.......

infatti probabilmente ti riferivi ad un ciao con le ruote sgonfie, il carburatore ingolfato e la candela sporca...
in tal caso ti chiedo scusa perchè hai ragione...
daresti filo da torcere!
bravo!
Ps
resta il fatto che ti ho citato una moto che con 7000 euro ha prestazioni di gran lunga superiori al gs su strada ed in pista così finalmente siamo tutti più contenti...

Non dare retta a giomasce, sta ancora scegliando il cinquantino....altro che morini...

no no... l'ha già scelto... ha trovato un ciao con polini 75cc e carburatore 17 pari



scusa giomasce, ma le battute, a questo punto, ci stanno tutte

[quote="PATATA"#9107262]

ne vendono poche e quindi?
se non va di moda non va bene?
in tal caso compra il gs oppure ancora meglio il tmax che mi sa vende ancora di più...
ottimo ragionamento!