ciao noi già ci conosciamo ma ora vi presento lei, la mia amata gt.
tutte le domande come i consigli o commenti sia positivi che negativi sono graditi fatevi avanti senza censure.
in un altro post volevate sapere delle cose e stavamo andando off topic, ora vado a spulciarmi le richieste che avete fatto e cercherò di rispondervi.. anche se con il collegamento internet che ho io sarà un impresa titanica





Fino ad ora

- kit di scarico termignoni (centralina, filtro aria, terminali)
- semimanubri rialzati ducati
- pompa freno e frizione semiradiali by hypermotard s
- pinze triple bridge by 999
- pasticche sinterizzate brembo oro
- parafango anteriore cromato ducati
- parafango posteriore cromato ducati (attualmente in uno scatolone)
- kit borse laterali ducati (solo per i viaggi)
- stop e frecce aftermarket
- sella cafè racer artigianale
- verniciatura argento opaco (monster1100)
- contrappesi artigianali personalizzati (che ora ho eliminato per tornare ai tappini in gomma da 2€)

Sto per montare le pedane arretrate, e durante l’inverno farò un cambio olio delle forcelle con uno più denso, due verniciature ad alcuni particolari, una bella revisione ed appena possibile due amm. post. Ma non ora, le finanze proprio non lo permettono.
ciao!

si quelle originali



non ci crederai a quello che sto per scriverti.
allo store ducati mi pendono il catalogo accessori e mi sparano il prezzo simile a quello che hai scritto tu, così gli dico: puoi vedere quanto costano dal catalogo ricambi anzichè da quello accessori?
(è un ricambio della sport biposto)
grazie a questa semplice domanda li ho pagati 130€ montati da loro.

lo so è difficile crederci, sembra una cazzata ma a me è successo ed il culo ha voluto che lì avevano in magazino.



esattamete come hai scritto o provato a toglierli ma mi piacciono troppo e così li ho fatti sparire con il nero. grazie per l'idea del numero ma amo la mia moto molto scarna e semplice

ma questa frase l'hai scritta tu o io hai capito perfettamente il mio ideale di moto.

Rinnovo anche qui i miei complimenti: un bel lavoro fatto con trasporto

Bellissima realizzazione ociredef, complimenti per il gusto e la cura certosina. Mi piace specialmente la sella (con quel profilo rosso è stilosissima! ), il parafango cromato (che mi piace di per sè ma sulla mia Rossa non lo vedo molto) e il gruppo ottico posteriore (anzi, se potessi mostrarlo meglio.... ), mentre le frecce non mi esaltano (mio gusto personale, ovviamente).
Belli i contrappesi in foto, in che senso sono artigianali? e perchè li hai risostituiti con gli originali? che tra l'altro non mi risulta siano in plastica....
Una domanda: ma i fianchetti non sarebbero "spariti" meglio se li avessi colorati come la moto? Così neri, a mio avviso, si "staccano" ancora di più dal colore generale.

A livello di tuning ti consiglio caldamente un paio di cerchi per tubeless, in alluminio, a raggi. Troverai, nel forum, ampie discussioni in merito.... a livello estetico, l'alluminio ha un effetto "satinato" e non lucido, ma ci starebbero una meraviglia sulla tua moto, senza contare i miglioramenti in maneggevolezza . Mi pare che comunque gli pneumatici tu li abbia messi tubeless...

Pinze Triple Bridge... ... e pastiglie adeguate........ 'stihazz... roba da andare in stoppie ogni volta...

molto bella, sobria e contemporaneamente unica

Se posso dire la mia senza offenderti (NON è assolutamente mia intenzione ):
- la riga rossa sulla sella starebbe bene se richiamasse del rosso da qualche altra parte, ma non ne vedo e così stona (forse stonerebbe meno a moto mono-colore nero, per esempio);
- la forma della sella è bellissima e sta molto bene ed anche i fari e le frecce aftermarket sono azzeccati... di che marca sono? Dove li hai recuperati?
- i fianchetti neri sparano molto con un serbatoio grigio, per cui io avrei scelto di farli grigi oppure (scelta, per me, migliore) di fare il serbatoio nero lucido (come la GT attualmente in commercio) ma senza righe bianche per distinguerla e sui fianchetti assolutamente la scritta GT 1000, magari GT cafè racer, ma non vuoti così, nè tantomeno con numeri da una parte sola;
- ci vedrei molto bene un parafanghino copriruota nero (non carbonio però) al posteriore (tipo sporthugger), per riempire il vuoto, dato che non c'è nemmeno il parafango cromo (che è giustamente in una scatola visto il look della moto);
- il parafango davanti cromato mi lascia dubbioso, ma io sono uno da "tono su tono" e cercherei l'eleganza estetica più della sportività (data la moto vintage) o de cromato che è molto forte in una moto, quindi essendo di parte opterei per una scelta più del tipo parafango originale verniciato di nero;
- il semimanubrio rialzato è una scelta che io, essendo l'uomo bionico (da duemila lire ), non avrei fatto per motivi di caricamento eccessivo polsi e perchè mi piace viaggiare (possibilmente comodo), ma devo dire che un suo perchè ce l'hanno decisamente.

Comunque ha ragione chi dice che la moto è molto particolare e c'è tanta passione!!!
Per questo motivo COMPLIMENTI davvero !!!
Inoltre credo che tu abbia dato tanti spunti a tutti per i propri tunung, quindi GRAZIE 1000 !!!

i fianchetti spariscono in nero perchè prendono il colore del telaio, diventano telaio e non carrozzeria!

Beh... dato che il nostro telaio è in tubi e non a travi discendenti, è la forma dei fianchetti a non adattarsi molto alle forme del telaio, secondo me. Voglio dire... i fianchetti hanno una superficie un po' rotondeggiante e un po'incavata, che a mio avviso non richiama la forma dei tubi del telaio. E siccome mi piacciono, e hanno un forte collegamento con la 750 anni '70 a cui la Nostra si ispira, io li avrei mantenuti di colore analogo al serbatoio (come nella 750). E con un logo personalizzato sopra, magari, come dice Deda.... anche se il logo originale mi piace assai

ok...... ma non sarebbero spariti! visivamente parlando.
ovvio che se li vai a cercare ci sono e hanno la loro forma ma al colpo d'occhio spariscono ingoiati dal telaio batteria e amenità meccaniche!
toglierli sul gt è meno estetico che sulla sport (rimangono gli agganci vari e parte del serbatoio in vista) un'altra soluzione era quella di sostituirli addirittura con due portanumero ovali di alluminio lasciati grezzi o neri, sarebbe stata una soluzione piu vintage, ma trovo la soluzione di federico comunque semplice e geniale!

Complimenti veramente bella

Rinnovo i complimenti anche in questo topic: gran bella moto!

- semimanubri: Fantastici! Credo proprio che li monterò anche io...
In caso di viaggi lunghi rimonterei quello originale...

- Freccie: Molto bella la forma anche se forse starebbero meglio cromate!

- Stop: Molto bello anche questo, ma non mi convince la posizione.
Lo integrerei meglio con il resto del posteriore.
Magari spostandolo sotto la coda della sella o inserendo un codino parafango più corto dell'originale.

- Sella: Bellissima. Con quella riga rossa poi starebbe d'incanto con la mia GT!

- Possibili interventi: hai fatto 99..farei 100 con: passaruota nero, carter lucidato e specchietti end bar.

Ciao!

complimenti...

davvero bella e particolare...

ed il colore mi piace davvero tanto.

...e anche più racing, considerato il "tono" del tuning . A mio avviso, intanto che aveva la vernice grigia pronta.....

Mi fa piacere che dopo aver detto la mia nessuno mi caghi di striscio... chi tace acconsente, dicono... forse!??! O forse chi tace ci sente poco e non ribatte, dico io!!! Mah!!!

......io ho concordato con la tua idea sui fianchetti e tu non te ne sei nemmeno accoooooooortooooo.....

Mi piace molto!
Si vede che ci hai lavorato prima di metterci le mani.
Forse un piccolo richiamo del colore del sebatoio lo avrei fatto sulle fiancatine, anche se capisco la voglia di spezzare questa parte con il resto della livrea.
la sella e' notevole, ci avrei visto bene anche qui una linea argento invece che rossa. ma parliamo di dettagli minimi e comunque che non influiscono sul risultato notevole del tuo lavoro.
Bravo!

Bandana sapevo di poter contare su di te... sei la mia ancora di salvezza che mi tiene vicino algli scogli della savietà, senza la quale andrei alla deriva tra i mari del suicidio dei sensi!!!
Adesso mi rileggo per vedere se riesco a capirmi!!!

Grazie Banduccio!

mille buone idee e consigli utili grazie

x bandananera
il gruppo ottico post. viene dai cataloghi aftermarket per custom o anche naked generiche e costano anche poco 20 lo stop 10 la sigola freccia, i contratppesi li avevo fatti fare appositamete da un ragazzo via internet, sopra è inciso ducati (stesso carattere del serbatoio) due stelle ai lati e special sul fondo. li ho eliminati preferendo quelli in plastica (che come dici tu non sono quelli originali, mi sono sbagliato!) perchè mi piace che la mia moto sia abbastanza spoglia da tutte queste chiccherie.

x dadaman
come ho scritto stop e frecce li trovi in un qualsiasi catalogo di pezzi aftermarket generico, mi hai dato tanti consigli su come modificare la mia moto e devo dire che immaginandomela come l'hai descritta tu verrebbe una figata, ma non sarebbe la moto giusta per me perchè non la sentirei mia, non so se riesco a spiegarmi..
scusami se ti rispono solo ora ma a lavoro non mi collego, mai! ..
tanto poi c'è bandana che ti si è cagato..

x ector70
il mio intento per far "sparire" i fianchetti è stato proprio quello

x ciccio
hai ragione il richiamo del rosso arriverà, sostituirò le "pippette ed i cavi" che portano alle candele con quelli della ngk rossi.

quanto mi piacerebbe sostituire cerchi ed amm.post. ma ci vogliono troppi soldi, ma prima o poi arriveranno magari anche con una frizione a secco.. vabbè adesso sto delirando !!

C'e chi delira piu' di te da parecchio....aspetta un po e magari troverai foto e manuali.
Comunque Bursi ha gia' realizzato la frizione a secco per i nostri motori

1200 patate su Ebay

azz, complimenti....

fede e se le tue chiccherie le volessi comprare io?
sono in vendita?

Fabrizio, meglio usare gli MP per questo

ho già fatto i complimenti a federico per la sua moto nell'altro topic e non posso che riconfermarli; pare che abbiamo la stessa concezione della moto e degli accessori di cui dotarla.
dato che i gusti son gusti ecc. ecc. non a tutti è piaciuta la righina rossa sulla sella... per me è uno dei particolari meglio riusciti e che danno un tocco di assoluta classe (dal punto di vista cromatico) alla moto.... non sono d'accordo sul fatto che il tono su tono sia sempre la migliore soluzione, anzi negli accostamenti cromatici è talvolta una soluzione troppo scontata, talvolta addirittura non piacevole: se indossi un bell'abito grigio e ci metti una cravatta grigia fai la figura di quello che non si sa vestire... invece una cravatta rossa ci sta benissimo (certo, non deve essere una cravatta con i fiori o con gli animaletti disegnati, ma quelle stanno male ovunque...) ... ovviamente bisogna saperla scegliere e federico la sua righina, a mio parere, l'ha scelta proprio bene...

Infatti la tua a te piace perchè è TUA e SOLO TUA ( un pò come gli asciugamani della Zucchi ), io la farei diversa e sarebbe o sarà MIA e SOLO MIA!!!
Ed è più che giusto così!!!
Non pensare che siano consigli quelli che ti ho dato (non ne ho conoscenze nè la pretesa): erano solo il mio modo di vedere la moto e come ho già detto la tua traspira amore e passione ed è TUA, quindi va bene così!


Piacerebbe anche a me avere una moto come te l'ho descritta con AMMO di sterzo, ammortizzatori e sospensioni italiani, tutto BITUBO (fangulo ohlins), e frizione a secco antisaltellamnto Bursi!!!

ma perchè tutti co sto antisaltellamento???? per l'uso che ne facciamo, ci gioverebbe??credo di no...mi sa che è più una moda..poi non so, illuminatemi

X deda...

Queste mi sembrano molto simili a quelle montate da Federico...





da CafèTwin

x fabrizio
mi si sono un pò rovinati, si sono spaccati gli o-ring di gomma e si sono ammaccati smontandoli, ma non costano molto anzì abbastanza meno dei più scarsi rizoma. ti mando un mp e te li fai fare come meglio credi.

x peppe
io non parlo della frizione antisaltellamento, a me quella non interessa minimamente, sogno solo una che fa ding ding ding in perfetto stile ducati.
non sono un tecnico anzi mi affido molto ad amici con più conoscenze ma comunque ti dico qello che penso, molte volte ci facciamo tante pippe mentali su quello "necessario" per girare in strada, mentre tutto quello che serve alle nostre moto magari è solo la benzina e la voglia di salirci.
la frizza antisaltellamento come i vari e nuovi controlli di trazione magari servono in pista se vai forte..
e poi a me piace quando arrivo frenando all'ingresso della crva con il culo della moto che salta da una parte all'altra
la moto va cucita addosso al proprietario.

x biofa
magari avessi inventato io la righina rossa!! l'ho solo copiata dalle vecchie caffettiere...
sono sicuro che tu con questa foto ti sentirai male. bella vero?!



se alle parole mancano le U oppure le H è che la tastiera sta messa malino.

L'antisaltellmento come tutte le altre cose che vorrei montare sulla mia "Duchessa" non servono a una beneamata cippa, per la mia guida! Mi piace l'idea e comunque di tutto l'antisaltellmento è l'ultimo della lisa!!!