ciao raga,
sto valutando di acquistare una tuono nuova R..
io sono innamorato della factory, e potrei acquistarla anche usata..
ma allo stesso prezzo ne prendo una r nuova!! quindi ci sto pensando..
ma tutti mi consigliate che sulla r bisogna cambiare l'ammortizzatore e sono a posto..
perchè? cos'è che non va??
poi sono perplesso perchè all'acquisto di una tuono nuova, i concessionari vi danno il pignone e monoposto..mi spiegate sta cosa?!?!!!!

bè...per il mono dipende tutto da come sfrutti la moto...se non sei uno smanettone ti puoi anche "accontentare" del mono originale...il problema vero è che tende a sedersi troppo nelle accelerazioni...
comunque puoi sempre prenderla e poi man mano valuti se ne senti il bisogno o meno...
il monoposto e il pignone te lo davano fino al 2007,e quindi ora la cosa va contrattata con il concessionario...

IL mono della r non ha regolazioni di nessun tipo se non il precarico e questo è un grossissimo difetto,appena apri il gas un po' di piu' del normale va' subito in crisi (se poi sei un po' pesante è proprio finita)
Il pignone con un dente in meno viene dato per poter scegliere quale tipo di rapporto finale uno desidera,quello da 16 che viene montato originariamente è un po' lungo ma rispetta le norme antinquinamento

non c'è proprio modo di trovare un setting anche per i smanettoni??
e quanto costerebbe un ammo decente??

direi di no...quello standard ha solo la regolazione del precarico molla e dell'estensione...non puoi regolarlo in compressione,e comunque come detto su,il mono è molto cedevole...

per la sostituzione,io ho messo un ohlins nuovo con 460 euro,senza il precarico idraulico...
puoi anche adattare il mono sachs vecchio della old,ma dipende a quando e se riesci a trovarlo...

ma anche se vado in pista, non sarei a postissimo, ma ci si può divertire ugualmente??

dipende sempre da quanto forte vai...certo,se spingi è facile che vada in crisi...

ciao Heric
cancellato dal mod raf275: usiamo gli mp.

eppure a me sembra così rigido il mono, eppure peso 95 kg forse ho questa impressione perchè ero abituato alle sospensioni del suzuki gsr che andavano sempre a pacco

capirai...abituato con la mia z750 che appena guidi di forza, sembra di avere la prima desmosedici (quella di Capirossi), per quanto si muove!!!!!

a be raga...se prima avevate quelle moto,(senza nulla toglierli) allora state apposto cosi con le sospensioni...

Però un bel mono da montare ???????????????
solo ohlins
altre marche'???????????

matris,fg gubellini,bitubo...insomma,tutte!
io avevo fg e lavorava molto bene!
ma anche il mono che avecvo di serie sulla old era ottimo di suo!

io monto l'ohlins perchè ho trovato il suo originale ad un prezzo ragionevole e sei avantaggiato per quello che riguarda il setting iniziale in quanto è lo stesso che monta la factory e puoi quindi trovare le impostanzioni...
altre marche buone in ordine sparso extremetech,mupo, bitubo...

Il migliore come rapporto qualita' prezzo è il sachs della old,ovviamente nuovo

quoto!!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Sono indeciso sul mono da montare alla mia tuono r 2006.
Voi che dite ..marca e prezzo ..............

io dico ohlins...nuovo dai 450 ai 500 euro (versione con precarico molla a ghiera, quindi non idraulico)...
trovando e volendo risparmiare,mono sachs della versione old,prezzo variabile ma sicuramente inferiore a quello della ohlins...

SAI DIRMI IL MODELLO

quale dei 2 ti interessa?

ohlins

quanto vuoi spendere????

io avendo soldini mi prenderei:





ho detto avendo i soldi....ma siccome son spiantato mi accontento del mono ohlins base!

Sachs Rsv1000,perfetto e affidabilissimo

sai dirmi il prezzo o foto o meglio il link

per darti un'idea, il sachs è questo...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

questo invece è un'ohlins...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

come hai visto sono molto simili e tutti e 2 molto validi (infatti non si capisce perchè non hanno tenuto il sachs vecchio)...

questi 2 modelli sono per la old...quindi dovresti adattare i silent block per farli andare bene per la new,e hanno un'interasse maggiore...

l'ohlins per la new invece, è uguale a quello sopra...

di tutti e 2 comunque puoi trovare degli usati,ma devi valutare se sono messi bene o meno,altrimenti se poi dei farlo rigenerare,potrebbe non valere la pena prenderlo usato...

Il mupo ab1 evo mi dicono 700 eurini montato non caro???????????

Scusa manazz,

Ma quindi le modifiche sostanziali da applicare a un mono di una tuono old per montarlo
su una tuono new quali sarebbero nello specifico?

Grazie in anticipo della risposta

bisogna modificare (abbassare) i silent block...

tenendo presente poi che l'interasse del mono originale tuono new 1000 r è di 313 mentre il sachs della vecchia old è di 317...quindi la moto diventa più reattiva negli inserimenti...

Grazie mille esauriente come al solito