In cosa consiste il rialzo per l'ammortizzatore sugli scooter e le controindicazioni





Ciao a tutti ragazzi sto per scrivere un articolo riguardo a questa modifica che, sugli scooter, è sempre più di moda.

Gironzolando per il forum scooter possiamo notare migliaia di topic che trattano di questo argomento; e soprattutto che chiedono le stesse cose. Allora è meglio precisarle una volta per tutte.

Se volete montare un rialzo (che per chi non lo sapesse va messo sotto l'attacco dell'ammortizzatore sul carter, per alzarlo e alzare il posteriore del veicolo) assicuratevi che sia per il vostro blocco, PIAGGIO/GILERA o MINARELLI. Dopo averlo acquistato smontate l'attacco dell'ammortizzatore, mettete il rialzo tra l'ammortizzatore e il carter, scegliete in quale buco mettere l'ammo (in base all'altezza desiderata) e montate il tutto con le viti in dotazione.

Ora, dopo averlo montato fatevi un giretto. Bello no? Molti dicono che montare l'ammortizzatore è pericoloso (-.-), perché diminuisce l'aderenza e la stabilità, e non si può "piegare" bene. Molti altri dicono che il montaggio di questo pezzo non influenza la guida. In realtà la verità sta nel mezzo. E' vero che montando il rialzino potreste notare una cambio di altezza di guida, e quindi più distanza dalla terra. Ma vi assicuro che questa differenza è quasi impercettibile; dopo averlo montato la noterete. Ma dopo qualche settimana già vi sarete abituati. Prima di affrontare le curve come prima, assicuratevi di prenderci un po' la mano, per non rischiare di cadere. In conclusione state tranquilli, se volete montare un rialzo su un motorino. Non ci sono né difficoltà nel montaggio, né grandi cambiamenti nella guida. Infatti nei trofei Malossi e Polini lo usano ;) ...questo per farvi capire che non è pericoloso.

Potete adottare un rialzo se volete che il vostro motorino sia più "accattivante", se volete che sembri più sportivo, se montate un espansione e andando in 2 potrebbe toccare sulle carene ecc..

N.B.= In alcuni motorini l'utilizzo di un rialzo potrebbe modificare il cavalletto laterale, in quanto quest'ultimo non terrebbe più il motorino se con l'ammo troppo alto. Perciò vedete voi. Se vi capita questo abbassate di uno o due buchi l'ammortizzatore cosi non rischiate spiacevoli inconvenienti ;)

Ciao!