ok....

quindi se ho ben capito, ho la possibilità di assicurare un mezzo d'epoca per la normale circolazione e senza limitazioni di km.....pur continuando ad avere un prezzo della polizza inferiore ad un mezzo non d'epoca.

Esatto e ,con qualche compagnia, senza essere iscritto Asi

Era gia complicato uscire con il freddo, ora con la neve è addirittura impensabile
cq ogni tanto la metto almeno in moto
Un saluto a chi legge

qui a Furlè con il Supertenente si drifta alla grande!!!

Ci sono metri di neve
una vera pacchia con l'enduro leggera.

ciao ragazzi...con la neve e il freddo ho avuto modo di cercare il mezzo che mi accompagnerà per i prossimi anni......speriamo!!!

un ST del '91 con 57.000km sul gobbone ma comunque ben messa....poi vi postero' le foto appena sarà in box!!!

il mio problema ora è scegliere l'assicurazione giusta, considerando che il mezzo non è iscritto all'elenco veicoli di interesse storico......sapete indicarmi qualche compagnia che ci agevola il premio da pagare???


Ovviamente, con un po' di pazienza e costanza tentero' di farla iscrivere all'ASI...

see you bikers

Ciao chiodo e ben trovato

Ci sono molte compagnie che assicurano veicoli di ventanni con tariffe agevolate senza che ci sia bisogno dell'iscrizione al registro storico,bisogna avere un pò di pazienza e farsi fare diversi preventivi,per cominciare dai uno sgurado anche qui Link a pagina di Fivs.info

A presto

ciao chiodo 56,
ho da poco finito la pratica per iscrizione ASI e assicurazione del mio ST del '91.
se posso ti consiglierei di iscriverla all'ASI rivolgendoti ad un club della tua zona affiliato che ti guidi ed indichi sul come fare le foto (controlla bene corrispondenza nr. telaio e motore con il libretto). Considera che il certificato storico ti dovrebbe arrivare in circa 60/70 giorni. Quando ricevi il certificato puoi stipulare la polizza direttamente presso il tuo club ASI (hanno tutti delle convenzioni) e hai diritto al pagamento della tassa di circolazione e non quella di possesso. Con la polizza d'epoca non hai limitazioni di circolazione, al massimo alcune compagnie chiedono a priori di sapere chi sarà il conducente della moro ponendo dei limiti (solo il proprietario o max 4 nominativi). D'altronde è logico che non possano limitare la circolazione in quanto impedirebbero raduni d'epoca distanti dalle residenze anche per "vecchie signore" che vengono trasportate su carrelli o furgoni (falcone 500, moto anni '20, sidecar etc.). La moto è considerata di interesse storico a 20 anni mentre è d'epoca a 30 anni. Se ha 30 e piu' anni puo' essere assicurata con polizze storiche senza iscrizioni ASI-FMI e le compagnie non fanno "resistenze". Io non ho trovato nessuna compagnia disposta ad assicurare il mio ST, ci sono riuscito solo tramite un club. attualmente i costi sono:
euro 110 rinnovo annuale iscrizione ASI e club;
euro 220 polizza assicurazione per 12 mesi;
euro 11,70 tassa di circolazione.

per richiedere il certificato iscrizione ASI io ho pagato euro 150 ma sembra ora sia aumentato e poi ci sono i costi delle foto che comunque si riescono a fare da soli. Se ti serve qualche altra informazione fammi sapere. Il mio ST è del '91 ed ha 35000 Km, non è perfetto di carrozzeria ma io lo preferisco cosi', l'ho rimesso, ho fatto cambiare anche il regolatore di tensione e sembra vada a meraviglia anche se l'ho usato davvero pochissimo. ciao e forza che la ST è una grande moto e passione, vale la pena perderci un poco di tempo.

non riesco a mettere le foto del mio ST, sono troppo "pesanti" come posso fare?

grazie

@ Ucoccio: devi inserire la foto in un sito di filesharing e poi inserire il link nel forum

@foggy: mi avevi già dato quel link....ma non ho trovato nessuna info utile in quel sito!!!


se potete mandatemi qualche info piu' dettagliata via PM....
non mi và di spendere 1000euro di assicurazione




purtoppo prima di poter iscrivere la mia moto all'ASI o simili....devo sistemare 2 cosine per farla tornare 100% originale

devo trovare uno scarico e togliere il bauletto

non ci posso credere che non trovo il modo di spendere meno di 550euro anno......


mi confermate che non posso prendere la classe di merito della mia auto (legge Bersani)...vero ????



...............sono sconcertato

Devi registrarti e mandargli una e-mail o telefonare chiedendo come fare per le tariffe agevolate,lo stesso qui Link a pagina di Oldcarsclub.it
Hai provato con le compagnie on-line? Io quest'anno ho speso 274€

ma tu in che classe sei??? io devo partire della 14...
300euro mi starebbe bene!!!!

ora provo a registrarmi ai siti che mi hai segnalato

ancora grazie per le info...

Sono in 12 classe

vabbè...è ufficiale....l'iscrizione al M.C. non basta piu' per nessuna assicurazione, ci vuole l'iscrizione all'elenco o ASI o FMI ( o 25 anni di anzianità del mezzo)


parlo per i nuovi assicurati, chi ha già una polizza in essere verrà rinnovata con un leggero sovrapprezzo nella peggiore delle ipotesi


ovviamente TUTTE le assicurazioni si sono adeguate piu' o meno nello stesso periodo (e poi dicono che che non fanno azioni di CARTELLO) diciamo la fine del 2011.....e quindi per ora me la prendo biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip.......


ho già buttato 50€ x iscrivermi ad un m.c. FMI nella speranza che potesse essermi utile


ora sono nelle mani dell'ASI....che dovrebbe essere un po' meno fiscale e piu' rapida della FMI per l'iscrizione al registro storico....e poi torno all'attacco ma piu' fiducioso di trovare l'assicurazione che mi copra a costi umani








.....................aaaaaaaaaaaaaaahhhhhh, quasi dimenticavo, vi presento la mia bimba....per ora la chiamo TENERONA, poi vedremo se una volta in sella mostrerà il suo lato piu' RUDE

per dovere di cronaca....

alla fine non ho fatto l'iscrizione all'asi....la faro' poi

assicurazione genertel classe 14: 400euro con molti servizi annessi

ST messa in strada oggi.......

L'importante è questo buona strada e buon divertimento

oggi ho fatto 120km.....va bene come inizio ???

ma che bella che è .......
circa 350 km nel week end di pasqua....


ho fatto autostrada
ho fatto sterrati
ho percorso strade di collina e di città
ho preso l'acqua (poca x fortuna)


....e lei, mi ha deto sempre la sensazione di trovarsi a suo agio su qualsiasi fondo






ho qualche domanda per i piu' esperti:

- è normale che la temperatura del motore non salga se cè aria fersca e si è in movimento ???

- come funzionano i due rubinetti della benzina??? sono indipendenti l'uno dall'altro ???
immagino che si debbano girare contemporaneamente....

- il cupolino maggiorato, è davvero necessario x percorrere lunghi tragitti ???

- pensate possa trovare on line il manuale di manutenzione ???


grazie a chi avrà volgia idi rispondrmi...

Ciao chiodo,sono contento che ti trovi bene col SuperT,in effetti è veramente una moto a 360° io l'ho vista guidare sugli sterrati come se fosse un mono,e tra i tornani con le pedane che quasi toccavano...

Torniamo alle tue domande:
-Se intendi che la temperatura non raggiunge la metà dell'indicatore può essere normale per un giretto di una mezz'oretta se di più deve salire ed avvicinarsi alla metà

-Il serbatoio del ST ha due rubinetti perchè come puoi vedere in basso non è comunicante
Puoi utilizzarli sia indipendenti che insieme tieni conto che se metti in "Res" tutti e due hai circa 5lt di autonomia, se lo metti uno per volta 2,5lt con uno poi 2,5lt con l'altro

-Dipende dalla tua altezza il cupolino maggiorato serve più che altro per le alte velocità

-Sicuramente lo trovi on line ma non in italiano,purtroppo è introvabile,ecco qui dove trovare i manuali e gli esplosi Link a pagina di Supertenereworld.com

grazie, tutto chiaro...


la lancetta non mi è mai salita oltre il 25% anche dopo 1ora buona...
e toccando con la mano il tubo dell'acqua che scende dal radiatore, il calore era lieve......tiepidino direi


solo da fermo ho volutamente fatto alzare la temperatura fino a far accendere la ventola e la lancetta aveva superato di poco la metà


prima di giugere e conclusioni...vorrei aspettare che che passi il freddo di questi giorni...

ciao,
la tmperatura dell' ST è sempre bassa perchè il radiatore è generoso,
solo in colonna aumenta andate tranquilli

in effetti la temperatura dell'acqua tende a salire solo se si fanno tragitti a bassissime velocità....come prende un po' d'aria...bum, torna giu' !!!




altro questito:

...sono io che sono paranoico oppure è possibile che si senta un tintinnio proveniente della catena di distribuzione ????

come posso verificarne la tensione....


(premetto che conosco il dado da togliere per accedere al tendicatena di i distribuzione)




altra domanda: è normale che il mono cigoli a caldo ????


ciao ragazzzz

Il rumore di tintinnio in zona carter potrebbero essere le molle della frizione rotte,la tensione della catena di distribuzione si regola automaticamente se il registro è a finecorsa allora bisogna metterci mano,quanti Km ha?

Il mono cigola perchè si è seccato il grasso che sta nel leverismo,basta smontarlo e dargli una bella ingrassato con un grasso al litio o meglio ancora con grasso marino

grazie foggy

la moto ha 58000km

se fossero le molle quali altri sintomi dovrebbe dare ???
(scusa se ti assillo di domande ma ho davvero poca esperienza con le maxi )

Ciao

58000 Km sono poschi per la catena di distribuzione,la rottura delle molle non da altri sintomi particolari dai un'occhiata qui Link a pagina di Clubtenereitalia.it

ottimo link faggy...
per fortuna il rumore che sento non è lo stesso rumoraccio del video

leggendomi tutto il topic e vedendo tutti i piccoli problemini che saltano fuori, mi stanno facendo "preoccupare" per mille altre cose....


comunque vedo di cominciare con l'ingrassare il leverismo del mono, controllare la vite che lo fissa al forcellone e verificare la corretta usura delle pastiglie dei freni.....tutti lavoretti che potrei provare a fare da solo




prima pero' devo trovare il modo di sollevare la moto tando da poterla appoggiare al cavallettone idraulico che uso di solito quando devo lavorare con la ruota post sospesa...



a presto

Piano piano con calma un lavoretto alla volta vedrai che tutto s'aggiusta...una raccomandazione fai tutto in sicurezza in modo da non farti male e non fare danni ulteriori alla moto

ci provero'

ciao a tutti, anche io ho il "piccolo bisonte" del 91 bianco e rosso da 5 anni ed è una meraviglia. a parte qualche piccola miglioria (cavalletto centrale, kit kedo e poco altro) è una moto che dà tanto e in cambio chiede poco o nulla. (grazie anche al Club Tenerè Italia fonte di notizie e persone eccezionali per il bisonte).





in tutto il suo splendore



un lampeggio