ciao
si ok ha le alette, è del 94, comperata usata (malino direi)
mai avuti sti problemi, io ho subito pensato alle candele, smontate e ripulite
ma nada prendere....cosa strana è che dopo che ho rinunciato ad accenderla e si stava chiaccherando a distanza di 40sec, collettori e scarico freddo ghiacciato ha fatto uno sparo impressionante....non che non sia abituato a ste cose, ma che lo faccia da solo a freddo...e spenta...
az che sparo!?!?!? hehe
va bè, la moto ha 54mla mi pare, tagliando fatto a 51mila, a parte le carene un pò smacottate non ha segno di danni seri, i carter sono puliti senza graffi e anche la slitta sotto è priva dei tipici segni del fuoristrada....
il problema l ha dato dopo un po di km fatti pianino in marce alte, quindi oltre alla palese ingolfata candele nere...ma nere... senza segni di corrosione o invecchiamento, se fossero state bianche le spacciavo per nuove... i filtri aria erano belli bianchi e puliti...ma se come dici di suo è grassa sommato alla passeggiata a bassi giri e marce alte che mi ha detto il proprietario....poco male, abbasso lo spillo al max e poi vedrò di farli allineare, hai consigli eventuali su cambi getti? dici che può servire?
ti chiedo giusto perche non voglio arrivarci per esclusione un pò alla volta...
il bello di sto Tinga è proprio che si trovano appassionati di ogni modello
e come si sà ogni giocattolo porta in sè pregi e difetti ....(poi è la moto del mio capo e devo farla andare o sai che figuraccia
)
grazie mille delle info, stà moto è un trattore e a parte du cavolate in rete non si trova traccia di problemi seri tranne appunto l'alternatore delle precedenti 94 e du cavolate piu individuali che difetti cronici.... un mulo senza pari direi
eventualmente per olio fork che consigli? restiamo su quello di serie?
particolari che si possano prevenire ? ormai che ci sono la giro come un guanto.... a okkio però il serbatoio del olio era molto unto...
lo ho lavato e sgrassato (al esterno ovviamente
) cosi vedo se è lui che perde o se il proprietario precedente è stato maldestro nel riempirlo, certo che ce ne era ovunque anche nel mono....forse ne ha messo solo troppo....vedremo ....
grazie per il momento, per il sito del club ho passato la cosa al padrone...
io mi accontento della mia VFR
ma me rode che non abbia piu preso.....sgrunt...
ciao D
il perchè te l'ho detto si sono imbrattate le candele per la carburazione grassa , magari con i filtri aria messi male..... se cambi le candele riparte, ma a questo punto si deve fare una messa a punto totale della carburazione , pulizia ..abbassare gli spilli se serve cambiare i filtri aria, controllare le membrane infine sincronizzarli...
