Sono una super appassionata di Yamaha classiche, ora ho una stupenda XT350.
Va benissimo, ma voglio farle qualche lavoretto. A livello estetico ha ancora qualche particolare da sistemare.
Appena la finisco posto una foto.

C'è qualcun altro?

Anche io ho una discreta passione per le XT, sono anche andato a vedere un 350 per l'acquisto ma aveva il motore che fumava troppo, e rischiava di fumarsi troppi €!!
il 550 è un gran motore, anche se un pò impegnativo per il fuoristrada, penso che il 350 sia più gestibile;
il 660 è una motard da divertimento SUPER
però non sono ancora convito che bastino 2 XT ...
ciao gio

Ciao, io possiedo una XT 550 bianco dell'82. Gran moto! é molto divertente e ci si puo andare dapperttutto essendo anche piuttosto robusta. Unico difetto è un po' il motore che inizia a darmi qualche segno di cedimento nonostate abbia solo 20000km, ma daltronde ha anche 25 anni...
Comunque il mio consiglio per rimetterla bene in piedi è quello di non fare mix di parti nuove e vecchie come si vede ogni tanto in giro su alcune moto, ma di usare i suoi pezzi originali e di darle una restauratina; vedrai che il risultato ti piacera' sicuramente!!
Saluti...e buon divertimento!!

ciao a tutti.

forse almeno qui qualcuno potra' darmi un consiglio (nella sezione moto d'epoca non ho avuto fortuna...)

ho trovato una xt 400 (questa motorizzazione veniva importata solo in francia apparentemente) che vorrei prendere. e' dell'82 ma ha il motore rifatto nel '99 e mi hanno chiesto 2400euro (tutti i pezzi sono originali ed e' ben tenuta).
a parte il motore leggermente maggiorato dovrebbe essere in tutto uguale alla 350.
potreste dirmi se come moto e' leggera e agile anche per uso cittadino e quanto ci si puo' spingere in fuoristrada?
e' comoda anche in 2?

grazie e un salutone. sidetrack.

ragazzi mi sa che mi son sbagliato: la xt350 e' molto piu' recente della xt400 che dico io.

che e' questa:



comunque se ne sapete qualcosa....i consigli son tutti benvenuti

La XT400 è molto diversa dalla XT350 di Sans.

La 400 è la versione per il mercato giapponese della XT500.
In Giappone le moto oltre 400 richiedono una patente speciale molto difficile da conseguire per questo da loro il 400 è una cilindrata diffusissima.
In Italia di 400 ne sono arrivate poche.


Se cerchi ricambi e accessori nel 90% dei casi puoi usare quelli del 500.

Grazie bigpenna....almeno ora ho capito un po' meglio dove collocare questa benedetta 400 che cerco dappertutto in rete ma non si trova un granche'...

ciao Sidetrack, la XT prima versione, quella a 2 valvole per intenderci come nella foto, è affascinante e decisamente più "anziana" della 550; mi faccio scrupoli io a mettere fuoristrada, con gli inevitabili rischi di caduta, il 550, come farai con la Storica??
però un giro evitando sentieri stretti e pieni di pietre, dopo aver controllato pneumatici (non storici!!! e un pò sgonfi davanti) e le sospensioni (ben registrate, non troppo rigide, ammesso che la forcella sia simile a quella del 550, a pressione variabile), diversamente è un rischio (cercando con cura ... ne porto le tracce sulla pelle, ossa e sulla moto dei pneumatici "storici" ... )

ciao gio1960! quindi tu consigli di non osare piu' di tanto con questa "vecchietta"... specialmente fuoristrada eh...

ma pensi che i 2400€ che mi hanno chiesto siano ragionevoli per questa moto (il proprietario la classifica come moto d'epoca e molto valutata)?

è una moto che è difficile valutare considerando la sua peculiarità, il prezzo mi sembra ragionevole, ma considera che con molto meno puoi comprare un 550 (valutazione moto.it ...) e se vuoi fare del fuoristrada senza problemi di peso un 600 costa ancora meno ed è più prestante (sospensioni, freni, perchè di motore se ne vuoi te ne offro un pò del mio, tanto non lo uso mai tutto!!)
ma ti confesso che quando mi capita di trovare un bel 500 mi fermo ad ammirarlo è un'altra cosa ... e ci fanno ancora la Dakar!

gio.....con tutte queste xt che ha fatto la yamaha mi ci son perso...
ma tu hai la xt500??...cioe' intendo questa:



o la xt 550??...cioe' questa:

Hola Sidetrack! ho la XT550 e .. la XT660X,
la prima storica dell'83 perfettamente originale, anche nelle gomme Metzeler Enduro 1 18x4.60 per il post, resuscitata nel 2006;
la seconda motard del 2005, acquistata usata in primavera .
Se consideri che sono resuscitato anche io nel 2004, e che in quell'anno mi sono iscritto al corso per pilota da aliante, direi che è una media ottimale, che ne dici??

se riesco ti metto la foto ... non è facile ...

ciao, scusate l'intrusione, sto cercando per un amico lo schema elettrico della yamaha tt 350..... potreste aiutarmi?
grazie in anticipo

Ti ho mandato un messaggio privato
ciao Gio

sicuro? nn mi è arrivato niente...

ri-lanciato
è un forum sull'argomento XT550
ciao Gio

ricevuto grazie mille!

ciao a tutti,sono in procinto di acquistare una yamaha xt 350 ell'87 in buone condizioni da usare soprattutto nella campagna emiliana ma anche per strada.il mio problema è che la moto che ho visto ha l'ammotrizzatore post decisamente spompo,mi sto dando da fare x trovarne uno nuovo in internet ma senza risultati...qualcuno sarebbe cosi gentile da darmi una dritta?

Ciao a tutti, spero che la mia mitica XT 550 possa piacervi...nonostante abbia 5 anni più di me sale per le mule come uno stambecco

E' anche messa in ghingheri con Kit enduro Acerbis comprensivo di mascherina e prtatarga a prova di bomba!

Link a pagina di Postimage.org

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Ciao VandelGa, mi interessa il tuo silenziatore, sembra un silenziatore originale tagliato con terminale sostituito in acciaio?? è così?? e non fa marcire il resto del silenziatore?
Per il resto ... XT550 Mitica, non ha bisogno di commenti, basta portarla in carraia che ti fa divertire e poi è la più bella in assoluto (x me, ma sono di parte).
Hola! Gio

Hola Gio, il silenziatore è un pezzo unico, ma non è l' originale...purtroppo ho provato a cercare scritte o marchi ma senza fortuna.
Mio padre lo acquistò in Germania nel 1990 durante un giro in foresta nera. Il suo si era praticamete aperto in due

Hola VandelGa! eppure mi sembra di vedere in una foto il rompifiamma tra il collettore di scarico ed il silenziatore, di solito quelle non originali non lo presentano ... è un'ottima copia ...
quando riesco ti dico dove dovrebbero essere le stampigliature sul silenziatore, così mi togli il dubbio;
io ho fatto sostituire il silenziatore, mi hai fatto venire voglia di recuperare il silenziatore originale, lavorandolo un pò come nella foto che hai pubblicato.
Hola!

Ho appena portato a casa una XT 350 dell'85.
L'ho presa per farci fuoristrada su per l'appenino vicino a Bologna.

entro nel club dei possessori di vecchie XT

Carlo

Hola Carlo, bel colpo! i vecchi motori Yamaha sono dei muli giap instancabili ...
io penso di affiancare alla mitica 550 anche il 350 ma il TT, più specialistico
gio

ciao ragazzi devo ritirare un xt 400 del 1982 ( serbatoio cromato ) la moto è completa di tutti i suoi pezzi originali + docum con targa con mumeri blu ! da smantellare e da rimettere a posto , avrò sicuramente anche il kit di scorta del km+ contagiri rotondi cosa posso chiedere per questi . ******** canc dal mod skyline81 ***********

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inoltre non ho ben capito il senso del tuo post. ricordo che per gli annunci di compravendita va utilizzato il mercatino.

certo che a sistemarla per il fuoristrada ci sto spendendo quasi piu` che quello
che ho speso a comprarla
comunque il primo giro fatto con le gomme semistradali mi ha confermato la
bonta` di questo motore!!!

carlo


quote="gio1960"#8409995]

Hola Carlo, bel colpo! i vecchi motori Yamaha sono dei muli giap instancabili ...
io penso di affiancare alla mitica 550 anche il 350 ma il TT, più specialistico
gio[/quote]

ciao vandelGA......BELLISSIMA LA XT 550.

il parafango dietro non e' originale ma anche questo ci sta molto bene.

l'ho avuta anch'io tanti anni fa e a parte i freni a tamburo ne ho un ricordo incancellabile.

il motore e' un frullino, gira ok anche in basso con le marce alte, niente a che vedere con i mono di adesso troppo potenti e poco malleabili.

io avevo messo il parafango basso e il serbatoio ACERBIS da 20 litri e a parte le sospensioni, sembrava proprio quella delle PARIS-DAKAR ( da lontano ).

ho avuto anche l'XT 500 e l'XT 600 ma queste sono altre storie.....

adesso come ti scrivevo in un'altro topic, possiedo il TT 600 E, naturale evoluzione del 5emmezzo.

anche questa e' semplice e spartana, degna erede di quei modelli la', poco specialistica ma utile per tutto.

...naturalmente con il suo serbatoio ACERBIS da 22 litri.

pensa che un tipo piu' di 10 anni fa con il modello appena precedente al mio ( TT 600 S avv. a pedele ), ha fatto il giro del mondo e il motore e' praticamente il tuo un po' piu' alto nella cilindrata
( cc. 595 ).

LUNGA VITA ALLE VECCHIE XT!

salutoni.
bigben.

Salve a tutti.
Possiedo una XT400 bianca del 1988, unico proprietario, 2922 Km., sempre in garage, gomme (e tutto il resto) originali.
L'unico intervento effettuato negli anni è stata la riverniciatura del serbatoio, che era stato intaccato dalla ruggine.
Qualcuno mi sa dire quale valore potrebbe avere una moto simile?

Grazie

Penso che 1500 € siano un buon prezzo

ciao a tutti!!!premetto che di come si usa un forum ne so poco ma mi aggiornero'!!intanto vi dico che...ci sono anche io!!!!
ho comprato una xt 35o dell'88. gran moto mi dissero e all'inizio nessun problema..ora sta piu' dal meccanico che a casa!!
- mi si erano vetrificati i dischi frizione e slittavano saltando le marce
- devo rifare cuscinetto di sterzo
- c'è da fare la catena della distribuzione
sono lavoretti...ma i costi sono da urlo..pensavo di aver fatto un acquistone ma 20anni li sente nonostante 15.000 km..
ma vi dico che ci si diverte!!ho fatto sei km in mulattiera e qualcosa tipo 1000km tra brallo,penice e giovà in tre giorni di ferie,su in due e con bagagli..ma tiene duro!!!
ora volevo capire che moto sono compatibili con questa??magari il 600??cosi cerco un disco per il retro e un serbatoio piu' grande (oltre a quello acerbis). qualcuno ne sa di piu'!?
ciao