Comprata.
Settimana prossima arriva...non vedo l'ora di fare troppi viaggi con la mia nuova compagna.
Propongo un forum di orgoglioni proprietari del nuovo modello.
Fatevi sentire...
ciao

Cavolo ammetto che è proprio bella.

guarda che hai scritto... ci mancava una c ed eri bello che sput****to...

comunque bella

complimenti per l'acquisto

i topic li aprite voi, ma i forum sono di competenza dello staff.

Per ora non ci sono abbastanza topic sull'argomento per motivare un forum specifico

Greazie
orgoglione è una crasi, scientemente scritta!
ciao

parli di questa??
Il ritorno delle grandi? [Yamaha XT600Z Tenere 2008]

il faro è particolare... ma credo sia una gran moto

si. è proprio lei.
La scorsa settimana era arrivata di colore nero, ma finalmente ora hanno la bianca.
Mercoledi me la danno.
Mi iscrivo subito alla transappenninica di Pistoia!

Nel giugno 2009, io ed un mio amico, stiamo organizzando questo mega giro. Con la nuova yamaha tenerè. Stiamo cercando con l'aiuto del concessionario MotoShop di Parma, di farci dare le moto dalla yamaha italia e portarle in giappone a Ivata.
Visitare lo stabilimento yamaha e tornare in aereo.
Sono quasi 18.000 km e minimo un mese di viaggio.

Che ne dite?
Avete suggerimenti e consigli a merito?


Grazie a tutti voi.

Il solo suggerimento che ho è una domanda: conoscete un buon cerone color carne per coprirmi il colore verde invidia che Tosco mi ha scatenato?

E' un sogno che porto da tanto tempo nel cassetto e ora è arrivato il momento.
Non è facile, credimi, problemi con visti ecc ecc.
Il percorso sarà; passeremo dalla turchia una sosta a samarcanda, poi in cina sino a Shanghay poi mongolia corea del sud e del nord, per poi andare in giappone.

Forse sono stato premiato ad aspettare cosi tanto, la yamaha ha fatto una moto veramente perfetta x questo tipo di viaggio.

mi complimento con te! azz affronterai un viaggio bellissimo, km e km in moto... che goduria!

se solo avessi più di 18 anni e una moto adatta... verrei subito!

beato te... vabbè allora un giorno anche io spero di fare un mega viaggio come il tuo

ps. stai attento che i pericoli della strada sono tantissimi e in questi giorni ci stanno un sacco di morti e feriti gravi... mi raccomando!

The Avenger, ti ringrazio tantissimo del tuo suggerimento, questa è una cosa che dobbiamo, io e il mio amico, assolutamente fare.
Purtroppo il pericolo è sempre dietro l'angolo.
Poi in viaggi come questi, se capita qualcosa sono dolori x tutti.


Un giorno vedrai, capiterà anche a te di fare un viaggio cosi.
Io ormai sono vecchio e devo farlo.

Un po di esperienza me la sono fatta e girando il mondo con il mio lavoro, devo dire che l'avventura x me è quasi di casa.

TI DICO CON SINCERA VERITA'; NON VEDO L'ORA DI PARTIREEEEEE.....

Bene. Prime impressioni di guida:
Come tutti i nuovi quadri comandi della Yamaha, se giri la chiave e tenti di accenderla subito...non parte! devi aspettare il ceck della centralina!
Partenza, il motore nonostante l'iniezione scoppietta un casino al rilascio e pistona da matti quando accelleri
Dopo un pochino di km ti fermi al semaforo e..maledizione la coscia sinistra, si cuoce come su di un barbeque! dal motore sale un caldo infernale e tutto sulla gamba sinistra..povero me, sembra una moto degli anni 70, e un accidenti che qualche giornalista lo avesse scritto sui suoi report!
Il cupolino con tutto quel vuoto in mezzo fa proprio impressione...ti domandi cosa gli passava per la mente a quel designer che ha pensato quel coso..il primo pensiero va all'after market e alla speranza di nuovi serbatoi e nuovi fanali..
Appena superi i 40 km orari quel vetrino deflette strano tutta l'aria e il mio Arai comincia a rumoreggiare come mai aveva fatto. Devo necessariamente tenere chiuso di un quarto la visiera verso il basso oppure chiuderla del tutto. Però sul petto non mi arriva niente.
Tutto quello spazio inutile torna però comodo non appena devo montare il porta telepass e il porta Gps, sembrta fatto apposta.
Sosta da Vara a comprare le borse da viaggio e...sorpresa: gli scarichi le bruciano tutte e non esistono ancora pezzi pensati per il Tènèrè! Speriamo in Santa Givi o San Touratech!
Dopo un poco ti armi di fiducia e coraggio e tenti le prime curve allegro e...woops, la ruota posteriiore perde subito aderenza! cazzen!!
Devo andare, però sabato se non piove mi faccio la Via del Sale, dopodichè vi farò sapere.
ciao

Scusa una cosa, ma per la storia delle borse, queste non sono disponibili?

Link a pagina di Yamaha-motor.it

O non van bene nemmeno queste?

Azzarolaaaaaaaaaaaaaaa Luca, cosa dici mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A fine mese torno in italia e la vado a provare subito, poi dico le mie impressioni.

Azzarola io ci devo andare in Giapponeeeeeeeeeeeeeeee.................

ciao, o letto le tue impressioni sul nuovo tenere, a mio parere e la piu bella moto da enduro in commercio, volevo sapere se e bilanciata , perche vedendola dal vivo l' o trovata un po' spinta in avanti verso l' avantreno......cosa ne pensi......

Le borse della Yamaha esistono eccome. Diapason w di Pogliani le ha in casa. Peccato la bruttezza, il prezzo e la pochezza dello spazio a disposizione. Il bauletto ancora ancora si fa apprezzare, ha un bel sistema di aggancio integrato al porta pacchi, ma le laterali sono davvero strette ed esigue. Poi insomma, 820 euro per 2 scatole di plastica ed alluminio più altri 120 euro di attacchi, mi sembra proprio un furto in pieno stile BMW.
La via del sale vista la pioggia,è saltata. In virtù del fatto che domenica c'è la MTC di Santhià, passerò alla TSP di Pistoia del primo giugno. Fino ad allora solo giretti in città e limitrofi.
La posizione di guida in piedi è ottima, la moto è veramente molto stabile e ho avuto anche la fortuna di trovare del vento: non si muove di un millimetro (per forza, pesa come un SUV!). La posizione da seduto è estremamente rilassante e comoda, non è spinta in avanti e le braccia sono ad una altezza giusta.
Certo che tutto quel coso definibile avantreno, grande, immobile (rispetto ai movimenti di sterzo) mette una gran soggezione: mi sento un poco impedito nelle manovre anche appena appena azzardate. Mi ritrovo a guidare come una zia. Probabilmente è questione di farci la mano, non sono abituato a moto così pesanti.
Mi domando se è questa la sensazione che hanno gli impiegati di banca che guidano gli stupidi Gs.
Bè comunque, per fortuna ho altre moto con cui affrontare la città e i boschi, questa non è proprio il massimo.
Anzi, guardando il percorso per la via del sale ho pure avuto paura di trovarmi a dover affrontare una volta là delle strade toste ed io con Tènèrè, 'zavorra' dietro e borse sopra e sotto.
Non vorrei avere dato l'impressione di essere deluso da questo veicolo in modo eccessivo. Per quanto molto dibattuta, a mio parere ha una linea intrigante, pensare di replicare il vecchio T per lineee e forme è una idea diffusa fra tutti quelli che lo hanno avuto in passato (anch'io avevo un T blu del 1986, che moto meravigliosa!), ma molto sciocca. Il passato è tale e non si tocca, bisogna guardare avanti e il nuovo T è futuristico, col tempo la gente lo apprezzerà di più (Canella appena mi ha visto, ha vomitato sentenze senza alcuna remora al fatto che fosse la mia moto). Operazioni di restiling molto spesso portano a flop come la wolkswagen maggiolino o a snaturate conversioni di stile come la mini.
In sostanza, direi che per quello che costa è una ottima moto, ben fatta e pure con delle pretese di livello superiore. Io l'ho presa per farci i viaggi e per avere una moto che fosse stabile, durevole, senza pretese e con la vena avventurosa del piccolo fuoristrada.
Il motore lo conoscono e lo apprezzano già in molti felici possessori di XT e MT01, anzi, questo ha pure una manciata di cavalli in più che non guastano (io sono ancora in ovvio rodaggio per cui non posso fare cose azzardate). Se devo dirla tutta è una splendida moto da passeggio, potete osservare il panorama lasciando il gas, riprenderla sentendo con gioa il pistone che batte, tornare a bassi giri perchè entrate in paese, superare con grinta la macchina davanti. Per un quarantenne come me che ha rinunciatro al Duke2 perchè troppo spinto ed impegnativo, è esattamente ciò che ci voleva.
Voto negativo al freno posteriore, non mi piace. Tanto è apprezzabile il doppio disco davanti, tanto non mi è piaciuto il post. Vedremo nei percorsi extra urbani.

ciao! ti voglio fare i complimenti è una moto davvero "grande" e poi dice tutto la marca YAMAHA... troppo bella!!!!ciao a presto!

San Touratech mi risponde che gli accessori per il mio Mazinga tènèrè escono solo il prossimo autunno!

Come si comporta in autostrada?
Quanto consuma?

Piove da una settimana, quando il cielo smetterà di lacrimare, forse sarò in grado di risponderti..

ciao a tutti volevo chiedere se la tenerè è disponibile nelle concessionarie delle vostre città?

a Palermo i principali rivenditori yamaha ne hanno soltanto una (nera) e da un mese dicono di aspettare da un momento all'altro l'arrivo di altre (anche degli altri colori) che saranno disponibili per la vendita (l'unica che hanno adesso è utlizzata per l'esposizione)

un'altra cosa, tanti che come me pensano di acquistarla aspettano qualche commento di chi l'ha già presa...

grazie,

bernardo

c'è la nera dal 25 aprile, la bianca mia la avevo ordinata a febbraio per cui sono riuscito ad averla prima di tutti. Le altre arriveranno a fine giugno. Per la desert si aspetta invece tutto luglio.

grazie luca,

in effetti sembra che al momento ci sia solo la nera (un unico esemplare per concessionario), che peraltro non vendono prima di avere consegnate le altre.

Complimenti per avere avuto il coraggio di ordinare la moto avendola vista solo in foto!!! Io non riesco a farlo anche se mi piace molto e ho provato la nera il giorno della presentazione.

Ma possibile che tu sia l'unico possessore di una tenerè tra tutta la gente che frequenta questo forum???

Ciao e grazie ancora

l'ho vista in fiera e non mi è piaciuta!
Ancora oggi ho qualche dubbio, soprattutto per il peso.
Però a conti fatti, è l'unica con le caratteristiche che andavo cercando, il gusto estetico è un fatto che con il tempo andrà ad abituarsi alle linee.
Oggi, ad esempio, ho capito che quella strana forma dei silenziatori altro non è che una sovrastruttura al silenziatore vero e proprio. cioè, è un rivestimento con sola funzione di protezione dal caldo dello scarico, credo si possa rimuovere e lo scarico rimane intatto...resta da vedere come è fatto lo scarico vero e proprio!
Certo è che anche gli Akrapovic da 1200 euro sono una bella botta di soldi per un veicolo che ne vale appena 6900!!!

certo ha una linea un pò particolare, però a me piace e sono sicuro che quando comincerà a vedersi per strada molte persone che adesso sono perplesse cominceranno ad apprezzarla...

l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è l'aspetto "plasticoso" dato forse da quelle protezioni, non so.... però mi chiedo dove stanno tutti quei chili??.... anche se devo dirti che quando l'ho provata (però solo x un giro di 10 minuti) non ho avuto la sensazione di una moto pesante, sarà che sono abbastanza alto (185 cm)...

comunque secondo me è una moto che non deluderà, certo considerando sempre che si tratta di una moto "economica" ... se così si può dire...

mah, quelle plastiche in fin dei conti sono delle protezioni utili che spero costino pure non molto. il paramotore costa 140 euro e questo non è un bel segno. Tutto quel peso non è molto giustificato se non dal serbatoio (22 litri), sono 13 kg in più della sorella XT..forse quello strano portafaro, il codone portatarga veramente grosso (presto lo cambierò), il portapacchi di serie..
Vedremo cosa propone l'afetr market. Certo è che stare senza valigie laterali sino a tempo indeterminato non è bello.

MT03...... il motore della 01 pesa qualche kg in più!!

Anch'io ho qualche perplessità sull'estetica e soprattutto sulla troppa plastica, soprattutto per il genere di moto. Ma sono difetti ormai comuni a diverse moto nuove....

è stato una svista. Lo 01 l'ho provato da un conce e ho molto ben capito perchè ne trovi tante usate in vendita con pochi km...è una vera moto di m... assolutamente inguidabile e faticosissima.

Tènèrè:
Ho avuto una folgorazione: la copertura in plastica degli scarichi di Mazinga, anche se molto brutta con quella forma esagonale, è una protezione al caldo! ergo, posso appoggiarci sopra le borse laterali morbide.
E così ho fatto, ho preso le Tucano urbano grandi in tela, e ci stanno da Dio!

Oggi l'ho vista in negozio color kaki/beige:
che delusione...pensavo fosse opaco e molto più "desertico" invece è lucido e sembra un cappuccino!
Ero convintissimo prima, in foto rende molto di più
Mi sa che ripiegherò sul classico nero, il bianco mi sembra un po' da "fighette"...la moto in compenso sembra molto valida!