Sicuramente gomme con tutti quei Km. non possono essere buone, la parte morbida non c'è più.
Io sono del parere che le gomme devono essere morbide da piantarci l'unghia dentro, ovviamente durano di meno ma tengono la strada.
Se vuoi andare meglio su asfalto tutte le marche, Metzeller, Michelin, Pirelli, fanno le stesse gomme meno tassellate, esempio quelle che monta il BMW 1200 GS.
Ciao

cosa cosa cosa non esstono? se ti dico che io li ho messe??

Allora il sito ufficiale Michelin è sbagliato:
Link a pagina di Michelin.it
Vicino alle nostre misure c'è un asterisco che dice:
"* : disponibile solo in MICHELIN Anakee".

posso assicurarti che li ho messe e come me altri sul club tenerè italia
ora non voglio fare pubblicita ma se mi contatatte posso darvi il numero del gommista che li monta per aver maggiori info
altra cosa :sono uno spettacolo sulla nostra moto subito quasi fastidioso per l'agilita che prende la moto e la tendenza a piegarsi da sola , io provenivo dalle mez tourance originali ma non sono nemmeno da conforntare con le michelin

Va bene, allora ditelo che volete montare delle gomme stradali

ma non esiste una gomma promiscua?

intendo che possa fare sia on che un tantino di off ...........

nulla di più che un green di un campo da golf e qualche sterrato niente fango e fossi

Prova le Metzeler Enduro 3:

dovrebbero essere un buon compromesso.

interessante........

sembra l'ideale!

....nel forum del sito del CTI (Club Tenerè Italia) si parla un gran bene delle Scorpion Trail, credo che io opterò per quelle al cambio. A proposito, nella mia la differenza che c'è tra il consumo della ruota posteriore (nella media) e quella anteriore (già liscia!!! ) è davvero esagerato!!!! Possibile che la causa sia tra l'altro delle molle della forcella fatte "rientrate" 3 cm circa per adeguare il kit ribassamento sella? Saluti e.... viva il mono del Tenerè!!!!

P.S.: A chi ha chiesto se è semplice come moto rispondo: mia prima moto in assoluto a 36 anni.... ci son salito e mi è sembrato di esserci sempre stato sopra. Uniche difficoltà? Manovre da fermo....... vedi sella ribassata per i tappi... comunque io la consiglio in assoluto, gran moto.

Non vorrei ripetermi, ma se vi piacciono le gomme da asfalto, perche' non comprate delle moto tipo bmw o transalp con le ruote da 17?

Ecco... bravo... non ripeterti....
Battuta, senza polemica.... il bello delle nostre moto è che possono andare nelle mulattiere, sui sentieri ma non disdegnano tornanti e passi sull'asfalto. Io ci viaggio davvero bene e non vedo perchè dovrei rinunciare a qualcosa che può offrirmi questo modello. Io, anzi... noi se vogliamo possiamo fare sia uno che l'altro (asfalto o terra). Il 17 o il 19 no.... SIamo tutti sulla stessa, grande, moto. Inutile polemizzare tra noi. Ciao!

Non era polemica, ma vorrei precisare che il Tènèrè al contrario di quello che negli ultimi anni si è visto in giro è un vero Enduro e non un enduro stradale.
Se si osserva la moto con attenzione ci si accorge che i particolari tecnici costruttivi con l'asfalto hanno poco a che fare.
Non mi riferisco solo alle cose più apparenti tipo il cerchio da 21 che di stradale non ha propio niente o all'altezza da terra studiata non di certo per i dossi persuasori o alle sospensioni a lunga corsa che non servono esclusivamente per salire sui marciapiedi, ma a particolari che esistono solo su mezzi studiati per l'off road, tipo il serbatoio dell'olio motore tipico degli enduro veri, ricavato dentro i tubi del telaio, o i raporti del cambio studiati per il tiro, ecc. ecc.
Lasciamo pure che altri comprino l'enduro stradale per andare a prendere l'aperitivo ma per cortesia non snaturiamo una moto vera.

già fatto

ho un gsxr 1000 che dorme vicino alla tenerina

però la voglio gommare stradale lo stesso in quanto ci vafo a lavorare tutti i dè nella jungla metropolitana fatta di tombini, buche, dossi artificiali pavè e sanpietrini il tenerello va benissimo!

Ciao a tutti e buon anno, anche se in ritardo!
Qualche mese fa ho scritto in questa discussione chiedendo un parere sull'acquisto del Tenerè 660 come prima moto...causa finanze e avvento della brutta stagione ho abbandonato poi il progetto di acquisto...
Recentemente mio padre mi ha proposto di comprare la moto in società con lui...lamentandosì però che per lui la 660 è troppo piccola e che vorrebbe orientarsi verso il 1200...

Visto che sarebbe la mia prima moto e che, mannaggia a lui, mio padre ha deciso di non lasciarmi in eredità la sua altezza ma ha lasciato questo compito a mia madre...Secondo voi il SuperTenerè è troppo grosso e impegnativo?

Grazie per l'attenzione!

Caro Pisty,
Intanto tanti auguri a te e alla tua famiglia,
mi ricordo del tuo messaggio per un consiglio su R o Z, e adesso parliamo di SuperTènèrè, non è che fra qualche mese ci proponi una GS ?
Comunque, scherzi a parte, mi sembra che non hai provato nessuna di dette moto, e pertanto non credo che per l'acquisto di una moto come il SuperTènèrè con un prezzo sui 15.000 euro ci si possa basare solo su dei consigli presi da un Forum, anche se di qualità come questo.
Quindi il mio consiglio rimane come allora di andare da un concessionario e come minimo salirci sopra, ancora meglio provarle.
Se invece ti accontenti di un consiglio, ti posso dire che avendo provato sia il Tènèrè che poi possiedo e avendo provato il SuperTènèrè, posso dirti che sono due moto molto distanti fra loro, nel senso che pur essendo due ottimi mezzi, sono strutturalmente diverse e quindi non paragonabili come facevi fra R e Z.
Il SuperTènèrè è sicuramente un ottimo Enduro stradale, meglio anche del BMW GS 1200, per quanto riguarda la facilità di guida sicuramente anche meglio del Tènèrè z, infatti la sella è più bassa ed ulteriomente regolabile in altezza, perdipiù il motore essendo un buon bicilindrico molto ben assistito dal cardano, rende la guida molto docile, anche grazie all'elettronica sofisticata che smorza qualsiasi scalciamento del motore o errore umano.
Se la usi normalmente su strada asfaltata non puoi scegliere di meglio, docile potente governabile ovviamente occhio alla potenza è un 1200 e se apri la velocità arriva.
Quindi te la consiglio vivamente meglio del Tènèrè 660z, moto alta da terra con un carattere irrascibile un motore che ti costringe a cambiare marcia ogni 5 secondi, maledire quando partendo al semaforo si alza da terra, quelle gomme tassellate che non tengono su asfalto e quel rumore da mono che fà un pò ........
Certo con il SuperTènèrè non potrai andare a cazzeggiare fra boschi e sentieri, ma sicuramente la potrai usare per andare da qualsiasi altra parte.
Ciao a presto Carlo

Grazie Carlo, auguri a te! E grazie per la tua risposta completa!
No no tranquillo, niente GS, sia io che mio padre preferiamo evitarla accuratamente...per carità, gran moto, ma poi si entra in un vortice di accessori ufficiali e ammenicoli vari!
In effetti le mie preferenze andrebbero verso il 660, mi ispira di più come tipologia di moto...Il SuperTenerè mi tenta per il maggior comfort per pilota e passeggero nei viaggi o nelle lunghe uscite...però non posso neanche trovarmi con un transatlatico fra le cosce perchè per 2 settimane all'anno mi serve la moto comoda! Mi sa che nella maggior parte del tempo la moto la userò da solo....
Valuterò ancora....e magari finalmente andrò da un concessionario!
Grazie e buone vacanze!

Giusto il consiglio di Carlo.....
dovresti prima provarle....e almeno guardarti dentro per chiederti cosa preferisci fare,
se off o stradale, ma temo che tu non abbia le idee molto chiare
Stai parlando di due moto molto diverse..
sono rientrata ieri da un giro in Tunisia, strada, sabbia e sterrati..
con noi c'era anche un 660 gran moto sia sull'asfalto che in off.
ha fatto un giro che mai avresti potuto fare con il super
valuta bene, ciao e buon anno

Grazie anche a te Heidi e buon anno!
Secondo voi il 660 come se la cava nei viaggi medio lunghi con passeggero? Che ne so, se quest'estate volessi farmi il giro dell Sardegna o della Corsica con morosa a bordo?

Direi che è l'ideale per Sardegna e Corsica, attento in corsica ai furti di moto, sicuramente il Tènèrè XTZ 660 è la moto ideale per quei terreni e in due vai benissimo.

Grande Heidi
che giro stupendo, un giorno spero di poterlo fare anchio
Ciao

Ciao a tutti ragazzi..
come ogni tanto io torno qua a chiedere lumi dato che so per certo che tra poco tornerà in me la voglia di acquisto nuova moto.
Ho attualmente un trickerino che amo con tutto me stesso. Moto stupenda.
Solo che in primavera rinasce in me la voglia di macinare un minimo di km senza spaccarmi il fondoschiena..
Prima volevo un xt 660 R ... ma penso che il tenerello faccia piu per me..
ogni weekend 80 km per sola andata casa in montagna... la mia ragazza vuole portare sempre la borsa frigor ma con il tricker è dura..
Poi moto tutto l'anno in città compreso inverno duro...
e poi basta con la limitazione dei 40 km.. ho bisogno di andare piu in la...
requisito essenziale che la zavorrina stia bella comoda.
Lo so.. l'ho gia chiesto mille volte...
poi stavo pensando anche di prenderla usata.. ma non so.. dato che poi non ho intenzione di cambiarla a breve ho idea sia meglio nuova .. finanze permettendo
in città nulla è come il tricker.. spero solo che il tenerello non mi dia troppo fastidio nell'ingombro..
Unico neo.. non c'è da provare da nessuna parte !! accidenti !
solo sedersi al concessionario e basta..

Ciao a tutti, i piace molto la nuova Tenerè mono.
Sono un appassionato di fuoristrada e mi attira molto la moto totale, da farci viaggi in 2 su strada, lunghi tragitti in fuoristrada e tutto ciò che si può concepire con una moto di questa stazza.
La moto vedo non è prettamente fuoristradistica (non credo che ci si possan fare delle mulattiere come diceva qualcuno più in su), ma sicuramente una roba tipo traversata della Spagna in off è fattibilissima!

Cosa ne pensate del cambio forcelle, con altre più adatte all'Off (magari a steli rovesciati), paramotore serio, cerchio posteriore da 18'.
Secondo me con una spesa non eccessiva (non serve roba da gara) questa moto può diventare un mezzo da Baja!!!

la willberg
(se cosi si scrive ) produce delle molle progressive che migliorano di moolto l'anteriore certo non diventano delle solva ma per quello che ci vuoi fare tu vanno benen seosa 100 euro di materiale e altrettanto di lavoro

Innamorato al sol guardarla

...e probabilmente sarà l'erede della mia attuale TT600R che tante soddisfazioni mi da (difatti aspetto che muoia di vecchiaia...ma conoscendola sarà dura

Domandina, so che la Tenerina esce con una gomma posteriore di 130...è l'unica misura a libretto?? Lo chiedo poichè anche il ttr ha quella misura ma, in alternativa, anche la 140 che ho attualmente montata...

si è l'unica alternativa da libretto comunque trovi gia un bel po di gomme da metterci su

Ragazzi, causa forza maggiore e a malincuore vendo il mio Tenerone, chi fosse interessato può vedere l'articolo sul forum alla voce Moto Usate enduro
ciao a tutti

Presa....
arrivata oggi al concessionario
Un'altro utente che si accoda alla xt660z tenerè
con i miei 2.06 credo di essere il più alto a possederla (almeno qui)

è una pit bike per te

naaaa, è cucita per me

Domanda lampo: la Tenerina non ci dice la sua temperatura liquido raffreddamento...vero?