Scrivete come sono andati i primi giorni che avete guidato una moto a marce.
Inizio io:
Generic Trigger SM 50 20 Marzo 2009:
Vado al concessionario, prendo la moto e la carico sul furgone.. per pochi centimetri ci è stata!!
Arrivo a casa e subito mio padre dice: "Corri a prendere il casco!!". Il mio Airoh S4 nuovo mai usato, lo inauguro insieme alla moto.
Inizio a salirci e a capire come tirare su il cavalletto senza farlo sbattere. Fatto questo inizio ad aprire il rubinetto della benzina, ovviamente in riserva (iniziamo bene, già senza benzina ).
Giro la chiave e la accendo. Ero felicissimo!!
Inizio a tirare la frizione e poi metto la prima... il problema ora è...partire!
Sono stato più di 15 minuti a tentare di muovermi senza spegnere la moto. A un certo punto mi sono arrabbiato perchè non riuscivo, incredibilmente stavo andando avanti senza che si spegnesse la moto. Metto la seconda poi la terza, la 4°, e la 5°!! E arrivato alla fine del mio vialetto le scalo tutte insieme .
Per 2 giorni sono stato nel vialetto di casa mia (80 metri) e provare. Il lunedì (3°giorno) prima prova su strada..andata e ritorno al parchetto per 4-5 volte...poi piano piano ci ho preso la mano.
Ora faccio anche 60Km e piego abbastanza bene anche se la paura di volare in curva c'è sempre...

Raccontate di voi!

AHAHAHA io non mi ricordo nemmeno come fu la prima volta con le marce...Provo a fare uno sforzo di memoria, avevo circa 6 anni appena cominciato le elementari quando mio padre veniva a prendermi in vespa davanti scuola...Per i 2km cittadini guidava lui, appena usciti di città per andare a casa gli altri 2km erano i miei mi spiego meglio, io non toccavo neanche terra, lui guidava seduto dietro di me ed io con la sx tenevo la manopola, lui tirata la frizione ed io ruotavio il polso per cambiare marcia, con la destra, sempre controllato da lui, acceleravo e lui dirigeva la vespa..In sostanza io non facevo un caiser, però anche solo sentire il motore che saliva, calava per il cambio marcia e risaliva mi ha fatto abituare a sentire ad orecchio come cambiare...Un paio d' anni dopo a 8 anni, usavo il garelli truccato di mio zio nelle strade dei campi..una figata..Mi sembra che dopo un apio di imballate e 2 spinte di mio padre riuscivo ad andare cambiando marce e a partire da solo! zarola come andava quel garelli per l' età che avevo! poi sono passato al morini corsaro 50 che ho fatto ripartire dopo anni di sosta pulendo carburatore, candela e serbatoio (che puzza la benzina vecchia!) ed avevo 9 anni!...anche lì una figata...poi di moto in moto tra 2tempi vari sono arrivato alla Zetina e credo che se provasso ira i vari vespa, garelli e morini li brucierei per quanto vanno piano!!
però che bei ricordi!

ciao roby

la prima volta che sono andato via con una moto a marce ci ho messo mezzora per capirmi con la frizione e finalmente riuscire a partire.........e quando si spegnevaaaaaa......altra mezora per riaccenderla

Prima volta su moto a marce? un anno fa con la Hornet 600 della scuola guida alla veneranda età di 28 anni...
Diciamo che 10 anni di patente B mi hanno un po' aiutato soprattutto per capire quando cambiare e scalare, non ho mai avuto bisogno di guardare il contagiri per cambiare.
L'unico problema è stato un po' la partenza: la procedura è uguale all'auto (lascia lentamente la frizione e comincia a dare gas... etc etc), con la differenza che secondo me devi essere almeno 10 volte più delicato: le prime 3/4 prove credevo di essere sopra un toro al rodeo da quanto scalciava, poi una volta presa la sensibilità tutto liscio come l'olio comunque...

La prima volta sulla moto a marce? Due anni fà poco prima di compiere 40 anni.
Il problema iniziale è stato, quello di dover uscire dalla salita dal garage del concessionario.
Dopo due tentativi l'omino che mi ha consegnato la moto si è commosso e l'ha portata fuori lui.
Da li partenza per casa ... e subito di primo acchitto 80 km.
Arrivato sotto casa mi fermo (grande errore) in salita, e per ripartire avro' impiegato 15 minuti.
Ora le partenze in salita sono ancora un problema, per il resto tutto it's ok, it's ok, it's ok.

La prima esperienza con la moto a marce è stata con l'Aprilia pegaso dell'autoscuola che usavo per esercitarmi nelle guide e con la quale poi ho sostenuto l'esame nel 2006 quando avevo 25 anni....
Da questo punto di vista i ricordi delle mie prime lezioni di giuda per l'auto mi hanno dato qualche piccolo aiuto, nel senso che avevo chiaro il concetto che la frizione andava lasciata dolcemente dando come diceva sempre il mio istruttore "un goccino di gas" per evitare lo spegnimento del motore, e non ci ho messo molto a comprendere il meccanismo anche sulla moto, anche se dopo aver preso la patente per i primi periodi qualche volta ai semafori mi si spegneva....
per quanto riguarda le partenze in salita è stata dura in quanto io ero abituato quando mi fermavo ad appoggiare il piede destro, mi trovavo in difficoltà ad usare il freno anteriore e l'acceleratore simultaneamente, ma poi anche questo fatto mi è antrato in testa e per le partenze in salita basta tenere tirato il freno posteriore e mollarlo gentilmente insieme alla friizone

La prima volta, marzo di due anni fa, è stata con l'RS 50 strozzata, che se mollavi la frizione in modo leggermente sbagliato o fuori da un certo range di giri ti salutava
Dopo una giornata nel vialetto e un'altra in una zona con pochissimo traffico ero libero: il terrore erano le rotonde trafficate, e mi ricordo ancora bene quante volte mi si spegneva e quante figure davanti ai pendolari innervositi

Anche io avevo paura delle rotonde trafficate, ma sono riuscito ad evitarle per i primi giorni..ora le faccio tranquillamente...metto la folle e mi metto a braccia conserte ahahah...ma se sono su di giri prendo e sorpasso tutti!

La mia prima figuraccia è quando ero al parchetto, in pratica mi si è incastrato il laccio delle scarpe nella pedivella del cambio...il tutto mentre stavo per tirare su il cavalletto, sono volato facendomi dei souvenir sulla gamba della corona...(ora li ho contati sulla mia gamba e ci sono i segni di 14 denti..)
Che figuraccia...tutt'ora ogni tanto mentre vado sento che mi si blocca il laccio nella pedivella del cambio.. e non sono ancora riuscito a risolvere se non andando con i lacci sotto al piede e danno molto fastidio, soprattutto quando faccio "viaggi" di 50/60Km...

Comunque leggendo le vostre storie vedo che sono fortunato ad avere una moto a marce essendo ancora adolescente. Certo io con un 50, ma ho letto di chi ha iniziato subito con dei 600 O__o

@dylan67 anch'io ho avuto problemi con le salite molto ripide. La soluzione è alzare di giri il motore e lasciare la frizione piano piano, non di colpo... o ti fai tutta la discesa con la moto sopra di te...
E se arriva qualcuno devi FREGARTENE e anche se aspetta non succede niente, non muore nessuno.

Una volta ero in coda, e mi si è spenta la moto. Ero a secco. Subito cerco il rubinetto e metto la riserva, ma non partiva. NESSUNO, e ripeto nessuno ha suonato o si è lamentato, anzi chiedevano cosa fosse successo, e se volevo aiuto. CI ho messo 3-4 minuti a riaccenderla...poi ho messo la prima ho cercato una discesina e l'ho accesa, rimettendo così in circolo la benza.

Mi scuso se i miei consigli da 15enne sono stupidi ma mi sento di aiutare chiunque abbia/ha i problemi che ho avuto io.

la mia prim avolta è stata disastrosa. L'uso della frizione sul tzr l'ho imparato dopo 1 o 2 tentativi, insomma quasi subito, poi tiro fuori la molto dal garage mi si chiude lo sterzo e caso da fermo.
Successivamente ho imparato ed andavo a fare delle prove in una piazzetta vicino casa e piano piano mi sono impratichito mettendo anche la terza, per colpa di mio padre ho fatto 30 km in quella maledetta piazzetta. succesivamente la mia prima uscita è andata bene ho fatto una strada con delle curve molto toste, ma andavo pianino, avevo ancora i fermi.

ora ho imparato bene e faccio delle strade molto belle ha volte anche 120-200 km in una botta, però c'è una curva che ancora per me è ostica, l'ho fatta tre volte e sono andato sempre nell'altra corsia e credo sia impossibile rimanere nella propria perchè è una curva a gomito molto stretta in salita, se la prendo piano torno indietro perchè è in salita, se la prendo forte vado di là perchè è a gomito.

Anche io ho trovato una bella strada con curve toste.Le ho provate appena finito il rodaggio. Toste perchè piego e non male, infatti la mia paura sono le gomme che sono originali...
Ho trovato una curva che a momenti mi arrampico su per la roccia. L'ho rifatta, colpettino di frizione e scalo, in 3° apro e mi piego un poco di più e la faccio senza problemi.

il problema di quella curva è che se stai troppo visino c'è un punto dove è franata e non mi sembra il caso andare lì visto che le sospenzioni della mia moto sono abbastanza dure, quindi mi tengo largo ed esco largo perchè vado troppo piano e non posso dre una botta di controsterzo per raddrizzare la traiettoria.

le gomme se entrano in temperatuta piegano bene qundi non avere paura a scendere un pò di più, ma con le giuste precauzioni

E' stato tre anni fa, subito dopo aver preso la patente B ed aver avuto così accesso ai 125cc. Ero con il van van 125 dell'autoscuola, mi ero comprato un paio di guide senza intenzione di far l'esame, in modo da provare un po' in sicurezza. Appena ho capito come funzionavano i comandi non ho avuto problemi a percorrere il vialetto avanti e indietro, poi il circuito d'esame! Dopo poco ho preso l'RS e ho fatto più fatica a causa dei semimanubri e del motore 2T, ma le manovre di base le ho imparate in poco tempo, poi ho imparato a guidare un po' (intendo mettere la moto esattamente dove voglio regolando a tal proposito la velocità entro i miei limiti) quando ho deciso di andare in pista...


Prega sempre che dall'altro lato non stia arrivando io, altrimenti altro che tornare indietro perché è in salita!!
Hai una corsia TUA, quello che devi fare è starci dentro, fa conto che oltre la riga c'è un burrone!! Se non la sai fare in corsa fermati, metti giù i piedi e sali in prima a 10km/h, ma non andare dall'altra parte!!

io avevo 15 anni ed ero in vacanza a rimini coi miei e decisi di affittare un aprilia red rose ,con quello scorrazzavo per rimini a botta di sfollate e grattate poi ho imparato.
dopo la vacanza mi son comprato un aprilia rx e non ho avuto problemi nel guidarla.

E' stato diverse ere geologiche fa, Honda 125s (chi ha un'eta' capisce ).
Non ricordo bene proprio il primo girno, ma non credo problemi di sorta.
Ricordo benissimo, invece, qualche giorno dopo una curva in prossimita' di casa.
Occhio che arriva, occhio che arriva: morale della favola sono andato dritto
Meditate gente, meditate, oltre che con il corpo la moto si guida con lo sguardo: la moto va dove tu guardi

Guido

Molti anni fa con la moto di un amico.

Allora hai capito ? Certo !

La partenza è ok, poi arrivo a una galleria che è un sottopasso ferroviario, e la imbocco .....


............ urka come va in discesa, ma come si rallenta, come si fa, porco giuda .............



.................. abituato al mio motorino senza marce, tiro freno - poco - e molta frizione: arrivo al punto più basso del sottopassaggio ferroviario come un missile di profondità, la moto urta sul marciapiede, e io mi spalmo sul marciapiede tipo Philadelphia .....


Sangue dallo stinco, ma mi rialzo, non voglio dare soddisfazione a nessuno, rimetto la moto in piedi, non si è fatta nemmeno un graffio (diversamente da me), cerco di rimetterla in moto e non parte.

Arriva un ragazzo, mi aiuta, leva la marcia, la rimette in moto e mi consegna la belva scoppiettante.

Torno dal mio amico e gli dico: la moto va bene, però frena pochino ....

Purtroppo sono passati moooooooooolti anni (e molte altre legne per terra ....)

La mia prima volta è stata su un marciapiede con una vespa 125 Primavera ET3... ovviamente prestata dal mio amico...(Aveva anche la frizione guasta perchè la lasciavo pian piano per scalare in prima e si spegneva sotto... ) Devo ancora imparare per bene la tecnica però più o meno ci sono...Un pò di pratica è tutto sarà più facile

Non per fare lo sbruffone ma io non ho avuto problemi XD
Saltato sulla Bandit, emozione da prima moto a parte che mi hanno trattenuto qualche minuto fermo con cose tipo "troppo bella!" oppure "senti che vocina!", niente da dire...
Messa la prima e via.
Ho iniziato tenendomi raso terra con i giri per prendere confidenza con il peso della moto e la posizione e una volta in strada è stato quasi automatico

Resta il fatto che sono ancora un neofilo e che magari dovrò ancora incontrare i miei primi problemi eheh

....la mia prima volta (solo pratica visto che desideravo e leggevo tecniche di moto ormai da un bel pò di tempo) è andata meglio di ciò che pensavo: malaguti xtm 50 di un mio compagno di classe, con lui dietro.... alla prima accensione spegnimento della mto con immancabile imbarazzo seguito da scuse insensate..... seconda accensione seguita da sfrizionata (con relativo alzamento della ruota anteriore) e velocissima salita fino alla quinta marcia..... il mio amico ha giurato di non farmi toccare più la sua moto....

ha non ti preoccupare anche ha me capita che ogni tanto mi si spenge anche ora, ad esempio una settimana fà avevo parcheggiato la mia tzr in un piazzaletto dove c'era il breccino, insomma non era asfaltato e mi si è spenta 2 volte per ripartire perchè avevo dei sassini intorno alla ruota che me la bloccavano, poi alla terza ho dato molto gas 6000 7000 giri e ce l'ho fatta, per strada tieco a partire anch ea 4000 giri

Io devo ancora imparare del tutto...Comunque la mia prima uscita con una moto 125 è stata dura...Con una aprilia rs125...Molti tentativi per non far spegnere la moto sotto...Problemi ancor più grossi poi per scalare da prima in seconda...Piano piano, quando acquisterò la mia prima moto imparerò

Primissima volta in assoluto credo sia stata una Vespa PK 50, se non fosse stato per la bacchetta del cambio andata e la frizione cotta, credo che sarei rimasto più contento. Poi ho provato un'RS 125 e lì la storia cambia un po', ma la frizione che stacca diversamente per ogni marcia mi ha lasciato con l'amaro in bocca. Sono rimasto soddisfatto solo della prova dell'R-125 e di un anzianotto CBR 600 F di un amico...

l'rs aveva decisamente qualche problema

L'ho riscontrato su molte altre RS nuovo modello... Credo proprio sia un problema di fabbricazione...

Ehm... Sarà un'impressione tua perchè ne io ne tutti gli altri sul forum abbiamo mai avuto questo problema

Impressione mia? Complimenti per l'obiettività . Se in prima per staccar la frizione devo tirar la leva fino alla manopola, in seconda a due terzi della corsa stacca, in terza poco prima di toccar la manopola, in quarta sfioro la leva ed è completamente staccata, in quinta a metà corsa ed in sesta devo tirarla nuovamente tutta. Dimmi tu se per ricordarlo così bene è un'impressione mia, specie dopo averlo riscontrato su sette moto diverse...

cavolo non è un porblemino visto che devi imparare in che punto stacca in ogni marcia, già io trovo difficoltà con la mia che mi lamento che stacca un pò troppo presto, ma almeno è così in tutte le marcie e alla fine mi sono abituato

Alla fin fine quello che importa è imparare a cambiare senza frizione, così la uso solo per partire, fermarmi e scalare .

Bah, hai provato sette moto tutte e sette difettate allora... fatti un giro nella sezione 125 e vedi se qualcuno ha mai avuto quel problema.. eppure siamo in tanti Per quello che può essere una tua impressione... Comunque sono paurosamente OT

La prima volta con una moto a marce è stata co la Vespa 150 Sprint di mio nonno, davanti casa sua, metti la prima, un po' si di giri se no si spegnava e mi sono fatto un giro così poi l'ha rimessa dentro

Invece, qualche mese dopo la stessa Vespa l'abbiamo portata a casa e allora li ho imparato, prima sempre in prima e poi cominciando a cambiare marcia...

Adesso davanti casa mia c'è una specie di parcheggio e mi diverto a girare li... Peccato non poterla portare in strada

primissima volta credo circa un anno fa, con l'Husqvarna 125 di un mio amico, nel cortile di un altro mio amico.
facevo un po' di fatica per via del gas rapido (non è proprio il massimo per imparare), ma dopo un paio di tentativi riuscivo a viaggiare.

la prima volta seria invece, 4 o 5 mesi fa, con la Honda CB500 di mio padre, a sorpresa, in strada: parto, prima seconda terza quarta, arrivo in fondo al viale a 120km/h senza neanche rendermi conto di come ci ero arrivato, ero rimasto impressionato da quanto fosse potente, abituato al motorino che ci metteva una vita ad arrivare a 50 all'ora