Mi ricordo come se fosse ieri
7 anni fa (ne avevo 10 allora) ho rotto talmente tanto i suddetti al mio papy di farmi provare la moto che alla fine me la fatta provare a patto che riuscissi ad accenderla. Allora salgo sul Vor (da quel giorno è amore), appro la leva del kick e comincio a spedivellare. 1 minuto dopo mi andava a sangue lo stinco, ma io DOVEVO guidare la moto!!! Mio padre rideva -.-
Dopo un buon 10 minuti e meta stinco grondante di sangue (non è mica facile un vor da accendere, soprattutto a 10 anni) sono riuscito ad accendera.
Dopo la ramanzina di mio padre tipo: fai attenzione...bla bla bla...
sono partito è ho girato nel paese per un 10-15 minuti

In quel momento c'eravamo solo io e la "mia" moto, intorno a me il nulla, niente avrebbe potuto rovinare quel momento unico.

Prima volta giusto sabato... ritirata la mia prima moto (Kawa Versys).... e subito un bel giretto... 30 km sabato e 50 domenica....
se devo essere sincero pensavo di fare piu macelli... invece cambiare è relativamente semplice... il problema è se mai capire qual'è la marcia giusta da mettere...
soprattutto quando scalo... però spero che un pò di km sulle spalle mi aiutino...

la mia prima volta e' stata l'anno scorso......dopo aver acquistato la prima moto in assoluto!!!Cioe' quella che possiedo tutt'ora!!!
Mio marito mi disse:-
Vally la prima in giu' e le altre in su!

Salita in sella dopo averla ritirata dal concessionario e mi sali' il panico!!
Provai subito anche perche non potevo fare 25 km in prima!!!
ci riusci e pensai....BHE' DAI NON E' POI COSI' DIFFICILE!!!
quando arrivai al primo semaforo(maledetti.. ) e bellamente la feci spegnere in seconda!!
e pensai :VALLY STAI CALMA!!!
ripresi il controllo e prima che scattasse il verde la riaccesi rimisi in folle e poi PRIMAAAA E GASSS!!!

Per me prima esperienza con le marce con la mia moto attuale... primissima due ruote.
Forse l'esperienza con la macchina ha aiutato ad automatizzare i movimenti, ma devo dire che guidare una moto a marce è stata una cosa quasi naturale.
L'unica cosa, le prime partenze ho avuto difficoltà a capire quando staccava la frizione (come avviene con una macchina che non si guida tutti i giorni) e si è spenta alcune volte.
Ancora adesso, quando mi fermo in seconda (capita ) e tento di ripartire come se fossi in prima .... puff... si spegne

beh io guido moto da cross da quando avevo 9 anni e da parecchio vado solo più a marce. Se parti in seconda non è un problema, anzi io tante lìvolte lo faccio volontariamente quando guido il cross e in prima rischierei di impennare molto facilmente, basta che dai un po' più di gas e tieni la frizione a metà per un metro o due, niente di più che se no la bruci
guidate, viaggiate, la moto è la migliore amica dell'uomo XD

Primi mesi del 2011 nel campo (per di più bagnato e con del fango visto che aveva piovuto) di un mio amico con un hm 50 derapage competition
Era da mesi che stavo sul tinga a leggere guide qua e la...salgo..frizione giu la prima accellero e con uno strappo parto vado avanti un pò...arrivo in fondo al capo,faccio per girarmi ma mi si spegne la moto la riaccendo e torno indietro.
Un pò di tempo dopo in una strada asfaltata veramente poco trafficata e tutta dritta provo il beta di mio cugino (monta un 70) ...parto con il motore su di giri e mega impennone mollo il gas la moto va giu e butto su le marcie,ovviamente senza azzeccare il numero di giri giusto ...A pasquetta provo una pit bike 125 4t senza grandi risultati...Non tocco più moto fino a qualche settimana fa..infatti il mio amico mi fa guidare il suo hm 50 e dopo qualche sfollata qua e la imparo ad andare e ogni tanto quando ci vediamo e mi fa provare la moto miglioro sempre di più