In questo topic raccoglieremo domande, consigli ed esperienze personali dopo aver letto l'articolo "Come impennare la moto":

Come impennare la moto

Sono ancora io, nonostante le tante prove che ho fatto non riesco ad impennare la mia moto (Nx 125 xD) anche sfrizionando non si alza, eppure con l'mx 125 di un mio amico ci riesco , ho provato ad alzarla con la forza, ma così rischio di spezzarmi credo che si impenna solo se parto da fermo, ma se faccio così non avendo esperienza rischio di cappottarmi.
Avete consigli?

Se di accellerazione non si alza, l unica è usara la frizione a velocità minima...15-20 km/h...certo non è proprio la moto più adatta per impennare ma se la dai a chi è veramente bravo impenna anche in sesta

Cerca di tenerla a velocità bassa in prima o al massimo in seconda.. Quando senti che è nel punto di maggiore coppia (non so su quella moto a quanti giri sia), apri il gas a manetta e sempre tenendolo spalancato dai un colpetto alla frizione. Penso che cosi si debba alzare per forza!

certo si alza di sicuro così.... però CREDO che così rischi anche di mettersi la moto per cappello......

Si, ovviamente infatti bisogna stare attenti le prime volte..

Però visto che lui non riesce ad alzarla, allora a mali estremi, estremi rimedi!

veramente estremi!!!

Voi siete matti
**** *** ** ******* **** ( ) ...***** a me piacerebbe tanto imparare ad impennare ma non voglio rischiare di farmi male e rompere mezza moto (se non di più )

Io come sai bene (almeno credo ) non sono un tipo che va a rischiare inutilmente.. Se so che non posso fare una cosa in sicurezza non la faccio! Per impennare ovviamente bisogna iniziare molto per gradi infatti!

nn riesco a impennareil mio minicross 50 senza marce
come posso fare?

io spingo forte sul manubrio mentre cammino poi accelero a manetta ma niente

da fermo invece spingo su manubrio accelero e si alza ma nn risco a muovermi monoruota eppure la moto per me nn è una cosa nuova avevo 11 anni quando ho incominciato
come fare?

Ma bisogna vedere se è solo alzarla o continuare con l'impennata.

alzarla da fermo si alzarla in movimento e impennare nn ci riesco come faccio?

Alzarlo da fermo è normale che sia più facile perchè comunque riesci a fre più forza col corpo.. In movimento devi cercare di sentire il motore quando è nel punto di maggiore coppia e a quel punto tirarlo su..

in base alla coppia del motore riesco a mantenermi quando sono su una ruota?

Bah io le poche volte che ho provato con la mia non ci sono riuscito...in prima di potenza non si alza...ho provato a tirarla su, ma non sono capace...
Con la nuova stagione cercherò di applicarmi di più...

Io invece sto facendo grandi progressi!!!
Ormai la tiro su sia di prima che di seconda, leggero colpetto di frizione e si alza!!!
Per ora però non esagero, devo trovare il punto di equilibrio un po alla volta.
P.S. ma è vero che con la mia moto non serve usare il freno per tornare giù quando esageri? Basta il freno motore?

Direi che con tutte le moto non serve il freno basta che togli il gas però dipende uno come si abitua , io lo uso pochissimo anche perchè non arrivo mai vicino al limite.

Io penso che con tutte le moto puoi usare semplicemente il freno motore

Diciamo che per tornare giù basta togliere il gas (a meno che non vogliate emulare Biaggi a BRNO nel 98 ) però se vuoi abbassare la moto senza mollare il gas, in modo che non scenda di colpo ma che rimanga su evitando così di mettersela per cappello il freno dietro è indispensabile

Il freno dietro bisogna sempre saperlo usare però..in quanto se magari una volta sbagli e la tiri su troppo, il freno bisogna usarlo immediatamente..anche se l istinto porta a lanciarsi giu dalla moto appoggiando i piedi comunque spero per quello con la gsx che sia una 600 depotenziata..senno è impossibile che non venga su

Con una supersportiva puoi partire ad impennare anche da 150kmh è impensabile avere l'istinto del ciclomotore di mettere indietro i piedi , poi più la velocità aumenta e meno alzi la moto.

Be io anche con il 125 (cre 125) se ti capita di alzarla troppo quando sei in quinta piena, l istinto di lasciare giu i piedi c'è..con una stradale non so

Con la stradale le reazioni sono tutte più veloci, purtroppo!

E' vero, devi avere i riflessi molto più pronti perchè di potenza a disposizione ne hai tanta e quindi la moto tende ad alzarsi molto più di botto che con un 50ino..

Secondo me però si alza più velocemente un cr che non una z750 con il cr la frizione non la usi

Si quello è vero, però la differenza è che una moto potente viene su diciamo, non più veloce ma più brusca ecco.. e quindi devi dosare bene il gas..

Più brusco di un cross 2T non credo ci sia niente in ambito impennate!
Prova un CR500 e poi fammi sapere

Io provai un cr 500 nel '95 è stato uno shock , sono rimasto impressionato dalla brutalità di questa moto e credetemi per uno come me che da sempre piace le impennate con quella moto nelle prime tre marce era praticamente impossibile spalancare , tanto che a livello di divertimento meglio la 250 o ancora la 125.

Secondo me non c'è nulla di meglio di un sm 125 2t, non bruci le gomme, coppia smisurata, impennate senza l uso della frizione e "buona domestichezza" di tutta la moto...Un cr 500 2t era stato progettato non tanto per la potenza ma tanto per chi voleva usarlo per fare enduro/cross e aveva qualche problema di sovrappeso..insomma una moto che ti porta dappertutto..ma se ci metti su qualcuno che pesa 50 kg..in sesta ti ribalti...

Coppia smisurata su un SM 125? Andiamo bene...
Comunque il CR500 è per chi ha le palle... indipendentemente da quanto pesa... purtroppo io l'ho provato solo in versione Motard però........... Chissà che figata sullo sterrato con un aggeggino del genere