Ciao a tutti, qualche tempo fa avevo pubblicato delle foto di una mv chiedendo se qualcuno sapesse riconoscere il modello.
Oggi ho finito di restaurarla e ho deciso di pubblicare il lavoro finito ed alcune fasi del lavoro, sperando che a qualcuno possa essere utile!
Ringrazio inoltre gli "Anziani" del museo MV che gentilmente mi hanno spedito: libretto uso manutenzione, esploso di tutti i componenti della moto con annotazioni specifiche per il mio modello, schema impianto elettrico, codici colore e foto originale!Indispensabile nel mio caso in quanto la moto non era completa sopratutto il motore più volte maneggiato in precedenza presentava grosse alterazioni e asportazione di pezzi originali malemente sostituiti.

Ciao a tutti, finalmente sono riuscito a mettere on-line il materiale:
Link a pagina di Mvagusta175cstl.altervista.org

Wow, fantastico lavoro!!! Complimenti!!!

Un'informazione se possibile, guarnizioni varie e pezzi di ricambio dove li hai recuperati? Solo mercatini o c'è qualcuno in giro, magari online che ne vende?

Grazie e ancora complimenti!!!!!

Stefano

GRAZIE!!!!

Le guarnizioni, cuscinetti, ecc. le ho acquistate in centro ricambi auto-moto della mia zona che è molto fornito. Il kit guarnizioni motore si trova e lo si può ordinare ad un prezzo pazzesco ma...purtroppo è così!!!
I pezzi non di "serie" come per esempio: manopole, leve, pezzi speciali ecc...sui mercatini(un po' difficile) oppure i mitici anziani del museo Mvagusta mi hanno consigliato un tizio di Alessandria fornitissimo e disponibilissimo che spedisce in contrassegno!!!!

ciao

Grazie!

Capito e forse so chi intendi di alessandria.

Grazie ancora e ancora complimenti per il lavoro!!!

Ste

Ottimo restauro , peccato per la verniciatura col trasparente sopra e per il filetto del serbatoio
che doveva essere di color oro e non bianco .

complimenti davvero per l' impegno. Anche io qualche anno fà ne ho restaurata una uguale per un evento un pò particolare:
Eppoi mi dicono che sono malato!!!!

Mototartaruga, vedo "peccato per il trasparente sopra", mi potresti indicare il processo corretto di verniciatura di questa moto dal momento che tra breve inizierò a risistemare la mia..

Grazie!!

Ste

Complimenti per l'occhio mototartaruga !
Ma come hai fatto dalle foto a vedere che c'e' il trasparente ?
(ho bisogno di un paio di occhiali )

-primer
-fondo
-vernice acrilica o nitro

basta

niente trasparente che fa spessore e si vede, la superficie pare vetrificata.
il trasparente va dato solo sulle basi opache dei metallizzati

Grazie,
per quanto riguarda la verniciatura il carrozziere probabilmente ha dato il trasparente come protezione per la vernice e etichette sottostanti.
Invece il filetto su quella moto in origine era bianco, e non lo dico io!!!!Ma i gentilissimi Anziani del museo Mvagusta i quali dietro invio di foto dello stato attuale della moto e di dati tecnici,(quali: numero telaio, numero motore, anno di immatricolazione) mi hanno spedito il manuale di officina con sopra appunti di modifiche e caratteristiche appartenenti a quel preciso veicolo( tipo di marmitta, sella, raggi e dimensione pneumatici ecc..) e una copia di stampa originale dalla quale io ho ricavato le giuste dimensioni del filetto e dell'ingombro della zona di colore nero sul serbatoio In particolare oltre ai colori primari con relativi codici e tipologia di vernice, hanno specificato: filetto serbatoio color BIANCO.

ciao

Ciao SUPERMOSK io abito in provincia di Verona se vuoi ti dò il mio indirizzo e quando vuoi puoi venire
a casa mia . Di serbatoi del CSTL ne ho tre o quattro (con la vernice originale ) e potrai visionare tu stesso
come erano verniciati , vedrai che il filetto è di color oro su tutti .

puoi mettere sul forum la documentazione che ti han mandato quelli del GLA Agusta?
strana sta cosa del filetto

Questa sì che sarebbe veramente una bellissima cosa!!

Attendo con speranza!!!

Ste

Questo è l'allegato che era nella busta contenente il manuale d'officina e la foto.
Grazie a tutti per l'interesse.

Cosa ne pensate, chi ha ragione?

Siccome ho restaurato la moto buttandoci parecchi soldini, e lo l'ho voluto fare rispettando le caratteristiche originali chiedendo consiglio al GLA, vorrei capire se il lavoro è corretto o no!
grazie

ciao supermosk

Secondo me, hanno ragione entrambi, mototartaruga li ha oro( anche io ) e il Sig. Sironi li indica bianchi.
Io quando ho fatto il Raid250, avevo il serbatoio bicolore, ma senza filetti.
Però mi sento di dire che non vedo nei filetti del serbatoio un problemone, non sono i filetti delle guzzi che fanno parte della verniciatura.

Innanzitutto grazie per la pubblicazione!!

non vorrei solo fosse stato un errore di scrittura...

Anche sulla mia i filetti sono dorati... anche se non può far gran che testo in quanto ritoccata negli anni '70-'80 dal precedente proprietario...

Si potrebbe risentire quelli del GLA per conferma, se riconfermano bianco diventa un bel rompicapo ...

Io posso ancora chiedere ai miei nonni se si ricordano, visto che ne avevano una "nuova" ai tempi..

Per nero lucido cosa intendono, qualcuno sa il numero di colore esatto?

Ste

Oggi scorrendo il libro MOTO MV di Colombo e Patrignani ho notato una cosa che all'epoca era considerata
normale . La moto non veniva riprodotta con una fotografia normale, ma ritoccata o addirittura
riprodotta in disegno . Questo si può facilmente notare guardando le immagini della 175 CSTL a pagina 140
e della 125 TRL a pagina 147 . I filetti per essere ben visibili erano dipinti in bianco ( il colr oro poteva essere
confondibile) .Di sicuro posso affermare che le EMMEVI' quattro tempi prodotte dal 1956 al 1965 circa erano
verniciate o in tinta unita o bicolori nero e rosso oppure bianco e rosso (fatta eccezione per il disco e per
la 83 sport ) . Nel primo caso tutte le moto che ho io hanno il filetto di separazione color oro mentre nel
secondo caso il filetto é sempre nero ( compreso la 250 Raid ) .dimenticavo qualche esemplare verniciato
in bianco e nero ( MV 125 TRA prima serie e 175 CSTA ) sempre con il filetto color oro .

Mototartaruga, sai mica qual'è il codice del nero?

Grazie!!

Ste

Io ribadisco che la raid non ha il filetto divisorio, anzi si sente il balzello tra il bianco e il rosso.
Per me non c'era un'ostentazione nel fare il filetto di un colore o un altro.

ho guardato un po di foto d'epoca, in effetti, il prototipo della Raid presentata al salone di Milano nel '56 non ha filetti sul serbatoio.
Una foto d'epoca della Raid 300 invece mostra chiaro il filetto.
Tutto ciò che ho trovato è questo, se dal prototipo alla reale produzione avessero aggiunto il filetto non so dirvelo.
se volete metto le foto che fo trovato.
ciao MVisti!

Purtroppo ho trovato un errore nella tua moto e lo dico solo per chi deve sistemarne di nuove, la decal delle bandierine sul serbatoio è sbagliata... Qeulla è uan decal del modello '57 con 3 bandierine tagliate.

Le originali del '56 sono 4 con l'azzurro al posto del verde, senza bandierina "introduttiva" in testa.

Comunque resta un gran bel lavoro!

Ciao,

Stefano

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Potete dirmi i vari gradi per la messa in fase meccanica del mio 175?Grazie

Scaricati dal mio sito, nella sezione "Documentazione Tecnica", il manuale di uso e manutenzione della CSTL.
Li ci trovi tutto quello che ti serve.

Grazie Renpag, tutto chiaro,ottimo!

Ragazzi, sulla mia di che colore lo devo fare questo filetto allora? Grazie!

salve ,sono in trattativa per comperare una mv 175 senza documentidi colore rosso con serbatoio rosso bianco,potrebbe essere lasciata anche conservata solo che mi viene un dubbio sulla colorazione,sapete dirmi qualcosa,sul n. di motore c è la lettera t., ed ha 1 cassettina porta oggetti in mezzo al telaio.grazie

foto, conviene postare delle foto, così i più esperti la riconosceranno senza dubbio.
Dalla "T" dovrebbe trattarsi di una turismo..... o sbaglio.

non ti sbagli!La T era per i motori delle versioni turismo.