Ecco vi presento la qui presente MV Agusta 125 GTL del 70' rispolverata dal garage,un po da mettere a posto,
una domanda...leggendo in vari topic sul forum non ho trovato nessun modello come questo, mio padre (il possessore) la ricordava come "Scramble" ma sul libretto non c'è scritto solamente GTL, in sintesi qual'è il nome completo di questa MV?

La sella e le forcelle sono state sostituite,il silenziatore è artigianale..(l'ha fatta il Babbo xD),è stata riverniciata e il filtro non è quello originale (che deve essere in giro

Link a pagina di Img8.imageshack.us
Link a pagina di Img515.imageshack.us
Link a pagina di Img2.imageshack.us
Link a pagina di Img8.imageshack.us
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bella moto! le foto però van ridimensionate a max 800x600

devo ridimensionarle e poi re-upparle su imageshack?

non riuscivo a rimetterle ridimensionate nn so non me le postava!
comunque..adesso ho messo i link!..
qualcuno ha informazioni?

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Salve, volevo avere delle informazioni per quanto riguarda alcuni pezzi di una MV Agusta 125 GTL del 70'.


Nella foto la sella è stata sostituita, come i copertoni,filtro e penso anche i parafanghi

Potreste trovare delle foto o delle informazioni riguardanti questi pezzi (ed eventualmente se sapete dove potrei ritrovarli)

Grazie in anticipo.

Servirebbe un indovino dato che ciò che è rimasto di originale era comune ad almeno
4 o 5 modelli diversi .

A libretto la moto è titolata come GTL,ma secondo la memoria di mio padre la moto originale dovrebbe essere come questa



ora la mia domanda è : "Scrambler" è il modello di moto giusto? un po come dire "Motard,Enduro,ecc ecc" ? se si, è giustificato il fatto che a libretto ci sia solamente scritto il GTL ?


P.s. Secondo la memoria di papà:

Copertoni erano a zatteroni.
Il filtro a trombetta (e probabilmente è da qualche parte in garage)

LE FORCELLE inoltre non sono le originali!

sì, questa mi pare decisamente una scrambler, come tipo di moto ... la scrambler è una moto da fuori strada derivata da un modello da strada ...

quindi sapresti indirizzarmi un po per il ritrovamento dei pezzi originali mancanti ? (forcelle,sella,gomme)

I casi sono due : o ti rivolgi a un medium o a VANNI MELLI ma , nel secondo caso procurati un buon
quantitativo di vaselina .

Ma questo modello è così raro da non trovare alcun ricambio?

Ho visto i vari link della moto e posso dirvi di averne avuta fra le gambe un tipo analogo, dal 1960 al 1970, usandola per fare gare, (gimkane, raid, regolarità, gimkane cross e altre gare), in quegli anni molto in voga, organizzati da piccoli moto club. Non era necessaria nessuna licenza, ne assicurazione, bastava essere iscritti a un moto club.
La moto era un MV 150 RS, a cui è stato cambiato: serbatoio, manubrio, tubo scarico, sella,
forcella, parafanghi, gomme e applicato il ripara motore, tutto materiale originale dell'MV regolarità. Questa è una GTL, se è stata costruita dopo il 1962, la forcella potrebbe essere l'originale, come pure il carburatore, che è un UB20bs. Dal 59 al 61, montava UB18s.
Non è potentissima, ha 50 anni di anzianità, ma è molto affidabile, e se è a posto, non dà mai rogne. Ora rimetterla allo stato originale, i pezzi da sostituire sono tanti, non sarà facile trovarli e, salvo avere una gran fortuna, la spesa supererà il valore della moto.
Un consiglio, non cambiare niente, sistemarla nello stato in cui si trova, è un ibrido fra strada e regolarità, però è di una marca molto apprezzata, e avrà sempre un valore.

La moto è immatricolata 1970 (Libretto), le forcelle sono state sostituite quasi sicuramente come i copertoni e la sella, per il resto è tutto originale, è una 125 e il carburatore se non mi ricordo male è un 22 dell'orto ( non so bene quale modello),al momento non funziona probabilmente per un problema elettrico, però volevo ritrovare la sella originale e le forcelle.

Ho consultato la produzione MV, è il modello SCRAMBLER 125 GTL sul mercato, da novembre 1965, fino al 1973, è tutta originale, solo la sella no, (più corta) La forcella è quella del 125 GT, del 70, quindi dovrebbe essere la sua, dato l'anno di produzione. Anche il carburatore è un UB22S. Non sono state vendute molte. Chiedo scusa, pensavo fosse una GTL mod. centomila in produzione dal 59 al 64. Effettivamente è la moto della foto.

Sapresti dirmi come e dove posso trovare una sella originale ? (e magari anche quanto mi verrebbe a costare indicativamente?)
Per quanto riguarda le forcelle ,secondo mio padre, sicuramente sono state sostituite e ora monta delle Marzocchi e non più le originali MV.

Per la sella, essendo una sella tipo fuoristrada non dovrebbe essere difficile trovarla.
Per la forcella, MV ha sempre montato forcelle CERIANI, essendo la fabbrica ubicata nello stesso comune, Samarate. Per informazioni non ho i nominativi sottomano, ma entro domani te li farò avere.

Ti ringrazio moltissimo per tutte le informazioni che mi stai dando, comunque sapresti indirizzarmi da qualche rivenditore o mercatino per la sella?

Come ti ho già detto, ti invierò i nominativi.

Chiedi informazioni a:
lavoratori anziani Agusta MV
viale G. Agusta 520
21017 Cascina Costa di Samarate (va)
tel. 0331 229331

registro storico MV Agusta
presso ricamificio Dama
via montesanto 5
21019 Gallarate (va)
tel. 0331 795586

Grazie mille!

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salve a tutti ,cerco info e foto di questo modello ,mi potete aiutare? la moto è di un mio amico e la dobbiamo restaurare ,ma non riesco a trovare niente in giro.non è un modello scrambler e ha il cambio 5 marcie.grazie

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Salve a tutti
sto smontando la mia MV per restaurarla ma ho qualche difficoltà nello smontaggio della forcella anteriore...ho mollato i tre dadi grandi posti sopra il manubrio ma adesso non so come procedere....qualcuno riesce ad aiutarmi?????
Tempo fa avevo trovato informazioni a riguardo sul forum ma non riesco più a rintracciarle

Grazie

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Ciao a tutti
sto restaurando la mia MV 125 GTL del 1966...ho portato il motore a revisionare dal meccanico e mi ha detto che sarebbe il caso di cambiare cuscinetti e di conseguenza paraoli.
Qualcuno mi sa dire dove si trovano? Quali sono le caratteristiche da considerare per essere sicuri di prenderli uguali?
Spero qualcuno mi possa aiutare....

Io il set completo di paraolio motore li avevo comperati al mercatino di Ferrara da un tizio molto ben fornito che vendeva prodotti Ariete, e posso dirti che è quasi sempre presente ai mercatini di discreta rilevanza.

Sono cuscinetti e paraolio metrici , li trovi normalmente in qualsiasi casa del cuscinetto .

Sono d'accordo sui cuscinetti, ma probabilmente sarà più dura la reperibilità di tutti i paraolio e gommini di tenuta (come quello d'uscita asta spingidisco frizione)

Grazie per le risposte...allora proverò a cercare in qualche casa del cuscinetto...altrimenti mi toccherà aspettare qualche mercatino...non mi sai dire per caso come si chiamava quel venditore che aveva i prodotti dell'Ariete? E comunque se vado alla casa del cuscinetto con i campioni che non sono smontati combinano lo stesso a decifrare le misure??

No, non mi ricordo il nome ma solitamente è ben visibile perchè espone uno striscione Ariete ed ha un banco abbastanza esteso con molti prodotti in gomma.
Quando ho comperato il set paraolio per la mia moto disponeva di decine di set sia motore che forcelle della linea "Old style".
Per quello che riguarda i cuscinetti, o possiedi in dettaglio ogni misura e caratteristica di quello che ti serve, oppure (consigliato) devi andare con i campioni.
Buona ricerca!!

Se devi cambiare cuscinetti e paraolio, e lo fa un meccanico, è lui che sa dove reperirli, essendo misure normalissime che si trovano nei comuni negozi di vendita cuscinetti. Per le misure, basta smontarli.