Ciao non esistono pasticche dedicate hai margherita, si usano le stesse per tutti i tipi di dischi cambia solo il tipo di materiale di cui sono composte.....
Per quello che riguarda la smerigliatura si fa solitamente sui bordi quando si montano pasticche nuove su dischi usati,per far adattare piu velocemente la pasticca al profilo non uniforme del disco, ma e un operazione piu da macchina.......

Non uniforme nel senso che la macchina di solito mangia il disco al centro quindi sul bordo interno ed esterno si crea un piccolo bordo sporgente che ha bisogno di piu tempo per adattarsi alla nuova pasticca rispetto al centro del disco.Smerigliando le pasticche sul bordo fa si che si adattino prima al profilo non uniforme del disco.
Spero si sia capito, foto alla mano e molto piu semplice

Il fatto di smerigliarle per doverle adattare alla nuova forma del disco serve se le pastiglie sono state usate con un disco normale per i primi 3-4mila km?

Mi sembra strano che non bisogna fare nessun tipo di adattamento alla pastiglia...

Ciao con pasticche usate 3/4mila km e meglio cambiare sia i dischi che le pasticche,comunque smerigliare non serve le pasticche rodandosi si adattano perfettamente alla superficie liscia del disco nuovo.

Sinceramente, non ho esperienza in materia.
Sono convinto anch'io che le pastiglie dureranno meno, ma sono altresì convinto che sarà un meno molto accettabile.

essendo la superficie del disco perfettamente e e essendo le pastiglie rigide i fori e la sagomatura del disco non comportano un consumo maggiore del disco, le pastiglie non sono di gomma ,che quando si frena si deformerebbe andandosi a infilare lei fori del disco e verrebbe "affettata", ma sono di un composto "rigido"ke non si deforma andando a finire nei fori del disco in frenata.
Ps il disco in quella immagine è identico a quello ke ho sulla mia mountain bike...spero ke non lo abbia montato su uno scooter...

Link a pagina di Cgi.ebay.it


Che significa?

che il venditore non sa scrivere...