per il momento ho rinunciato all'acquisto dello scarico e vorrei provare a riverniciare l'originale e volevo approfittarne per chiedere a rob 80 se prima di verniciarlo hai sverniciato o carteggiato lo scarico o se semplicemente dopo una bella pulita hai dato la passata di nero

Scusa tannto per il ritardo, era tanto che non guardavo il topic.
Io prima di riverniciarla l'ho carteggiata un pochino per renderla più porosa, poi l'ho appesa e passata con una spugnetta bagnata d'aceto. lasciala asciugare senza toccarla. vernice termica nero opaco. un paio di mani leggere. il giorno dopo ho infilato nel collettore un phon potente per riscaldarla bene e far rapprendere la termica che è un po' più pastosa.
è venuta molto bene a me e ti assicuro che non sono esperto.

nel frattempo l'ho presa smontata e carteggiata da me.
in seguito io l'ho pulita con uno straccio imbevuto di petrolio bianco poi l'ho lasciata asciugare ed in seguito ho dato pure io il nero temperatura.
è venuta bene anche a me.
con il petrolio bianco ho anche pulito tutte le cromatura e sono venute tutte molto bene, anche gli ammortizzatori.
ho messo un bauletto da 46 litri è un parabrezza givi.
mi sono procurato anche tutto l'occorrente per tagliandarla.
l'unica cosa che manca è un clima piu' mite per poterla utilizzare, l'ho acquistata il 29 ottobre e ci ho percorso circa 100 km.

Ma allora se sei di Rho possiamo organizzare anche qualche uscita insieme. Io abito a Cornaredo. E ovviamente sono un appassionato del CB 500!

te pensa che sto cercando casa a cornaredo...
comunque è un invito che accetto molto volentieri magari però verso fine febbraio inizio marzo che il clima ci da una mano.

Ciao... volevo sapere se qualcuno sa che tipo di olio devo mettere negli ammortizzatori anteriori e la quantità. La mia cb 500 è in fae di ristrutturazione e non vedo l'ora di terminarla per poterla cavalcare di nuovo. MITICA CB 500

Ciao Giofalco, puoi mettere un w5 ma ti consiglio almeno un 15 o 20. Per rendere meno cedevole la risposta. Se poi ce la fai prova a sostituire anche le molle e prendere un buon prodotto di marca. Ovviamente se fai questo lavoro il cambio dei paraolio e polvere è obbligatorio.
Ciao

Grazie... ma sai anche quanto olio ci devo mettere?
la mia cb è dell'96

grazie ciao

Non ricordo con certezza, ma siamo nell'ordine di 0,10 - 0,2 Lt di olio. Ricorda di dare una buona ripulita alle canne senza assolutamente graffiarle. Io ho fatto fare il lavoro da un concessionario, a mio giudizio competente e corretto nei prezzi, qui in zona a Bareggio, mi è costato poco più di 100 euro.

Ciao

Salve a tutti ragazzi, sono nuovo del forum.
da 2 anni sono.. e lo sottolineo ...un felice possessore di una cb500 acquistata qui in germania piu' che altro per desiderio di avere una moto senza spendere molto e per comodità di spostatamento per i lavoro.Soddisfattissimo!!!!
Spero che il forum non sia tanto vecchiotto da non poter trovare persone possessori di una cb500 per vari consigli.
La mia "nerina" ...la chiamo cosi' perche' color nero ( al completo... con qualche modifica di accessori...alette in carbonio...faro a puntale...) al momento e' a riposo per via di una "rubata" precedenza ad un incrocio che mi ha costretto da 4 mesi a questa parte a tenerla in garage in attesa di una risistemata.
I danni sono stati ridotti...frecce..graffio e supporti rotti del faro ( che non ho intenzione di sostituire in quanto non si tratta del classico rotondo originale ma un puntale ricavato da quel che mi risulta da una suzuki gsx-r 600 k5..se riesco mando una foto..davvero carino.
Bhe nel rimetterla a posto la mia nerina avrei pensato o riverniciare la marmitta o sostituirla con qualche modello piu' in alzata..cosa mi consigliate a proposito...magari se qlc e' ancora "vivo" sul forum e mando qualche foto mi puo' dare una mano ...che ne dite?
Posso contare sul vostro aiuto?

altra domanda...
..considerando che la caduta e' stata a causa di una forzata frenatura del freno anteriore..e' possibile montare un sistema ABS su una cb 500 del'96 ??

****esiste il marcatino nell'apposita sezione **** edit by Ze

E' impensabile ...... ammettendo anche che si possa fare ( spendendo una vagonata di soldi ) fai molto prima a comprare un'altra moto

Nessun altro che possiede il CB ??

Eccomi la mia prima moto cb500 nera la uso da una settimana sola pero' , ho fatto solo poco piu' di 300km, ma diciamo l'impatto primario non e' stato affatto male.

Ottima scelta motomannaro !!!!

Il CB sa regalare soddisfazioni inaspettate e non ti chiede mai niente in cambio .... solo benzina

Bhe per la verita' dopo i primi 700km mi si e' fermata in mezzo alla strada e dovuto spingerla fino al meccanico, il quale mi ha detto:"purtroppo per te ha un grave problema, il serbatoio della benzina e' vuoto"

Ben arrivato Motomannaro. Si in effetti la CB riesce a fare a meno di molte cure ma ogni tanto la benza la vuole!
Dai che vedrai quante soddisfazioni ti darà e con veramente poco sforzo.
Ciao
Trek

Buona sera,
entro anch'io nel novero dei possessori della CB 500...presa il 22/10, già fatti 250 km con soddisfazione (ed un po' di trepidazione, proveniendo dalla vespa 125).
La moto va molto bene e dà l'idea di essere molto "sincera".

Felicissimo possessore del cb 500 '94 da maggio 2010.
Quest'anno, a spasso sulle strade di montagna con gli amici del Tinga, la moto ha impressionato (e non solo il sottoscritto...) per prestazioni, autonomia ed agilità. Il tutto con gomme praticamente alla frutta...!! Ovviamente nessun intervento sul motore.
Le 600 naked e supersportive mi temevano pensando che sotto il serbatoio celassi in realtà un mille...!!
Cosa aggiungere...... Moto quasi perfetta....!!

concordo il cb una volta avuto non si scorda mai!!!!!!!!!!

Salve a tutti, sono un fiero possessore di questa motocicletta.
Dovrei cambiare il terminale di scarico che è ancora quello originale del 1997 e ha subito qualche colpo nel corso degli anni e ieri si è definitivamente bucato.
Ho visto la giannelli che molti in questo topic consigliano ma ho letto che è omologata per i modelli dal 1998 in poi, me lo confermate?
Quali altri terminali mi consigliate?

ho trovato una alternativa più economica al leovince sbk
ossia il gpr trioval
Link a pagina di Cgi.ebay.it

come la qualità dei terminali che fa gpr?

felipeta volevo farti i complimenti innanzitutto per i lavori che fai sulle moto:-)e poi perchè avrò guardato 40 volte il tuo video su youtube delle modifiche della cb 500 tanto che sono diventato un fanatico di modifica grazie al tuo video:-)

feelipeta t devo fare i complimenti:-)perkè avro guardato 40 volte i tuoi video su youtube e da questi sn diventato un patito di modifiche pure io;-)

Mi era sfuggito che c'era anche un post dedicato alla CB 500 Twin
C'è l'ho anch'io da quasi un anno .Ci ho fatto un giro anche con gli amici del Tinga fino alle cascate del Toce. Il mio Cibbino era la moto più piccola ,matanto si andava piano
Unico problema è che non funziona bene ia riserva per cui rischio di restare a secco.Imparato a mie spese ma vedo che è un problema patito anche da altri.
Adesso faccio il pieno azzero il contaKm e dopo 280km circa rifaccio il pieno e vado sicuro

Ciao Pino

Effettivamente è capitato anche a me di rimanere per strada perchè pensavo di avere la riserva e invece... A parte quel singolo episodio la riserva è tornata a funzionare, pare, normalmente.
Ancora non sono riuscito a capire che problema abbia la riserva. Mah.......

Possiedo una 500 cb four da 36 anni prima di mio babbo poi mia non ha mai avuto nessun problema... solo volevo cambiare il cavo della frizione ma non riesco a trovarlo originale nessuna ha suggerimenti

Ciao a tutti!!!
Sto guardandomi in giro per la scelta della prima moto e pensavo tra le varie scelte anche al cb 500 twin, qualcuno sa dirmi da che anno montano il freno a disco anche dietro?

Grazie a tutti!!!

quella che possedevo io era del 1999 e aveva freno a disco anteriore e posteriore Brembo, quindi credo che dal 99-00 veniva montato sicuro

Ho un amico che ha fatto 120.000 KM. il motore NON è un problema, la moto è straaffidabile.