Figurati quando hai bisogno chiedi pure

Un bel paio di ammortizzatori piacerebbe metterli anche a me sulla mia ....... vabbè troppe ne vorrei fare

Ok, sono passato da un concessionario / officina Honda vicino casa (Bareggio, prov MI) ed ho chiesto un preventivo. Sono 110 €. In linea con quanto dicevi tu Mark. Ho lasciato la moto. Ora speriamo bene. Come olio ho chiesto un 20W nella speranza che le forcelle si induriscano un pò.
Va be, speriamo facciano il lavoro come si deve.

Ho chiesto per i pneumatici: la coppia viene con BT45 Bridegstone 220, i Pirelli invece 205. Mi sembra alto come prezzo. Per ora cerco altrove.
Ho visto qualche prezzo per gli ammortizzatori posteriori: da 250 a 350 e. Ragazzi sono cose da pazzi!! Non ci penso neanche. Il mio ricambista di fiducia, Motoshopitalia.it, mi propone una coppia a 150€, ma non si capisce che ammortizzatori siano. Mah. Tanto per ora non faccio niente.
Ciao

G.

Motoshopitalia è il sito o un negozio fisico ?? perchè 150 carte non sono molti x la coppia di ammortizzatori, cerca di capire che roba è e come sono fatti

Per le gomme ti consiglio queste, ottimo rapporto qualità prezzo .... certo poi devi smontare i cerchi e portarle dal gommista o portargli la moto .....

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Mark Motoshopitalia è un sito web. Io mi ci sono servito diverse volte perchè il magazzino è a pochi km da casa mia. Ci vado direttamente e risparmio sulla spedizione. Ho comperato da loro fino ad aggi batteria, caricabatteria, olio motore Bardhal, filtro olio, pasticche freno ant e pos SBS, etc. Ho verificato che i loro prezzi sono nella fascia medio bassa, tra i più convenienti. Per gli ammortizzatori, andando direttamente da loro avevo visto che sono un ricambio "generico", non specifico per il CB, sulla qualità e sulla resa poi non saprei cosa dirti. L'unica sarebbe provarli.
Quindi il giudizio sul negozio è positivo , mentre sugli ammortizzatori sono dubbioso.


Ciao

G.

Grazie, infatti l'avevo già rivisto il sito, solo non sapevo del discorso magazzino

E' si gli ammo andrebbero visti, ma se devono essere come gli originali, meglio lasciar perdere ..........

oggi ero li che guardavo le gomme della cb (che ogni tanto uso per andare al lavoro) e mi sono accorto che il gommista quando mi ha montato la gomma l'ha montata al contrario dietro
per fortuna che l'anteriore è giusta... cavolo ma se è il tuo lavoro come cavolo si fa a sbagliare ormai è passato più di un anno e non ho voglia di ritornarci per la gomma, al massimo la faccio girare dal gommista vicino a dove lavoro....
d'ora in avanto controllerò sempre





cavoli la posteriore è quasi chiusa a correr dietro ai gsxr dei miei compagni del motogiro notturno

Cavoli, un gommista molto attento sul lavoro

Per me faresti proprio bene a tornarci per farglielo notare .....

ritengo strano che non abbia guardato il senso visto che il disegno può sicuramente trarre in inganno... tra l'altro era stato lui a consigliarmi pirelli piuttosto che le metzeller proprio per via del disegno (marca di cui mi trovo strasoddisfatto sulla gsr)

anche io possiedo da due anni un cbf500. la moto e' del 2005. perfetta a 30.000 km e a 2100 euro. ho gia' fatto 3000 km e un viaggio per la sicilia. tutto ok. quello che mi ha lasciato senza parole, e' la mancanza assoluta di perdite olio dal carter o dai cilindri. perfettamente pulita. non avevo mai visto cio' condsiderato che avevo una cbx550 tanti anni fa ed era una vera sconcezza. ero felice quando l'ho tolta. chiedo a questo punto notizie sullo scarico alternativo all'originale. prestazioni migliori? consumi piu' contenuti? rumore non troppo fastidioso? ecc...
grazie per le notizie

Ciao ... anche io da qualche mese ho un cb 500 , 1997 che mi è stato regalato per prendere A3.
Mi ci sono trovato benissimo, prima avevo da 12 anni un runner 125 , e pensavo che con la moto avrei trovato tanta differenza ma invece il cb è molto meglio.
Avrei da farci qualche lavoretto e da sostituire scarico , specchietti , frecce . Cosa mi consigliate ?
La mia ha il freno post. a tamburo , ma esiste una modifica per metterlo a disco?

Grazie da Joe

Certo che esiste la modifica, basta prendere il retrotreno completo di un CB 500 97-03 ......

Anche se la tua è immatricolata 97 è per frrza stata costruita dal 93 al 96, quando infatti veniva montatto il tamburo al posteriore .......

Per lo scarico su ebay c'è il Giannelli omologato con DB killer a 180 euor spedito, ottimo !! io ce l'ho .......

Grazie ... il prob. sarà trovare qualcuno a cui nn serva + il retrotreno... la giannelli è veramente bella, e come acustica?

L'acustica è accattivante, molto meglio dell'originale, ti parlo del rumore con DB inserito ...... senza manco l'ho provata farebbe troppo macello per me e soprattutto per i pulotti

Per il retrotreno dovresti trovare un CB demolito, ci sono molte persone che vendono a pezzi le moto .....

Ti servono:

- Forcellone

- Cerchio e disco

- Pinza freno, supporto, pompa olio tubazione e serbatoio dell'olio

- Pedana Dx con supporto per la pompa freno

Credo basti questo .......

Hai poi preso la marmitta ?

un saluto a tutti i possessori, da parecchio sto valutando l'acquisto di una moto 500 da affiancare allo scooter dopo una pessima esperienza con una f650 monocilindrica.
tra le 500 la cb era quella che mi piaceva meno(il cbf quella che mi garba di piu' ma si trova mediamente a 1000 euro in piu' ) ma leggedo opinioni, razionalizzando e quant'altro forse è davvero la moto piu' godibile e probabilmente anche la migliore che posso permettermi per cifre intorno ai 1000/1500 euro.
volevo chiedere quando si va a vedere una cb 500 usata cosa conviene controllare?
ho notato che molte hanno i collettori arruginiti, una che li ha sani devo dedurre che sia stata ben custodita giusto?(vabbè che si possono riverniciare ma penso si noterebbe)
se ne trovano tante con 25/30mila km a quei chilometraggi cosa è d'obbligo fare e cosa si può rimandare?filtro ed olio potrei cambiarli da solo, ma catena, corona e pignone solitamente durano ancora un pò o sono già finiti da tempo?
ci sono altre cose da sapere su questa moto?
per concludere volevo chiedere se la moto durante la guida specie in autostrada trasmette fastidiose vibrazioni o se rimane tutto entro limiti accettabili.
Grazie per la pazienza

se la moto esteticamente non ti piace non credo ti convenga acquistarla, non riuscirai mai ad essere soddisfatto.

Se la trovi a 25-30 .000 KM non mi spaventerei, sono in assoluto tra le più robuste, con pochi difetti. la mia ha 37.000 km e va benissimo. I difetti principali sono relativi a forcelle ed ammortizzatori posteriori. Verifica che non perdano olio e che siano ancora valide.
Il silenziatore e catena/corona/pignone durano molto, mi aspetto che vadano oltre i 30.000.

Sui prezzi posso dirti che riesci a trovare questo modello anche sotto i 1000 € e comunque consiglio una moto il più possibile recente, anche se ti viene a costare 1500€ e possibilmente dal 97 in poi da quando montano il freno a disco anche dietro. Per avere più dati prova a guardare su ****link rimosso ai sensi dell'articolo 3.2 del regolamento del Tinga*** Edit by Ze troverai davvero di tutto e specificatamente sul cb500 bicilindrico.
Come vibrazioni le trovi dai 5000 giri in su, ma niente di drammatico
Ciao
Trex

In generale condivido quello che ti ha detto T-rex, posso aggiungere che se ti piace il di più il CBF 500 ti conviene prendere quello .
Adesso a Settembre aglia sgoccioli le moto vengono svendute, se hai l'opportunità di poterti spostare puoi prendere un CBF 500 sui 1500 euro .
Per esempio :

Link a pagina di Subito.it

Dai un'occhiata in giro vedrai che la trovi .

Per quanto riguarda il CB, cerca di trovarne una conservata decentemente di carrozzeria, per il resto non c'è da preoccuparsi troppo, il CB è un mulo e raggiunge kilometraggi elevatissimi con manutenzione pressochè zero
Ovviamente il discorso è lo stesso x il CBF visto che hanno il solito motore, anche se sul CBF ha perso qulche cavallino per la normativa antinquinamenteo più restrittiva la EURO 2 .

L'unica cosa di cui devi preoccuparti se prendi un CB è di prendere i modelli dal 97 in poi, hanno il Disco posteriore e sono tutti EURO 1 .

Ciao e facci sapere e vedere cosa prendi !!

bene intesi non è che la moto non mi piaccia e che le alternative che a parte il cbf sono la gs500 e l'er-5 hanno linee che definirei, non so forse piu' pulite e che non mi dispiacciono come non mi dispiace l'honda che però del lotto è quella che mi pare abbia la linea che mostra qualche ruga in piu' in effetti mentre la suzuki e la kawasaki le han vendute fino al termine della normativa euro 2(2006) la cb l'hanno aggiornata e il cbf e molto gradevole tant'è che il cb 600n è praticamente identico.
mi sono imposto questo limite di cilindrata perchè la moto la desidero piccola e maneggevole, le grosse potenze non mi interessano e preventivo alla mano mi costerebbero 370 euro l'anno di assicurazione(il mio scooter 150 paga 260, per la f650 invece pagavo 489 euro)
effettivamente arrivando il periodo invernale forse attendendo ancora un pò riesco a trovare qualche buona occasione(o a tirare il prezzo a qualcuno che vuole vendere la sua da un pò)
tra l'altro devo aspettare forzatamente un paio di mesi in attesa che il mio ex datore di lavoro mi versi la liquidazione così ho tempo di cercare senza fretta.
io sono di milano e sui siti che credo guardiamo tutti ho trovato una cb500s del 2001 che penso non sia male,29mila km e dalle foto sembra tenuta bene a 1500.
poi una del 98 a 750 euro con 41mila km però queste mi sembra peggio conservata(in parte anche dovuto sicuramente all'eta e al chilometraggio.
le cbf in tutta la lombardia sono messe tutte a oltre 2000 euro, l'unica che mi pare buona e una per la quale il propietario richiede 2300 euro se c'è un buon margine di trattativa si potrebbe anche fare, ma prima di contattarei venditori aspetto di poter essere nelle condizioni economiche necessarie per poter chiudere un'eventuale trattativa.

Ragazzi vi presento il mio gioeillino!!!

E' bellissima Rob !! Complimenti !!!

Sembra nuova ..... completamente All Black

I cerchi di colore nero li hai fatti fare tu ??

si si li ho fatti io i cerchi! l'ho presa un mese fa, 11 000 km.
ho verniciato i cerchi, vado pazzo per il nero! ho rifatto anche la marmitta che aveva una riga. poi ho cercato delle freccie perchè le sue mi sembravano troppo lunghe, ma visto che non le ho trovate che mi piacessero ho accorciato quelle originali (mi sono dovuto ingegnare un po'). nelle foto sono ancora lunghe. considera che per il resto l'ho solo lucidata e tolto gli adesivi sulle borchie. è veramente come nuova, conosco il vecchio proprietario e non posso che ringraziarlo per come ha custodito la mia motina...a parte che ha perso l'INTROVABILE libretto uso e manutenzione...ci sto diventando matto! sono contento che ti piaccia!!!

Vabbè non preoccuparti del libretto uso e manutenzione il CB è una moto molto semplice, poi in rete, come ti ho già detto si trova l'ottimo manuale Haynes di officina .

Il manuale di officina è molto più dettagliato di quello uso e manutenzione

io dai link che ho trovato nel forum sono riuscito a scaricare il manuale di officina, ma in inglese...non è che ci capisca molto..anzi.
il manuale Haynes che cos'è? è in italiano?

No purtroppo è in inglese pure quello

che bella, complimenti

Grazie!

per chi ha lo scarico giannelli, il montaggio è complicato e occorre tagliare/modificare lo scarico originale oppure l'orepazione è abbastanza semplice?
a vederlo sembrerebbe che sia sufficente svitare una fascietta, sfilare il tubazzo nero e brutto originale, infilare lo scarico nuovo, riavvitare e fissare ulteriormente lo scarico alla pedalina passeggero con una fascia che immagino sia inclusa.

Io ho lo scarico Giannelli

Montarlo è semplicissimo, togli l'originale e metti il Giannelli in alluminio .

Nella confezione c'è tutto persino la battutta per il cavalletto centrale della moto .

Un operazione al quanto semplice montarlo ...... l'unica cosas che posso dirti è di ungere con un pò di olio l'ingresso al collettore e il collettore perchè l'accoppiamento è molto preciso, sennò fatichi a metterlo .....

ma fa casino o il rumore è accattebile?
lo cambierei solo perchè lo scarico originale è propio bruttino anche solo un paracalore in plastica avrebbe reso la linea meno pesante, ma non mi interessa un suono sportivo

No non fa macello, poi ha il DB killer estraibile per cui con il DB inserito è solo leggermente più rumoroso dello scaldabagno originale, ma è una roba tranquillissima ....

Comunque su youtube c'è un video con il sound del Giannelli ( mio ) ...... cerca scarico giannelli CB 500 ......

Oltretutto lo scarico pesa la metà dell'originale !!