con la 6 con la moto originale, praticamente prendi solo 5-10 km/h i giri tra 5° e 6° scendono di pochissimo...poi con l'intero impianto di scarico non so come vada...

comunque leggi qui e vedi che dico la verità

Velocità massima hornet 2007

provato pomeriggio:di 2 a 8000 giri fa 86(e ho la corona con 1 dente in + )....comunque posso tirare a 14.000 giri e il limitatore ancora non entra....fra l'altro di 6 a 10.000 mi fa 190-191 circa....quindi ipotizzando ke riesca ad arrivare a 13.500 giri pure di sesta dovrei toccare i 256 circa...boh....

Ragazzi sono rimasto con lo scarico originale...ho venduto l'ixil e il giannelli ancora di arrivare non se ne parla (il venditore su ebay dove l'ho preso dice che la giannelli ha avuto dei ritardi di consegna x questo scarico) speriamo arrivi la prossima settimana anche se devo dire che nemmeno con l'originale mo dispiace...anzi è bella silenziosa

io sarà che l'hornet ce l'ho ancora da poco ma lo scarico originale non mi dispiace come forma e credo abbia anche un bel rumore quantomeno ai bassi...e poi visto che già il rumore che fa ora lo trovo già un po' fastidioso dopo un po', non oso immaginare con uno scarico aftermarket....ma forse sarà solo una questione di farci l'abitudine..

Guarda, ti posso dire che l'unico modo per avere rumore è quello di cambiare i collettori...mentre di per sè gli sscarichi aftermarket non possono che amplificare un sound metallico perchè vuoti.
Se puoi resta con l'originale e vedrai che avrai altre soddisfazioni.
Se invece vuoi uno scarico, ti consiglio l'Ixil perchè è l'unico che non ti farebbe rimpiangere i soldi spesi, visto che costa relativamente poco. (opinioni personali)

Oggi ho rimontato l'originale, perchè fra una settimana ripotenzio e ho paura che in motorizzazione col leovince mi facciano storie.. Beh che dire.. è silenziosissima.. E mi sembra che ai bassi vada meglio..

Poi oh, la sonda lambda era straonta, una roba indescrivibile

Ciao a tutti

ebbene si oggi pomeriggio mi sono fatto i miei primi 150 km con la mia bimba con montato i collettori arrow - termignoni con db killer inserito ...
cosa dire .....
fino a 6000 giri tutto ok bellissimo sound, accettabile non esagerato, ma dopo i 6000 e quando si spalanca la manetta è una libidine unica, pazzesco, non pensavo potessero dare così tanto sia in sound che in prestazioni ....
Con la pc3 e mappa 504 la moto è sempre piena e tira già dai bassi che è una meraviglia ... veramente veramente soddisfatto ....

P.S. Mi sono permesso di accendere la motina con gli arrow e il termignaus senza db killer ripeto solamente accesa e due piccolissime sgasatine praticamente la M1 di Valentino gli fa una pippa ... una cosa allucinante, improponibile in tutti i sensi ....

Purtroppo ho preso l 'amara decisione di abbandonare il Termignoni ...
Ora che ho fatto ancora un pò di km mi sono reso conto effettivamente, anche pur avendo inserito il db killer con i collettori arrow è troppo esagerato, ok fino a che non apri, ma per aprire intendo dire nemmeno 1/4 del gas è tutto ok, ma oltre urla troppo, in paese o città devi fare prima-seconda-terza-quarta .... in 15 metri altrimenti ti sentono non sò fino a dove .... Ok andando all' aperto è fantastico il sound ti dà propio " emozioni " però è veramente troppo ....
Quoto tutti quelli che avevano già detto che l 'accoppiata TERMIGNONI-ARROW era improponibile.
Sulla nostra bimba il termignaus è OK senza db-killer ma con i collettori originali
Se a qualcuno dovesse interessare l ' ho messo sulla baia a un' ottimo prezzo ....
Vi chiedo di aiutarmi a sciegliere qualcosa di carino e che silenzi di più

Personalmente penso che il TERMIGNONI è e sarà sempre il miglior scarico per la nostra bimba

secondo me i più belli sono il giannelli gx-one (che ha 2 settimane che lo sto aspettando ) che danno anche con il completo giannelli quindi dovrebbe silenziare bene oppure un mivv gp o un leovince factory o gp style...gli altri sinceramente non mi piacciono molto

Ciao ciaooo
Gabriele

Si continua qui:
Sondaggio scarico Hornet 2007 - Parte VIII ~