ma non è un limite

avere la ghisa da originale

è un altro discorso..
rimane il fatto che il ghisotto è COMUNQUE inferiore ad un alu..
è così e non potrebbe essere diversamente

si lo so ma su un originale lo senti poco

comunque non per qualcosa ma non è affatto grippato è un po scaldatuccio, ma puo macinarne ancora un sacco di km..daltronde grippare il ghisone è un inpresa che in pochi riescono

li hai testati entrambi?

si RS 2005 e 2008 (la mia)
va di più la mia ma è cosa da poco

ma sono due motori diversi..
i test si fanno sullo stesso motore eh
ioemarexxx..scendi dalla nuvola..
hai un am6 come gli altri..
e poi cosa ne sai se rende piu dell'alu se non l'hai mai provato?

lo so perchè da quanto va la mia moto, dubito che altri 50cc possano andare di piùù

Beh l'alluminio è molto ma molto meglio per questo impiego c'è poco da fare, la ghisa ha un solo vantaggio : i costi contenuti, sia di realizzazione che di manutenzione, realizzare un gt in ghisa costa poco perchè non necessita di riporti sulla canna particolarmente costosi, e rettificarlo costa una ventina di euro, per l'alluminio è tutta un'altra storia invece, ci sono dei costi maggiori, per il resto non c'è paragone, l'alluminio offre prestazioni molto più alte, dissipazione del calore maggiore, peso nettamente inferiore, robustezza infinitamente superiore, minore attrito fra pistone e cilindro e si potrebbe andare avanti a descrivere i punti a favore dell'alluminio

Beh l'alluminio è molto ma molto meglio per questo impiego c'è poco da fare, la ghisa ha un solo vantaggio : i costi contenuti, sia di realizzazione che di manutenzione, realizzare un gt in ghisa costa poco perchè non necessita di riporti sulla canna particolarmente costosi, e rettificarlo costa una ventina di euro, per l'alluminio è tutta un'altra storia invece, ci sono dei costi maggiori, per il resto non c'è paragone, l'alluminio offre prestazioni molto più alte, dissipazione del calore maggiore, peso nettamente inferiore, robustezza infinitamente superiore, minore attrito fra pistone e cilindro e si potrebbe andare avanti a descrivere i punti a favore dell'alluminio

quindi vuol dire che è più duraturo della ghisa?
comunque son convincto che la mia mot va quanto una con il motore d'alluminio

per quello servirebbe la pistola pneumatica..in 2 secondi l'hai tolto

te lo detto fin dall'inizio che non avevi grippato

sinceramente mi dispiace di non avrlo fatto: se avessi grippato il motore sarebbe stato tutto molto più semplice.
ora bisogna aprire il banco per vedere cosa è successo dentro... sempre che si trovi qualcosa! se pare tutto a posto che faccio? la moto ha si qualcosa..

Cambiali tutti con degli skf c3/tn9, prendi un c4 per quello che sta sul pignone