ci faccio uno o massimo due pieni di benzina, dopodiche sono a posto

va che hai i cuscinetti nuovi..... a meno che un pieno di benzina non ti duri 200 km....

per me due o tre pieni in cui li tiri gradualmente e poi ok..

a chi do retta?

si devon solo abituare a cuscinettare in fondo eh

cuscinettare
comunque non c'è una scadenza precisa, massimo due pieni e sei apposto

e tu devi abituarti a non spara ca...te
due pieni andando tranquillo, ok. comunque dopo non sarei lo stesso andato come se fossi in pista..

ripeto, e tu devi abituarti a non spara ca...te
due pieni andando tranquillo, ok. comunque dopo non sarei lo stesso andato come se fossi in pista..

@ioemarex
quando senti la moto slegata allora cominciano a cuscinettare bene

ioemarex....quell'attrezzo per bloccare il tamburo della frizione mentre si svita il bullone come funziona di preciso???perchè sto smontando il blocco e sono rimasto bloccato lì.....

lo ha costruito mio papa di preciso non so come abbia fatto. tra poco gli faccio delle foto e te le posto

ok.....thanks

ti basta prendere una sta di ferro e, calcolata la distanza tra due dei buchi della campana frizione, riportarla sulla asta, dove farai quindi dei fori.

in questi fori ci farai passare le due viti, che bloccherai con dei dai, uno sopra e l'altro sotto.

uan volta stretto tutto, infili le viti nei buchi della campana e con la chiave giri la vite centrale che prima non riuscivi a far girare

troppo tardi......ci sono partito con la pneumatica e cacciaviti per bloccare il piattello......e ho spaccato tre di quei pioli dove c'è la filettaura per la vite delle molle.....comunque grazie

come hai fatto precisamente?
ora non ho idea di quanto costi il ricambio, ma preparati a una fucilata (<= questo dovrebbe grattarsi le balle per allontanare la sfiga penso)

Non ho ben capito cos'hai spaccato

hai presente dove si avvitano le viti che, una volta avvitate, comprimono le molle..? penso intenda li dentro.

Link a pagina di Img365.imageshack.us



vedi sti 4 cosi che escono....dove all'interno c'è la filettatura...(da me sono 5 che ho il banco derbi)....ne ho spaccati 3....ma si può riparare con l'acciaio rapido e dopo infornato a 250 gradi,perchè alla base è rimasta un po di filettatura....

hai presente che sul piattello ci sono 4 buchi dove ci si infilano le molle con le loro viti? in quei buchi mi pare proprio di ricordare che ci siano come dei pioli che sporgono dove si infilano le viti

Lascia proprio perdere la riparazione ad acciaio rapido, quel pezzo è perfettamente bilanciato, qualsiasi riparazione e/o aggiunta lo sbilancerebbe di sicuro, cercalo su ebay, lo trovi usato

è inutile riparalo, cercalo usato..se avevi un blocco minarelli te ne potevo vendere uno stock

non se ne trovano......

l'unica è prenderlo nuovo. chiedi al meccanico, ne ordinerà uno.. ilprezzo non lo so :s

No ma te sei pazzo, quel pezzo con le molle avvitate sopporta più di 100 kili di pressione, e lo fa mentre compie un numero di rotazioni stratosferico, in più quel piattello è perfettamente bilanciato, ripararlo secondo me è una follia...

Link a pagina di Easyparts.nl mooooolto meno di quanto pensavo....

quoto...