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Passaggio da sportiva stradale a custom - La guida sportiva in pista
Non so qual è il tuo caso ma, per darti una idea, io in meno di un anno mi sono bloccato tre volte e ogni volta ci ho messo più di un mese di letto e decontratturanti per riprendermi, quindi l'affare si era fatto serio. L'ortopedico in questione mi ha detto che patologie alla schiena le hanno tutti, mi ha consigliato della sana attività fisica e, considerata la mia età (30anni) e la mia struttura fisica (magro e tonico), mi ha detto di continuare a fare tutto quello che mi pare - compreso il fuoristrada con una moto che vibra quanto una lavatrice, che episodi del genere spesso se ne vanno così come sono venuti.
Questione veram. complicata [ernia lombo sacrale e custom]
Mai piu'in moto [causa cervicale: che fare?]
Aiuto!! vorrei iniziare ma... [ernia al disco]
Per problemi alla schiena quale paraschiena ?
FASCIA Lombare con Stecche Rigide... Serve Davvero???
ATTENZIONE: sotto questo aspetto una sportiva "pura" non è il massimo perché in genere si tratta di moto dalla ridotta capacità di assorbimento per via delle loro sospensioni tendenzialmente rigide: meglio a questo punto una "turismo veloce" che ha un'impostazione meno estrema rispetto ad una sportiva e soprattuto gode di sospensioni e sella più morbide, cioè più adatte alla realtà della strada.
ATTENZIONE: sotto questo aspetto una sportiva "pura" non è il massimo perché in genere si tratta di moto dalla ridotta capacità di assorbimento per via delle loro sospensioni tendenzialmente rigide: meglio a questo punto una "turismo veloce" che ha un'impostazione meno estrema rispetto ad una sportiva e soprattuto gode di sospensioni e sella più morbide, cioè più adatte alla realtà della strada.
il mio problema è ernia L5 S1 ormai espulsa (non operabile),dopo una vita di agonismo sportivo sembrava tutto finito,invece dopo due anni di nuoto e fisioterapia le cose sono migliorate alla grande 
anche in fase acuta cavalcavo una naked senza grossi problemi se posso darti un consiglio spassionato le moto con seduta sportiva sono troppo rigide,e richiedono una guida fisica,ti consiglio una via di mezzo come una naked tipo hornet per capirci,io mi sono trovato benissimo.
Ti ripeto che anche io credevo di dover mollare la moto e ora invece sto benissimo, e io di ernie ne ho due più un disco disidratato. Vero che tu hai qualche anno in più di me, ma non è un buon motivo per non essere ottimisti.
Quando ti siedi il portafogli porta la colonna vertebrale a tenere una posizione non in linea ed è facile arrivare a contratture. Sembra ridicolo ma fidati Quando ti siedi il portafogli porta la colonna vertebrale a tenere una posizione non in linea ed è facile arrivare a contratture. Sembra ridicolo ma fidati 
ci condividiamo a vicenda ma vorrei aggiungere che:
la definizione di "ginnastica posturale" mi è sfuggita prima ma è proprio di questo che volevo parlare: un rinforzo dei muscoli erettori spinali e dei loro antagonisti gli addominali - eseguito curando la fisiologicità del movimento - è d'obbligo per scongiurare futuri traumi a carico dei dischi
lo so bene perché fu proprio con una versione '88 che disputai le selettive del Campionato Italiano Sport Production nell'89 come "Pilota Assistito" Honda (Italia)
ma si trattava di una moto valida soprattutto su strada, non a caso vincente nelle gare in salita...
in pista, come mi accorsi nel corso della stagione, meglio una Ducati, che infatti comprai prima delle finali... (vedi avatar)
ma questa è un'altra storia
) sulla quale la posizione del busto è abbastanza eretta e quando affrontavo viaggi di oltre 100km il dolorino si faceva sentire, da un anno a questa parte sto usando una SV1000S Suzuki che è una sport-touring (forse un pochino più sport) e devo dire che il dolorino si fa sentire molto più di rado,in compenso se supero i 200 Km(intesi come distanza) arriva il dolorino alle anche che però sparisce alla prima sosta(ma poi dipende anche dall'età,non sono più un giovincello)
) sulla quale la posizione del busto è abbastanza eretta e quando affrontavo viaggi di oltre 100km il dolorino si faceva sentire, da un anno a questa parte sto usando una SV1000S Suzuki che è una sport-touring (forse un pochino più sport) e devo dire che il dolorino si fa sentire molto più di rado,in compenso se supero i 200 Km(intesi come distanza) arriva il dolorino alle anche che però sparisce alla prima sosta(ma poi dipende anche dall'età,non sono più un giovincello)
