Restauro Lambretta 150 D-LD [consigli e suggerimenti] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

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Restauro Lambretta 150 D-LD [consigli e suggerimenti]

6629260

6629260 Inviato: 29 Dic 2008 0:47
Oggetto: Restauro Lambretta 150 D-LD [consigli e suggerimenti]

oggi ho iniziato lo smontaggio della lambretta ed ho pensato di farvi partecipare all'evento.
sicuramente in futuro avrò bisogno di qualche consiglio o suggerimento.

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charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6629442

6629442 Inviato: 29 Dic 2008 1:17

buon lavoro e da quello che si vede ne avai molto ! facci vedere gli avanzamenti lavoro piu avanti ! ciao

lordsinclair

Senza Benza

Ranking: 51

6645279

6645279 Inviato: 31 Dic 2008 14:36

Complimenti per l'impresa alla quale ti stai accingendo!
La mia esperienza è basata su 3 Lambrette:
1) 125 LD
2) 125 LI
3) 125 D

Tutte perfettamente funzionanti e che mi hanno dato delle meravigliose soddisfazioni.
Se posso permettermi un consiglio, acquista il manuale di servizio della tua 150D tramite Casa Lambretta (sicuramente la fonte più affidabile e corretta, sia per esperienza che per prezzi dei pezzi di ricambio)

Tanti carissimi auguri di Buon Anno e di altrettanti km in sella al tuo bolide vintage!
Limapapa

Limapapa2002

Foglio Rosa

Ranking: 7

6648623

6648623 Inviato: 1 Gen 2009 13:57

i lavori stanno andando avanti, ora la parte telaio è completamente smontata, (a presto le foto). passate le feste la porto in carrozzeria. e inizio lo smontaggio del motore.
intanto vi posto le foto di un'altra lambretta restaurata nel 2004.

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queste erano le condizioni al momento che mi è arrivata.
scusate, il modello è 125 B 1949 seconda serie seconda versione

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6648970

6648970 Inviato: 1 Gen 2009 15:09

Purtroppo le lambrette che ho fatto risuscitare finora non sono le mie, sono di amici o conoscenti;Come dico sempre la soddisfazione più grande è quando la si mettein moto e ricomincia a parlare dopo anni di oblio e di silenzio.

Ecco le altre foto durante il rimontaggio.

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questo è ciò ce è venuto a restauro completato. Il proprietario invece di metterla in garage l'ha messa in sala.

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6649690

6649690 Inviato: 1 Gen 2009 17:45

Complimenti Charlie!
Sicuramente anche tu ti sei fatto un'ottima esperienza in fatto di restauri.

Dove sei dislocato? Io sono a Milano e purtroppo ho perso il mio spazio "restauro".
Ti confesso che ti invidio e non poco.
Non mi rimane che augurarti un felicissimo Anno 2009 in sella ai tuoi bolidi targati Lambretta.

Limapapa

Limapapa2002

Foglio Rosa

Ranking: 7

6649858

6649858 Inviato: 1 Gen 2009 18:20

ciao Limapapa felice di conoscerti. Io abito in un paesino a circa metà strada fra Pisa e Firenze. Per quanto riguarda lo spazio restauro, la b è stata smontata e rimontata in un box di 2.50 metri per 4, fra lavatrici, scaffali , scarpe, scatole e chi ne ha più ne metta. Mi ero sposato da poco e mi sono arrangiato come meglio potevo. Lo scorso anno ho abbattuto delle capanne condonate dal precedente proprietario della casa e ho costruito la mia officinetta.
Per i restauri non sono un'esperto, ma la passione a volte fa miracoli.
Auguri di buon anno a te ed ai tuoi cari.

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6657729

6657729 Inviato: 2 Gen 2009 23:54

Eccoci ritrovati con il telaio a pezzi pronto per la sabbiatura e verniciatura.

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Ho iniziato a smontare anche il motore queste le prime fasi:

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charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6665206

6665206 Inviato: 4 Gen 2009 13:52

è sempre bello vedere il motore lambra...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

6669671

6669671 Inviato: 4 Gen 2009 23:24

Problemino!!! I braccetti della ruota anteriore erano verniciati oppure cromati

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

6729266

6729266 Inviato: 12 Gen 2009 22:25

Toc, toc, ma non c'è proprio nessuno che sa come erano questi braccetti?

charly27

Senza Targa

Ranking: 31

13593411

13593411 Inviato: 18 Lug 2012 21:15
Oggetto: rumore frizione lambretta 150 d

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti... ho sistemato ad un amico il motore di una lambrette 150d.. cio che mi pare strano e' lo sferragliamento che si sente quando si tira la frizione.. e' normale? per il resto stacca e non ci sono problemi (mi manca di carburarla pero

)
fatemi sapere
ciao a tutti!!

gg1

Impennata

Ranking: 376

13603674

13603674 Inviato: 21 Lug 2012 20:34

problema quasi risolto aggiungendo una guarnizione di spessore maggiore al settore avviamento... la frizza non si sente piu .
ciao

gg1

Impennata

Ranking: 376

14341641

14341641 Inviato: 8 Mag 2013 15:09
Oggetto: lambretta 150 ld-aiuto restauro

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

salve a tutti..
apro questo nuovo topic per condividere il restauro della mia lambretta 150 ld..
ad ora ho smontato tutto il motore e cambiato i cuscinetti.
a giorni procederò a sgrassare le parti di alluminio, darci un aggrappante per leghe speciali e verniciarlo con alluminio fiat.
volevo chiedere innanzitutto un aiuto per quanto riguarda il volano magnete "filso" che monta la mia lambretta:
si tratta del volano con sistema di anticipo a masse centrifughe;
un noto restauratore e ricambista della marca mi ha straconsigliato di far saldare questo ingenioso sistema in quanto sembra che siano più gli svantaggi che i vantaggi dati;
cosa ne pensate? qualcuno ha mai fatto una tale prova?

Roby1984

Ginocchio a Terra

Ranking: 204

14341704

14341704 Inviato: 8 Mag 2013 15:27

be anche io sul guzzi ho montato l anticipo automatico ma se devi tenerlo originale io ti consiglio di lasciarlo cosi

Endurer

Ginocchio a Terra

Ranking: 242

14341982

14341982 Inviato: 8 Mag 2013 17:00

ciao Endurer..non è tanto per l'originalità perchè lì sotto è bello nascosto..più che altro spero che non mi dia problemi..dopo tanti anni di uso magari ha qualche lasco che crea imprecisioni nella corrente..non saprei;
le molle nuove che vendono mi dicono che o sono troppo dure o troppo morbide..
a te il guzzi va bene con l'anticipo?

Roby1984

Ginocchio a Terra

Ranking: 204

14342054

14342054 Inviato: 8 Mag 2013 17:21

Roby1984 ha scritto:

con quello automatico si , cioè va sempre trattata bene e con le dovute accortezze ma parte al 3 4 colpo da fredda

Endurer

Ginocchio a Terra

Ranking: 242

14391095

14391095 Inviato: 27 Mag 2013 8:39

qualcuno sa darmi una mano per mettere in fasa la mia lambretta ld?
è due giorni che faccio delle prove e l'unica maniera per avere un anticipo giusto è aprire le puntine almeno a 0.60..molto di più rispetto ai 0.45 massimi che prevede la casa;
la misurazione va fatta con masse centrifughe aperte del tutto e dovrebbe avere un anticipo, misurato sulla parte esterna del volano, di circa 32mm minimi.
ho provato a girare il piatto al minimo delle possibilità che mi danno le asole delle tre viti e con le puntine aperte a 0.45 ho un anticipo di 28mm..
com'è possibile a questo punto mettere in fase? posso aprire di più le puntine, allora?
monto il magnete filso con masse centrifughe..
spero che qualcuno mi aiuti perchè non so come risolvere..

Roby1984

Ginocchio a Terra

Ranking: 204

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