il multivar c'è come carburatore in questi giorni devo montare un 17.5

ciao ea incompleta almeno un 19 meglio un 21 ... butta quella marmitta fatti una nardò, shot(ugale alla nardò ma piu economica) e la trasmissione è tutta da rivedere... i rulli da 7,5 sono pesanti per un cilindro originale metti almeno 5,5 (con la sp3) e 4,8 (se metti una marmitta seria) poi cambia la molla di contrasto(la bianca è uguale all'originale) mettila piu dura... con l'ela che hai è gia tanto se i fa i 90

ciao ea incompleta almeno un 19 meglio un 21 ... butta quella marmitta fatti una nardò, shot(ugale alla nardò ma piu economica) e la trasmissione è tutta da rivedere... i rulli da 7,5 sono pesanti per un cilindro originale metti almeno 5,5 (con la sp3) e 4,8 (se metti una marmitta seria) poi cambia la molla di contrasto(la bianca è uguale all'originale) mettila piu dura... con l'ela che hai è gia tanto se i fa i 90

è uno scarabeo piaggio o minarelli??
se è piaggio ti consiglio vivamente di mettere la mdc viola e i rulli da 7,2
se è minarelli ti consiglio di scendere a un peso di rulli compreso fra 5,1 e 5,7 con mdc bianca

la viola è troppo dura io l'avevo sul base e mi andava di + con la bianca...e i 7,2 g sono troppi...come ho dtt prima scenderei a 5,5

di che anno è il tuo liberty??
io ho pure il liberty rst e con ela base mi va benissimo la mdc viola con i rulli da 7,2

mi pare del '95 o comunque è di quando uscì il liberty....comunque a me la viola non me la tirava con l'olimpya 70cc e come rapporti avevo rulli da 4,7 e vario malossi....poi avevo fino a poki giorni fa l'evolution 2 e con quello andava perfetta con rulli da 5gr molal viola frizza regolabile malossi e vario malossi...poi ho grippato x surriscaldamento e adesso ho l'athena intermedio...sono in rodaggio...ma comunque di gas viene su tranquillamente

che marmitta avevi con l'evo 2??