io mi trovo molto bene...quanto siano state arretrate e alzate non te lo so dire però

tu cosi tocchi le pedane ogni tanto?

no..è impossibile...in pista ho grattato i piolini ogni tanto..ma se li togli...penso sia quasi impossibile grattare le pedane

grande teo,era la risposta che cercavo

sulla destra ho grattato il raccordo del gp style e il piolino ha toccato appena appena..quindi con le pieghe ci puoi dar dentro a palate

molto bene

... a meno che non pieghi talmente tanto che finisci a misurar l'asfalto...

dato che teo va in pista allora mi fido

Sxusate se vado un pò off topic a me servirebbe una cosa simile, ma per abbassare le pedane passeggero per far stare più comoda la zavorrina, portresti realizzare una cosa per questo scopo?

la tua e' una z750s non dovrebbe essere gia' comoda?

sisi è gia abbastanza comoda lei è un metro e 68 io sono 1 e 85 quando vado dietro io sento le gambe troppo alte =)=) dicevo zavorrina per parlare di passeggero in generale =) poi mi pare che le pedane siano uguali a quella della z750 normali, cambiano maniglie e sella per quanto riguarda la comodità

mi spiace contraddirti ma io in pista toccavo con tutte e due le pedane.. senza i piolini.. e era molto fastidioso e pericoloso... guardate come mi si erano ridotte.. Se potete vi consiglio di comperarvi o gli arretratori o le pedane.. Se vi si dovessero impuntare vi farebbero da catapulta e fareste molto probabilmente un bel volo o scivolata..


la sinistra :
Link a pagina di Img707.imageshack.us

la destra
Link a pagina di Img685.imageshack.us

Le immagini sono sfuocate.. ma penso che si noti come sono state levigate dall'asfalto..

io ho gli arretratori carro...è da 2 pagine che lo sto specificando...con gli arretratori senza piolini è assai difficile toccare

ahscusa avevo capito male.. sorry..

ho visto che il post è un po datato!!!se era possibile volevo qualche informazione di acquisto sugli arretratori??
grazie

dovresti guardare o sui siti classici come e-bay o subito oppure da ricambisti tipo carpimoto.
una dritta che ti posso dare e'quella di chiedere se nell' acquisto si sostituisce il rinvio del cambio per arretrare i comandi, mi capito' in precedenza che in un annuncio misero gli arreteratori a prezzo piu' basso perche ' mancava il rivio , stai attento.

Alla fine ho preso quelli della Dilone!!! Dovrebbero arrivarmi la prossima settimana!!! grazie comunque per la disponibilità!!!

mi raccomando , fai anche sapere qualche notizia in piu' sull acquisto del prodotto , non si sa mai che tanti zetisti ti seguano

Dalla foto sembrerebbero due belle piastre di ferro tagliate a laser e verniciate.
Il trucco sta nel riprendere gli interassi dei fori di fissaggio spostandoli di qualche cm
a 45 gradi. Mi sembra un ottimo lavoro anche perchè così si risparmiano almeno 200 euri.

anche io pensavo che si risparmiassero tanti soldi e si avesse l'ecquivalente di una pedana arretrata,ma non è la stessa cosa...

ripesco il topic...spizzando internet sono finito nel sito della bull-sc e ho visto degli arretratori completi anche della prolunga per il cambio, dalle foto sembrano veramente ben fatti e vanno a combaciare alla perfezione, a primo acchitto non si vedono nemmeno (se li prendi del colore del telaio ovvimante) e ci sto facendo qualche pensierino su
che ne dite, vale come marca?
tralasciando il discorso di scomodità che ho letto, leggevo le stesse cose del manubrio a piega bassa...ho avuto fastidi ai polsi solo i primi 10 minuti dopo di che ora non sento nessun minimo fastidio

guarda teo (il ragazzo del post precedente al tuo) li deve vendere, non so se sono quelli della bull, però mi sembra di si!!!

chiedi a lui stesso in MP

gli ho provato a mandare un mp ma dice che non è abilitato a ricevere mp

vabbe sicuramente leggerà il topic visto che lo vedo particolarmente attivo...poi in caso mi decido al acquisto degli arretratori provvederemo a parlarne in privato nel caso

ti ho mandato una mail all'indirizzo di msn

grazie ho visto...tengo in considerazione la cosa se decido di fare l'acquisto

Per chi fosse interessato a qualche informazione sugli arretratori della dilone scrivo due righe.
Gli ho montati oggi e ci ho fatto un mini giro di prova.
Allora come prima cosa, devo dire che la prolunga per l'asta del cambio che ti danno in dotazione non è sufficiente ad ottenere per la leva del cambio la stessa inclinazione della leva del freno, io ho dovuto comprare una barra filettata e tagliarla un paio di centimetri piu lunga di quella data cosi da ottenere le inclinazioni uguale per le due leve.
Se si vuole usare la prolunga in dotazione la leva del cambio rimane quasi orizzontale e non viene inclinata quasi per niente.
Per quanto riguarda il lato dove ce il freno posteriore li non ci sono problemi, sia ha un ottima inclinazione con i componenti in dotazione.
Come prime sensazioni, sicuramente si nota subito il diminuire dell'effetto "aggrapparsi" al manubrio in accelerazione, per le guida un po piu spinta non ho avuto modo di provare.