Il 17.5 va bene ma meglio un 19,potresti mettere un pacco lamellare,se sono consumate cinghia e frizzione,poi se vuoi una centralina,il filtro aperto non serve se vuoi mettilo,male non fa

si adesso è un 17,5 a tutti gli effetti, sta di fatto che un 19 è meglio

io per ora sto comprando solo marmitta gt e variatore... perchè non mi bastano soldi il resto delle cose le comprerò più in la... posso montare le cose che compro ora e cominciare ad usare il motore tranquillamente oppure devo aspettare e comprarmi anche le altre cose, epoi montare tutto in una botta??

allura essendo una elaborazione base dal mio punto di vista se per un po' di settimane o anche mesi vai in giro solo con gt variatore marmitta e 17,5 non muore nessuno, fai una caburazione grassetta...al 3%, il motore non gripperà si sporcherà solo un po' la marmitta ma così facendo eviti di prendere subito un 19
appena prendi il 19 carburazione normale, e piano piano prendi gli altri pezzi, tanto i principali sono carburatore (almeno 17,5) variatore gt e marmitta, e sono le prime cose che compri...percui perfetto

e il consumo è aumentato notevolmente?

dopo aver montato gt nuovo quanto rodaggio dovrò fare? e come lo devo fare?

Il consumo non è aumentato di tantissimo..
Di quanto è giusto che aumenti..
Comunque come rodaggio fai 300km a velocità sostenuta e tiralo ogni tanto (Non fino allo stremo e non ogni 10km..)

In che senso non ogni 10 km...

Ok grazie per tutte le delucidazioni Thanks