ciao a tt sn nuovo: ho un aerox del 2007 cn 1500 km, tolte le strozze da 2 settime cirka. raggiunge la "strabiliante" (LOL) velocità di 80 km segnati e vorrei farlo andare un po' + forte tipo sui 100-110 effettivi e cn una ripresa da 0 a 100 sui 10-12 secondi anke meno. vorrei sapere se qualkuno di voi riesce cn il proprio aerox a raggiungere le velocità ke ho elenkato e se può dire la propria elaborazione e quanto ha speso. Io + o - intenderei prendere innanzi tt roba omologata e spendere sui 500 euro max ed ero intento a mettere 1 top nardò.

riassumendo dovrei montare:
gt top 2+ ts (quartomoto 152)
albero top inserti blu (quartomoto 65)
scarico top nardò (quartomoto 150)
carbu 19 racing (quartomoto 70)
multivar per scooter (quartomoto 49)
delta clutch (quartomoto 62)
mdc gialla (quartomoto 5)
red sponge (quartomoto 3)
rulli 16x13 4,4g (quartomoto 6)
molla rigidità (quartomoto 12)
centralina top anticipo variabile (quartomoto 80)
spese spedizione quartomoto 13

innanzitutto complimenti x l'acquisto
per arrivare alla velocità di 100\110 kmh devi fare una ELA SOFT
quindi ti consiglio:
GT top 2plus
marmitta TOP NARDO
carburatore 17.5 o anche il 19
variatore polini speed controll 6 rulli
filtro conico malossi(oppure red sponge)
frizione malossi(non indispensabile)

è un intermedio............per i 100 km/h basta un trophy, top nardò, un 19 dell orto, filtro malossi, e multivar.....

quello che ho detto

tu hai messo il 2plus, intermedio...........con quello un mio amico prende un qualcosina in più di 120 km/h

grazie

quanto mi verrebbe a kostare un elaborazione del genere? e cn un 17.5 ho consumi + bassi?

questa non e' un'elaborazione soft asd
fai cosi:
-top trophy 95 euro
-top nardo 160 euro
-17,5 o 19 vedi tu...50 euro
-variatore (multivar; speed control; top tpr ecc ecc scegli tu) 60 euro
-red sponge 10 euro

cosi puoi raggiungere i 100-105...
se vuoi prendere i pezzi vai su Link a pagina di Biollamotors.it o Link a pagina di Petrogallimoto.it o anke Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

intorno ai 250 euro
piu montaggio
i consumi aumenteranno abbastanza

possono fare storie i pullotti cn 1 skooter kosi? e la nardo è omologata?

la nardo è omologata
i polotti se vogliono ti danno la multa anche se nn hai il catari rigrangente
dipende da te e da loro
comunque nn saresti a norma di legge

diko lo scoot lo sequestrano tranquillamente se mi fermano a un posto di blokko ?

probabile

porka troxa va beh comunque kosa si intende x un trophy? LOL skusate ma sn veramente niubbo in campo skooter e moto

dipende... ad esempio nel mio paese hanno quasi tutti quanti elaborato lo scooter e i carabinieri nn dicono nnt... parlo di ela intermedie e da gara....quindi dipende dai carramba

il trhopy è il GT 70 della top performancs
ottimo abbinato con la nardo

LOL cm ho gia dett sn molto niubbo perciò kosa si intende x gt 70? il cilindro?? e skusate ankora un altra kosa l' aerox ha un minarelli orizzontale o verticale?? skusate la mia incompetenza

x GT si intende il cilindro ossia il motore
l'aerox monte il minarelli orizzontale

allora per Gt si intende Gruppo Termico ossia testa,cilindro,pistone..poi il blocco è un minarelli orizzontale a liquido
poi per il fatto dei vigili dipende da zona a zona, se sei in una città dove nessuno ha lo scooter modificato allora ti fanno storie (il max ma proprio il massimo che ti possono fare è il sequestro,non la confisca) se al contrario da te vengono tollerati elaboralo quanto ti pare

spero di nn dire una kaxxata: quindi se metto un trophy la cilindrata del mio aerox nn è + un 50 ma un 70???

ovvio

il trophy con la reverse come va?

cm direbbe il signor burns: eccellente...
quindi cn 100 euro avrei un 70 asdasd.
ora ke sto iniziando 1 po' a kapire avrei quindi intenzione di farlo kosi:
gt top trophy
top nardo
carburatore 17 e mezzo (x risparmiare in konsumo)

su questi pezzi nn ho dubbi forse sulla dimensione del carburatore ma vorrei consumi nn trp elevati sn indeciso sul variatore di kui proprio nn ho idea di ke mettere e sul filtro a kono (di kui nn ho kapito la funzione)

allora...fin qui tutto ok...
il filtro a cono o anke una spugna piu porosa, sostituisce l'air box cioe' la scatola del filtro con ovviamente la spugna in esso contenuta...
ha la funzione di aspirare piu aria poiche con un carburatore piu grande e con l'immissione di piu benzina per avere una buona carburazione bisogna avere un determinato rapporto tra aria e miscela altrimenti il motorino non va avanti...
per la tua elaborazione va comunque bene una red sponge ke e' una spugna ke va al posto dell'originale nell'air box ke e' un po piu porosa e quindi assorbe piu aria...

ok quindi ora dv scegliere il variatore

ricordati di mettere una centralina adeguata, dato che il tuo scooter è del 2007, avrà un limitatore di giri, avendo una cantralina euro 2! prenditi una top rossa viene sui 70-80 euro

se nn cambio centralina ke succede???

infatti nn devi cambiarla
fidati causa solo problemi
il variatore metti il polini speed controll io ce l'ho sull'aerox e va da dio
oppure il multivar malossi

la reverse è vuota sul 70
quindi perdi motlo in allungo

ma tu 6 ettorecamp?
hai fregato la pass del tuo amico del suo acca??

esatto!!!!!! adesso pero modifca il messaggio alla svelta